中國科研事業在發動機研發層面收效明顯， 新式發動機初步研製成功， 進入試運行階段。 本次試驗的成功， 將於基本程度上改觀中方在航空航太領域的被動局面， 打破以美國為首的科技轄制， 以嶄新技術領跑航太事業。
與傳統機相比， 新式機不僅產生的能量多而且發生時長短， 有長足的進步。 舉一個簡明的例子：傳統好比舊式手機充電器， 充電時間長短時間之內電量增長緩慢；而新式機正如新款手機充電器， 耗時短充電量多， 更加滿足軍事上的要求， 客觀上節省一定的時間成本。
新式機的研發成功是中國航太歷史上具有跨世紀意義的成果。 但該成果能否經得起相當程度上的考驗， 能否真正運用於航太產品， 還有待專家們的矯正和提升。 目前的關鍵性問題還在攻堅克難的最後階段， 屏息以待。
中國新式機的成功研製引起了世界的極大關注。 此前， 中方的發動機生產技術落後， 航太事業起步晚、一直以來的進步也十分慢。 不得不大批量進口美國的發動機以確保航太裝備在創新技術領域不落後于發達國家， 長年處於低端地位。
新式機的研發成功離不開中國國力的鼎力支持， 更加與相關科研人員的不懈努力分不開。 秉承堅定信念， 創造另世人矚目， 另大國崛起的成績， 值得每一位國人為之驕傲鼓掌。
我相信， 在不久的未來， 中國將創造出更多傑著的成就， 改變落後的生產設備和科研技術， 緊追發達國家科研步伐乃至超越，