2018年春節來臨之前， 民航運輸行業市場化改革腳步再次加快。 日前， 中國民航局、國家發改委聯合發佈《關於進一步推進民航國內航空旅客運輸價格改革有關問題的通知》(下簡稱《通知》)， 《通知》指出， 5家以上(含5家)航空運輸企業參與運營的國內航線， 國內旅客運價實行市場調節價， 由航空運輸企業依法自主制定。
記者梳理發現， 此次新增實行市場調節價的國內航線達306條， 涉及成都的航線有28條， 包括京蓉、蓉滬和蓉穗航線。
航線放開力度更大
記者瞭解到， 一直以來， 國內民航航線的貨物運價、旅客票價， 都是由民航局會同國家發改委管理，
兩年前， 民航局曾發佈通知， 放開了部分航線的定價權， 800公里以下航線、800公里以上與高鐵動車組列車形成競爭航線可以實行市場調價， 航空公司上調市場調節價航線無折扣的公佈票價， 原則上每航季不得超過10條航線， 每條航線每航季票價上調幅度累計不得超過10%。
和2016年發佈的通知相比， 此次《通知》明確5家以上(含5家)航空運輸企業參與運營的國內航線， 國內旅客運價實行市場調節價， 諸多民航界人士普遍認為此次《通知》放開航線更為優質， 放開力度更大。
涉及成都有28條航線
值得注意的是， 此次新增實行市場調節價的國內航線達306條， 其中涉及眾多熱門航線， 包括北京、上海、廣州、深圳的往返航線， 以及國內熱門城市和重點省會城市間的往返航線。
記者梳理發現， 這306條新增實行市場調節價的國內航線中， 涉及成都的航線有28條， 分別為：成都-大連、成都-福州、成都-海口、成都-杭州、成都-哈爾濱、成都-南昌、成都-蘭州、成都-拉薩、成都-寧波、成都-南京、成都-南寧、成都-北京、成都-上海、成都-瀋陽、成都-石家莊、成都-三亞、成都-深圳、成都-青島、成都-濟南、成都-天津、成都-太原、成都-烏魯木齊、成都-武漢、成都-廈門、成都-西寧， 另外， 廣州-成都、鄭州-成都、長春-成都3條進港航線也新增為實行市場調節價航線。
以京蓉航線為例， 早在2015年，