“在圓通取1個快件， 還收了我3塊錢。 ”家住資福鎮的張女士說， 除了郵政、順豐、京東、農村淘寶外， 該鎮分佈的申通、園通、韻達等多家快遞網點，
記者諮詢了申通快遞甯鄉分公司負責人李浪， 他表示， 申通在各鄉鎮並沒有常設正規網點， 快件抵達城區後， 一般由經常往返於城鄉之間的當地人“代送”， 屬於自發形式。 對此， 李浪說， “原則上公司不允許收取再額外收費， 但這又屬於快遞行業發展中的現實矛盾。 ”
現象：收快遞要交手續費， 村民很無奈
“收件方可以到我們點來拿， 但是要加幾元錢。 ”1月9日， 記者以消費者身份致電資福鎮申通快遞寄存點，
記者還相應採訪了多家快遞網點， 他們均表示， 額外收取費用的鄉鎮不在公司派送區域之內， 鄉鎮寄存點多為帶貨、代送性質， 收件方付費直接交給鄉鎮代送人， 與快遞營業網點無關。
“網上買東西發順豐要加收15元左右費用， 而且很多賣家不發EMS。 ”在採訪過程中， 正在網點拿快遞的村民李女士說， “雖然寄件、取件要收手續費， 取得件數多了很不划算， 但是也沒辦法， 去城裡一來一回更不划算。 ”
記者調查：寄存點非正規加盟店，
“代送人”究竟是什麼身份？他們屬於快遞公司員工嗎？“不是加盟店， 也不是我們公司的快遞員。 ”在被問及代送人是否為公司員工時， 申通快遞甯鄉分公司負責人李浪解釋道。 他告訴記者， 鄉鎮代送人一般會代送1家及以上快遞公司的包裹。
資福鎮申通快遞寄存點負責人也向記者證實了以上說法， 他透露， 以往村民收包裹必須到市里的網點去取， 近些年來才通過鎮上寄存點取件， “受理的寄件很少， 多為派送件， 平均每天有三四十單左右， 都是自己家的車從市里快遞網點運到鎮上。 ”該負責人算了一筆賬， 每天的運費成本為30多元， 此外加上門面租金、通知收件人電話費等成本， 只能平攤收件人身上。
快遞公司：偏遠鄉鎮無法覆蓋， 代送人提供便利
李浪表示， 在寧鄉城區派送覆蓋的區域， 是堅決不允許再額外收費。 而在一些偏僻鄉鎮則不向客戶開放， 也無法派送， 一般只能到達市級網點， “鄉鎮的快遞必須到市里來取， 代送人的出現在一定程度上是為鄉鎮使用者提供便利服務。 ”李浪表示， 開闢鄉鎮業務， 成本比較高， 在鄉鎮快遞總數不多且分散的情況下， 按目前每單補貼1元的利潤顯然支撐不起， 會虧損。 因此， 除了郵政、順豐等， 其他普通快遞企業基本都沒有完全覆蓋到所有鄉鎮。
而代送包裹的安全問題由誰來保障？對此， 韻達、百世匯通等多家快遞公司均表示， 出現丟件、損壞等情況， 一律由代送人負責， 快遞企業不會讓消費者無故承擔損失。
市民：希望快遞行業加強自律， 提高服務品質
快遞行業發展迅速， 競爭壓力也大。 現在社會上對快遞業的滿意度並不高， 這應該引起快遞從業者的反思。 家住甯鄉新康路的周靜告訴記者：“有一次在網上買了東西， 當時我選擇的是雙休日送貨上門， 因為上班時間家裡沒人。 快遞員卻工作日送貨上門了， 不僅給我帶來了不便， 他自己也費事。 ”
“快遞服務要得到全社會認可， 一定要強化自律， 要守時守信， 克服困難， 按照約定的時間地點交貨。 ”市民紛紛建議， 快遞行業要多收集顧客意見， 提高服務品質。 另一方面， 也請市民要理解並尊重快遞員的勞動， 信守相關的約定。