咱們國情， 大家關注的是兩巨大人員流動期， 其實個人經驗， 這個期間反而不是最難受的， 春運和國慶， 感謝運輸部門的重視， 全員上陣， 所以計畫基本得當， 工作人員也戰戰兢兢地， 畢竟多次血的教訓， 所以時間和人員調控把握得不錯；
真正麻煩的是節假日之外又有特殊情況， 比如前陣子某些領導開大會， 在鄭州體會了一次為什麼人們會混亂！因為強化安檢， 又沒有合適的預演和人員配置加開入口， 本來就不富裕的進站口被分流成進京方向和不進京， 但是組織不好，
標識不到位， 所以很多人按正常時間來站候車一下子被排長隊嚇慌了， 開始喊著自己的車塊開了， 而其他人員也怕後面自己的時間不夠， 結果反而增加了排隊的混亂， 我是一向不相信公職， 提前一小時排隊， 就看著身邊一個兩個的誤車~
1.國人一般都有爭其第一的心理， 所以別人擠， 我不擠就吃虧了。
2.不擠， 你真的會吃虧！！！大部分人搭火車都會攜帶很多行李， 而座位上方的行李架總是不夠用的。 這樣就導致了， 先上車的人， 行李會先放好， 後上車的人， 只能放在離自己位置很遠的地方或者乾脆沒空間放！
這就會產生很多行李安全又或者取東西的時候各種不方便， 也很影響自己的搭乘享受。
3.假如你後上車， 你上的又不是你的那個車廂， 這時候就要穿行車廂了。
如果你不是買的站票要占座或者行李多要搶行李架， 那就真沒必要擠。 火車到點就發車， 擠不上車的就會被落下， 恐怕真有人是這樣認為的。
事實上還有乘客在上下車， 即使到點了也發不了車的， 要等列車長及月臺地勤確認旅客上下完畢， 車門已關好， 可以安全發車， 並給出信號了， 司機才會發車。 到點只管發車是要攤上事的， 造成旅客傷亡還會攤上大事。 愛護機車， 安全正點， 安全是排在正點前面的。
擠的一般都是老人及帶孩子或者東西比較多的。年輕人(除了剛上學的學生)就一個包，還跑得快，所以不慌張。其實有時候也是和中國的制度有關的：1.停車時間，有的停車時間就兩三分鐘，並且要過天橋等等不可預測的路程(停車道不同，走的路長也不同)，特別是春運早一點到就可以提前找到所對應的車廂號(有的乘務員車廂號不同還不讓上車)。
2.就是如果上不去車，以前是作廢，現在可能需要改簽，說的快，辦手續麻煩，並且有的地方一天就一趟，錯過了就等下一天，有的時候還買不到票，那就更麻煩了。總之來說，每一個坐車的人都希望一路順風，快速上車，早一點到家，比較歸心似箭
注釋：圖片來源於網路
擠的一般都是老人及帶孩子或者東西比較多的。年輕人(除了剛上學的學生)就一個包，還跑得快，所以不慌張。其實有時候也是和中國的制度有關的：1.停車時間，有的停車時間就兩三分鐘，並且要過天橋等等不可預測的路程(停車道不同，走的路長也不同)，特別是春運早一點到就可以提前找到所對應的車廂號(有的乘務員車廂號不同還不讓上車)。
2.就是如果上不去車，以前是作廢，現在可能需要改簽，說的快，辦手續麻煩，並且有的地方一天就一趟，錯過了就等下一天，有的時候還買不到票，那就更麻煩了。總之來說，每一個坐車的人都希望一路順風，快速上車，早一點到家，比較歸心似箭
注釋：圖片來源於網路