比東站還高大上 鄭州南站“長”這樣
鄭州南站建築概念設計方案獲批， 創意來自蓮鶴方壺
鄭州南站建築概念圖。 受訪者供圖
河南商報訊1月10日， 由同濟大學建築設計研究院（集團）有限公司設計的《鄭州南站建築概念設計方案》通過中國鐵路總公司和省政府的聯合批復， 這標誌著鄭州南站開始進入實質性建設階段。
鄭州南站位於鄭州航空港區， 是我省米字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。 根據鄭州南站建築概念設計方案， 鄭州南站建築造型結合蓮鶴方壺中蓮花和飛鶴的意象， 創造出與新鄭機場“龍躍中原”交相輝映的“鶴舞九州”的建築形象。
據瞭解， 鄭州南站車站內部設計有三個亮點：“五位一體”的現代化交通樞紐， 涵蓋高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅遊集散中心；快速進站廳兼中轉換乘，
新聞延伸
2017年7月29日鄭州南站樞紐工程正式開工， 12月25日全面開工， 這標誌著鄭州將邁入“一城五站”時代。 該工程預計2019年9月30日建成通車。 工程總投資181億元， 主要包括鄭萬及鄭阜鐵路正線和車場、鄭阜聯絡線、動車走行線及動車所、站房及配套房屋， 以及地鐵9號線、13號線相關工程等， 車場總規模32條到發線、30個站檯面；站房部分建設規模約15萬平方米。 鄭州南站建成後， 預計年旅客發送量近期為840萬人， 遠期達1160萬人。
“鄭州南站建成後， 與鄭州機場實現‘空鐵雙核驅動’， 加上我省四通八達的高速公路網，