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“防禦”3·15 攜程、飛豬使出了這些招數

中國商報/中國商網記者 祖爽

明天就是讓消費者歡心、讓企業公關膽戰心驚的3·15國際消費者權益日, 對於旅遊企業來說, 機票亂像是一項懸而未決的整治難題,

中國商報曾多次報導。 在2017年3·15來臨之際, 此前因捆綁遭受質疑的線上旅遊服務商飛豬和攜程紛紛出招, 主動應對。

此前, 有消費者反映, 在飛豬上購買機票時, 遭遇了捆綁銷售航空險和優惠券, 而且不能取消和退款, 導致每次都多花幾十元甚至數百元。 在接受中國商報記者採訪時, 飛豬方面承認, 之前平臺確實有捆綁搭售的行為, 但由於上線之後用戶體驗較差, 因此決定取消搭售。

實際上, 不僅是飛豬, 捆綁銷售等隱性消費已經成為行業潛規則。 阿裡巴巴副總裁、飛豬副總裁胡臣傑透露, OTA巨頭的機票業務始終保持增長的態勢, 盈利的主要秘訣就是搭售各種隱性消費。

在接受中國商報記者採訪時,

他進一步介紹, 目前飛豬跟傳統OTA仍有本質的差異, 不是賺差價, 而是按交易量的百分比來抽成, 而且抽成的比例較低。 對於飛豬來說, 機票業務在平臺引流作用勝於單純通過賣票獲利。

因此, 在3·15來臨之際, 飛豬喊出了, 無強制捆綁銷售, 要還消費者一張純機票的口號。

除了飛豬, 去年曾深陷假機票和積分機票泥潭的去哪兒則在機票的真實性和改退簽服務方面下了功夫。 攜程方面表示, 3月15日起至4月15日期間, 每個用戶都可以成為去哪兒網的“質檢員”, 去哪兒網將邀請用戶監測國際機票出票情況。 消費者一旦發現到機場機票無法使用, 去哪兒網協調保障用戶正常出行外, 每張票還將額外獎勵5000元。

據悉, 去哪兒網實行了更為嚴格的代理商准入、監管、處罰措施與代理人服務的評價體系,

並採用機器加人工24小時出票監控的舉措, 保障每一張機票的真實有效。

與購買國際機票的旅客不同, 購買國內機票的旅客更關注出票、退票、改簽的速度。 去哪兒網啟動了機器人審核流程和嚴苛的風控系統, 系統自動審核退款的時效僅為0.6分鐘, 為用戶節省了大量的等待成本。 只要符合航空公司政策的退票申請, 去哪兒網一律自行墊款向用戶退款, 10分鐘內完成向使用者帳戶打款的全部動作, 實現10分鐘退票。

飛豬和攜程意識到錯誤進行轉變是好事, 希望這不是應對3·15的一場秀。

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