今（4）日， 市交委發佈重慶民航2017年建設發展成就， 盤點過去一年， 展望2018年民航重點工作。
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旅客輸送量居全國第九位
民航是重慶經濟社會發展重要的戰略產業， 發揮著對外開放樞紐、平臺和通道的功能， 肩負重大使命。 江北機場T3A航站樓和第三跑道工程的建成投用， 顯著提升了重慶航空樞紐功能， 提升了重慶航空服務品質和水準。
市交委相關負責人表示， 該工程建成投用後， 重慶成為繼北京首都機場、上海浦東機場、廣州白雲機場之後， 全國第4個擁有三條跑道同時運行的機場， 旅客吞吐能力是之前的3倍， 航站樓面積是之前的3.5倍。
2017年， 江北機場旅客輸送量3871.5萬人次， 位居全國第九， 國際旅客輸送量268.9萬人次， 同比增長5.2%；國際貨郵輸送量達到11.3萬噸， 同比增長12.1%。
開通洛杉磯莫斯科紐約航線
來自市交委的資料， 截至2017年11月， 重慶通航164個城市， 開通航線267條，
其中， 重慶直飛洛杉磯航線， 是重慶首條直飛北美航線；重慶直飛莫斯科航線， 是重慶第一條直飛東歐地區航線；重慶直飛紐約航線， 是我國中西部地區首條直飛紐約的航線。
出臺三個促進民航發展的重要檔
2017年， 重慶市政府印發了《關於加快國際航空樞紐建設促進民航業全面發展的意見》， 明確全市民航“十三五”發展目標、具體任務和保障措施。 提出至2020年， 重慶民航基本形成安全、便捷、高效、綠色的現代化民用航空體系。
印發了《重慶市民航“十三五”發展規劃》， 為實現建設內陸國際物流樞紐、口岸高地和內陸開放高地的有關要求， 依據相關文件， 重慶完成了首個五年民航發展規劃編制， 是重慶民航發展的指導性文件。
另外， 為加強無人機管控和淨空保護， 市交委會同有關部門印發《關於加強全市軍民航機場淨空區域安全保護的通告》， 切實加強相關淨空環境保護工作。
支線機場新建和改擴建工程全面動工
2017年， 通用機場建設工作有序推進。 兩江新區龍興通用機場投用， 成為西南地區第一個獲民航頒證的新建通用機場。 永川、萬盛、潼南、石柱、開州等通用機場相關工作穩步推進。
支線機場新建和改擴建工程也在這年全面動工。 巫山機場飛行區土石方工程順利完成， 武隆機場開展試驗段施工， 萬州機場改擴建加快推進， 黔江機場改擴建工程開工建設。
2018年基本建成巫山機場
市交委表示， 2018年， 對於支線機場建設展望， 將加快巫山、武隆機場建設和萬州機場改擴建、黔江機場改擴建， 基本建成巫山機場。
對於國際航線開發工作， 2018年， 航線開發的重點是進一步增強樞紐通達性和航線網路品質， 增加國際航線覆蓋範圍。 計畫新開通10條左右國際航線， 加密重慶至倫敦航線， 服務重慶內陸開放高地建設和地區經濟發展， 滿足重慶建設國際航空樞紐需要。
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慢新聞-重慶晚報首席記者 李琅