您的位置:首頁>正文

寒潮預警!對照一下,你家防寒防凍措施落實好了嗎?

一 發電部汽機專業防寒防凍防火防爆措施

1. 關閉汽機房所有門窗, 做好保溫工作。

2. 及時消除機房內的漏水、漏油和漏氣(汽)現象, 並及時清除地面的積水和積油。

3. 每台機組開3-4台屋頂風機, 保持室內空氣流動, 防止易燃氣體在室內積累。

4. 停運機組應將凝汽器、除氧器、加熱器、未運行的冷卻器、未運行的各種水泵及汽水管道內的積水放盡。

5. 現場檢查防火器材配備是否完備, 如有消防器材不全請及時與本部門汽機專工聯繫解決。

6. 備用轉機應定期盤動轉子靈活, 冷卻水保持流動。

7. 檢查戶外油水管道應有完好保溫。

8. 對無法排盡存水的管道應稍開其放空氣門, 保持工質流動。

9. 各熱控變送器及儀錶盤加熱裝置應可靠投入。

10. 短期備用的發電機組, 內冷水泵應保持運行(必要時投入電加熱裝置)。

11. 凡裝有電加熱裝置的電機, 在電機停運後電加熱器應投入。

12. 潤滑油系統、密封油系統、EH油系統電加熱裝置在油泵啟動前應投入, 以適當提高油溫, 降低電機啟動電流, 保護電機。

13. 雨雪、冰凍期間, 外出檢查或操作時, 應做好防滑措施, 以免滑傷跌倒。

二 發電部鍋爐專業防寒防凍措施

1. 冬季到來, 根據氣象預報, 由生產部門通知全廠進入防凍期。

2. 停用的鍋爐應採用幹式防腐“聯胺法 ”、“充氨法” 或採用其它加藥方法進行鍋爐保養, 冬季不宜採用“加熱充壓法”,

須保持鍋爐壓力不低於0.2Mpa。

3. 廠房及輔機室等各處門窗應關好, 控制室、值班室內溫度不低於15℃, 否則應投入空調或暖氣運行。

4. 將鍋爐本體、熱工各儀錶等有蒸汽伴熱的部分應全部投入, 並適當開大疏水門。

5. 各轉機冷卻水、各部水封、灰渣溝噴嘴均應開啟, 保持常流水, 停用的泵和消防水管應將水放盡或微開消防栓保持一定漏流量。

6. 所有系統管道, 不應有裸露的部分, 入冬前應敷設良好的保溫層。

7. 雨雪、冰凍期間, 外出檢查或操作時, 應做好防滑措施, 以免滑傷跌倒。

三 發電部電氣專業防寒防凍措施

1. 運行人員應加強巡迴檢查的力度, 關好廠房和配電室門窗, 並定期測量廠房內溫度。

2. 冬季停機後, 室溫應維持在5℃以上。

當室溫低於5℃時, 可採取措施, 保持定子冷卻水溫在5℃以上, 用通水迴圈的方法來防凍。

3. 電氣專業工作人員負責關好主變、高廠變、高備變冷卻風扇、油泵配電箱的門, 對各個開關配電箱溫控器、電控櫃等經常巡查, 保證開關加熱能夠可靠投入。 檢查配電箱防寒罩配備齊全、標誌清楚。

4. 氣溫降低時, 應認真檢查各油浸變壓器油位, 發現油位異常, 及時彙報, 並聯繫檢修人員處理。

5. 認真執行電機定期測量絕緣工作, 並將絕緣資料如實記錄。 對於絕緣值不合格的電機, 及時彙報值長, 聯繫檢修處理。

6. 認真執行設備定期切換制度, 及時發現問題, 並聯繫處理。 對於備用設備定期試轉, 試轉完畢沖洗乾淨, 排盡存水。

7. 大雪天應檢查積雪融化情況以判斷接頭等部位有無過熱,

檢查瓷瓶有無冰柱可能造成閃絡。

8. 在氣溫較低時, 應定期檢查柴油發電機的水溫、油溫, 發現溫度過低應投入加熱運行。

9. 氣溫急劇降低時, 檢查電控箱、液控箱電熱裝置投入運行正常。

10. 雨雪、冰凍期間, 外出檢查或操作時, 應做好防滑措施, 以免滑傷跌倒。

四 發電部化學專業防寒防凍防火防爆措施

1. 盡可能關閉水處理車間、精處理再生間、精處理酸堿儲存間所有門窗, 做好保溫工作。

2. 投運補給水高位堿槽蒸汽拌熱裝置, 定期檢查防止漏汽現象。

3. 備用轉機應定期盤動轉子靈活, 所有轉機冷卻水進出口門保持常開, 保證水流暢通。

4. 所有取樣架取樣閥保持一定開度, 保證水流量不低於150—250ml/min。

5. 運行機組各加藥系統加藥泵不得隨意停止運行,

如需要檢修時, 必須先啟動備用加藥泵才能退出需檢修的泵。

6. 制氫站制氫機停止運行時堿液迴圈泵必須保持運行, 流量維持在500——700 l/h。

7. 制氫站制氫間、矽整流控制室應門窗全開, 保持室內空氣流動, 防止易燃氣體在室內積聚。

8. 檢查現場防火器材是否完備或失效, 如有問題及時反映。

9. 停運機組應將不運行的各種水泵及水汽管道內的積水放盡;無法放盡時應保持工質的流動。

10. 及時消除現場設備的漏水、漏汽(氣)和漏油現象, 並及時清掃地面的積水和積油。

11. 雨雪、冰凍期間, 外出檢查或工作時, 應做好防滑措施, 以免滑傷跌倒。

五 週邊崗位防寒防凍防火防爆措施(發電部監督執行)

㈠燃運一部

1.當環境溫度<5℃時,執行防寒防凍措施。

2.關閉各場所的門窗,特別是#6P、#7P、#8P兩側的窗玻璃(因為全部更換過),有風鉤的一定扣好,沒風鉤的不准打開;戶外,運行人員和檢修人員進行巡迴檢查和操作時應注意防止滑跌,上下樓梯一定要抓住扶梯。

3.遇有雨雪和冰凍天氣,在翻車機室,#1、#2鬥輪機,#1轉運站、#2轉運站,輸煤綜合樓等各主要人行通道的地方和樓梯,鋪設防滑麻袋片和麻袋(其中:室外樓梯用紮絲把麻袋片紮好),防止人員滑倒受傷。

4.各區域的消防水系統,運行、檢修要加強巡視檢查,發現凍壞有洩漏點要採取應急應變措施,防止水淹皮帶尾部和殃及零米下電氣盤櫃,防範措施到位並及時聯繫處理。

5.運行班長及時收聽天氣預報,並密切注意天氣、風力、風向的變化,有異常天氣現象,如零度以下時、風力達到6級時,立即停止設備操作,班長迅速聯繫鬥輪司機做好管轄區域內煤場#1、#2鬥輪機防風措施,並按部門的要求把鬥輪機的懸臂壓在煤堆上,確保萬無一失。

6. 鬥輪機的大車行走制動器應定期檢查、調整,防止制動器失靈造成鬥輪機大車行走溜動。大車制動器應始終處於抱緊狀態,制動片與制動輪間應吻合無間隙;鬥輪機滑線蓋板上有積煤要隨時清理,防止結凍和壓壞滑線變形。

7.當班鬥輪機不用時,應停在適當的位置,#1或#2鬥輪放下,如長時間不用時,應將大車行至堆煤處;將鬥輪放在煤堆之上、同時使用制動裝置或投入夾軌器工作。

8.如需在大風期間向煤倉加煤時,應按照運行規程規定進行。

9.在大雪天氣時,當班班長應組織人員將#10P甲、#10P乙皮帶上積雪掃盡,以防皮帶啟動運行時將下一條皮帶落煤管堵住。

10.當班期間班長應組織人員將樓梯、通道積雪掃乾淨,以防人員滑跌。

11.如因天氣原因,輸煤室內溫度極低,備用皮帶機每隔一小時啟動一次,使設備處於熱機狀態,以防改向滾筒、軸承座等凍住,影響皮帶機的正常運行。

12.室內水沖洗、消防水母管上到各沖洗點的閥門關好,積水放空,以防水管凍裂。

13.室外水沖洗、消防水管道,保溫良好、齊全,部分閥門應保持未開,以防水凍結或管道凍裂。各轉運站零米以下、碎煤機室等位置排汙泵應定期試轉以防凍結。

14.遇到地面結冰,各輸煤點停止水沖洗,但各皮帶尾部泵坑,保潔班要清理乾淨,各皮帶中溝無積煤。

15.冬季,推煤機和裝載機放在推煤機庫內,室內暖氣要開通,保證油箱和水箱不凍結;如果放在外面推煤機和裝載機油箱要加負#10柴油和防凍液,水箱也要加防凍液,保證車況良好。

16.防寒、凍、風措施交班時應交清,接班時應認真檢查。

㈡燃運二部

1. 環境溫度<5℃時,執行防寒防凍措施。

2. 關閉各場所的門窗,運行、檢修人員進出後應隨手關門,戶外電氣和熱控設備的“五箱”門鎖關好,及時將有關場所的暖通系統投運。

3. 運行人員進行巡迴檢查和操作時應注意防止滑跌。

4. 設計中採取保溫或伴熱裝置的閥門、管道、儀錶和生產場所應及時督促相關單位或部門進行保溫或伴熱處理。

5. 放盡各停運管道、冷卻器和泵體內余水:

1)各輔機的冷卻水系統、密封水系統保持正常運行,否則必須放盡存水。

2)工業水、生活水、開冷水和閉冷水系統的使用者停運後要可靠隔離,並放盡存水,各備用熱交換器應將冷卻水側停用,放盡存水。

3)系統和設備停運後應及時放盡餘汽、存水,並與其它系統可靠隔離。

6. 對已試轉和具備試轉條件的輔機應做好以下工作:

1)輔機潤滑油系統應保持打迴圈,加熱系統投入。

2)環境溫度<5℃時,根據現場伴熱情況在溫度較低的風口處應升小火爐或裝加熱燈。

3)電動機在停運時投入電機加熱裝置。

4)各區域的消防水系統要加強檢查,發現凍壞及時聯繫處理。

5)系統調試時,要加強對設備管道閥門的檢查,如有洩漏應及時隔離或停運系統;同時應儘量避免向地面排放汽水,無法避免時要及時清除地面的積水,防止積水結冰。

6)運行中的輔機(主、備輔機)一般應4小時調換一次(具體要求見現場臨時通知)。

7. 對電控設備應做好以下工作:

1)加強變送器的保溫和伴熱工作:檢查儀錶管的保溫,特別是彎角處的保溫是否完好;檢查伴熱投用是否正常。

2)提高儀用氣的品質:保證儀用氣乾燥系統投用正常;乾燥介質性能良好;疏水正常。

3)一些氣動調節裝置的加熱器正常投用。

4)經常核對控制室的液位元顯示和就地液位元計指示應一致,各水位計的放水門應微開,保持有連續水流,並引到排水溝槽。

5)值班期間應針對天氣情況及時做好表計凍壞的事故預想。

8.運行班長及時收聽天氣預報,並密切注意天氣、風力、風向的變化,有異常天氣現象,如零度以下時、風力達到6級時,立即佈置各運行班組做好管轄區域內大型機械的防風措施和防寒防凍措施。

9. 運行班長在接到大風預報和天氣預報通知時,迅速通知各操作司機停止大型機械的運行,立即做好防風措施,對單人操作的大型機械,安排有關人員,協助做好防風措施。班長在佈置做好防風措施任務後,到現場複查各大型機械防風措施的執行情況。

10. 各運行班長、操作司機主動關心天氣情況,在雖未接到大風預報,但覺察到風力有可能會對大型機械產生危害時,主動做好防風措施,並向有關領導彙報和提醒。

11.鬥輪機

1)鬥輪機在平時維護工作中,應定期檢查、調整大車行走夾軌器的鬆緊,確保大車行走夾軌器安全、可靠工作。

2)鬥輪機的大車行走制動器應定期檢查、調整,防止制動器失靈造成鬥輪機大車行走溜動。大車制動器應始終處於抱緊狀態,制動片與制動輪間應吻合無間隙(用手盤不動)。

3)當班鬥輪機不用時,應停在適當的位置,#1/2鬥輪放下,如長時間不用時,應將大車行至堆煤處;將鬥輪放在煤堆之上、同時使用制動裝置或投入夾軌器工作。

4)如需在大風期間向煤倉加煤時,應按照運行規程規定進行。

5)雨雪天氣時,司機應將樓梯、通道和平臺積雪掃乾淨,以防人員滑跌。

12.皮帶機及煤場

1)在雨雪天氣時,班長應組織人員將皮帶上積雪掃盡或將刮水器放下,將皮帶上積雪刮盡,以防皮帶啟動運行時將下一條皮帶落煤管堵住。

2)班長應組織人員將樓梯、通道積雪掃乾淨,以防人員滑跌;

3)備用皮帶機每隔一小時啟動一次,使設備處於熱機狀態,以防改向滾筒、軸承座等凍住,影響皮帶機的正常運行;

13.將所有崗位、電氣室門窗關好;

14.室內水沖洗、消防水母管上到各用戶的閥門關好,積水放空,以防水管凍裂;

15.室外水沖洗、消防水管道,保溫良好、齊全,部分閥門應保持未開常流水,以防水凍結或管道凍裂。室外#1轉運站、碎煤機室等位置排汙泵應定期試轉以防凍結;

16.防寒、凍、風措施交班時應交清,接班時應認真檢查。

㈢除灰脫硫部

1.運行班組嚴肅值班紀律,特別是加強夜班紀律。上班嚴禁睡崗和做與生產無關的事情。部門領導將不定期抽查一經發現嚴格考核。

2.空壓機室外儲氣罐排汙閥保持一定開度,保證有氣流聲,堅決落實空壓機系統定期疏放水制度。

3.#1#4爐備用排渣泵,#5#6爐備用渣水泵、排漿泵,冷卻水全開,沖洗水微開,以入口管有氣泡逸出為準則,交接班清楚,夜間23、1、3、5、7五個時間段開大沖洗五分鐘,渣池不得溢流。

4.本部門所轄的所有泵體,必須冷卻水全部保持暢通。吸收塔區域各排汙管道應全部疏通並排盡余水。

5.各倉泵儀用、除灰用氣源管道,各調節、控制、測量用閥體、元件、表計等均應做好保溫。

6.檢修及運行人員發現油、水、汽、液、灰、渣漿管路洩露,或是設備漏水、漏油、上霜等現象,都要及時聯繫相關人員處理並填報缺陷,保證現場安全文明生產。

7. 外出巡檢人員注意防寒保暖,地面、樓梯、平臺防止跌滑、摔傷。

8. 各檢修運行人員要對本部門重點防寒防凍部位要做到心中有數,對防寒防凍重點部位進行專項重點檢查,爭取防寒防凍物資到位後放到相應崗位。為確定露天設備及巡檢人員在雨雪天的安全,部門相應準備麻包,草墊、塑膠布及伴熱帶等相關防寒防凍物資。

9. 對除灰空壓機房,沖洗水泵房、脫硫PC,MCC配電間和脫水廢水樓相關配電間電子間要停運配電間軸流風機並關閉所有門窗,做好保溫工作。每天定期檢查室內溫度不得低於攝氏15度 。否則投入空調升溫。

10.備用轉機應定期盤動轉子靈活,冷卻水保持流動,消防水管應將水放盡或微開消防栓保持一定漏流量。

11.室外高壓電機風扇防護網處經常出現結冰,要經常檢查加以清除。

12.高壓電機潤滑油站投運前應投入電加熱裝置,油溫達到規定要求才能啟動油泵。

13.電控班對高壓電機接線盒開票檢查是否存在過熱及絕緣破損。

14.加強設備的運行維護,對於已接近滿負荷的設備要安排特巡,嚴禁設備超銘牌參數運行。在大負荷期間,要加強監視運行設備的溫升。特別注意檢查區域內各變壓器的運行狀態。

15.加強設備巡視,特別要做好就地儀錶設備的檢查工作。防止低溫凍壞倉泵等設備相關表計。檢查各就地設備端子箱、動力箱的封堵狀況和加熱器等保溫措施。對室外各開關配電箱溫控器、電控櫃等經常巡查,凡裝有電加熱裝置的電機,在電機停運後電加熱器應投入。

16.確保各就地配電盤(櫃、箱)、控制盤(櫃、箱)門鎖完好,關閉嚴密,防止漏風進雨結冰;

同時除灰脫硫部要求各班組如出現突然降溫、大雪等天氣,要增加檢查次數,發現問題及時上報,保障設備安全過冬。另外還重點抓好防寒防凍工作中防人身事件,做到既要做好防寒防凍工作,又要避免出現人身傷害事件的發生。

1.當環境溫度<5℃時,執行防寒防凍措施。

2.關閉各場所的門窗,特別是#6P、#7P、#8P兩側的窗玻璃(因為全部更換過),有風鉤的一定扣好,沒風鉤的不准打開;戶外,運行人員和檢修人員進行巡迴檢查和操作時應注意防止滑跌,上下樓梯一定要抓住扶梯。

3.遇有雨雪和冰凍天氣,在翻車機室,#1、#2鬥輪機,#1轉運站、#2轉運站,輸煤綜合樓等各主要人行通道的地方和樓梯,鋪設防滑麻袋片和麻袋(其中:室外樓梯用紮絲把麻袋片紮好),防止人員滑倒受傷。

4.各區域的消防水系統,運行、檢修要加強巡視檢查,發現凍壞有洩漏點要採取應急應變措施,防止水淹皮帶尾部和殃及零米下電氣盤櫃,防範措施到位並及時聯繫處理。

5.運行班長及時收聽天氣預報,並密切注意天氣、風力、風向的變化,有異常天氣現象,如零度以下時、風力達到6級時,立即停止設備操作,班長迅速聯繫鬥輪司機做好管轄區域內煤場#1、#2鬥輪機防風措施,並按部門的要求把鬥輪機的懸臂壓在煤堆上,確保萬無一失。

6. 鬥輪機的大車行走制動器應定期檢查、調整,防止制動器失靈造成鬥輪機大車行走溜動。大車制動器應始終處於抱緊狀態,制動片與制動輪間應吻合無間隙;鬥輪機滑線蓋板上有積煤要隨時清理,防止結凍和壓壞滑線變形。

7.當班鬥輪機不用時,應停在適當的位置,#1或#2鬥輪放下,如長時間不用時,應將大車行至堆煤處;將鬥輪放在煤堆之上、同時使用制動裝置或投入夾軌器工作。

8.如需在大風期間向煤倉加煤時,應按照運行規程規定進行。

9.在大雪天氣時,當班班長應組織人員將#10P甲、#10P乙皮帶上積雪掃盡,以防皮帶啟動運行時將下一條皮帶落煤管堵住。

10.當班期間班長應組織人員將樓梯、通道積雪掃乾淨,以防人員滑跌。

11.如因天氣原因,輸煤室內溫度極低,備用皮帶機每隔一小時啟動一次,使設備處於熱機狀態,以防改向滾筒、軸承座等凍住,影響皮帶機的正常運行。

12.室內水沖洗、消防水母管上到各沖洗點的閥門關好,積水放空,以防水管凍裂。

13.室外水沖洗、消防水管道,保溫良好、齊全,部分閥門應保持未開,以防水凍結或管道凍裂。各轉運站零米以下、碎煤機室等位置排汙泵應定期試轉以防凍結。

14.遇到地面結冰,各輸煤點停止水沖洗,但各皮帶尾部泵坑,保潔班要清理乾淨,各皮帶中溝無積煤。

15.冬季,推煤機和裝載機放在推煤機庫內,室內暖氣要開通,保證油箱和水箱不凍結;如果放在外面推煤機和裝載機油箱要加負#10柴油和防凍液,水箱也要加防凍液,保證車況良好。

16.防寒、凍、風措施交班時應交清,接班時應認真檢查。

㈡燃運二部

1. 環境溫度<5℃時,執行防寒防凍措施。

2. 關閉各場所的門窗,運行、檢修人員進出後應隨手關門,戶外電氣和熱控設備的“五箱”門鎖關好,及時將有關場所的暖通系統投運。

3. 運行人員進行巡迴檢查和操作時應注意防止滑跌。

4. 設計中採取保溫或伴熱裝置的閥門、管道、儀錶和生產場所應及時督促相關單位或部門進行保溫或伴熱處理。

5. 放盡各停運管道、冷卻器和泵體內余水:

1)各輔機的冷卻水系統、密封水系統保持正常運行,否則必須放盡存水。

2)工業水、生活水、開冷水和閉冷水系統的使用者停運後要可靠隔離,並放盡存水,各備用熱交換器應將冷卻水側停用,放盡存水。

3)系統和設備停運後應及時放盡餘汽、存水,並與其它系統可靠隔離。

6. 對已試轉和具備試轉條件的輔機應做好以下工作:

1)輔機潤滑油系統應保持打迴圈,加熱系統投入。

2)環境溫度<5℃時,根據現場伴熱情況在溫度較低的風口處應升小火爐或裝加熱燈。

3)電動機在停運時投入電機加熱裝置。

4)各區域的消防水系統要加強檢查,發現凍壞及時聯繫處理。

5)系統調試時,要加強對設備管道閥門的檢查,如有洩漏應及時隔離或停運系統;同時應儘量避免向地面排放汽水,無法避免時要及時清除地面的積水,防止積水結冰。

6)運行中的輔機(主、備輔機)一般應4小時調換一次(具體要求見現場臨時通知)。

7. 對電控設備應做好以下工作:

1)加強變送器的保溫和伴熱工作:檢查儀錶管的保溫,特別是彎角處的保溫是否完好;檢查伴熱投用是否正常。

2)提高儀用氣的品質:保證儀用氣乾燥系統投用正常;乾燥介質性能良好;疏水正常。

3)一些氣動調節裝置的加熱器正常投用。

4)經常核對控制室的液位元顯示和就地液位元計指示應一致,各水位計的放水門應微開,保持有連續水流,並引到排水溝槽。

5)值班期間應針對天氣情況及時做好表計凍壞的事故預想。

8.運行班長及時收聽天氣預報,並密切注意天氣、風力、風向的變化,有異常天氣現象,如零度以下時、風力達到6級時,立即佈置各運行班組做好管轄區域內大型機械的防風措施和防寒防凍措施。

9. 運行班長在接到大風預報和天氣預報通知時,迅速通知各操作司機停止大型機械的運行,立即做好防風措施,對單人操作的大型機械,安排有關人員,協助做好防風措施。班長在佈置做好防風措施任務後,到現場複查各大型機械防風措施的執行情況。

10. 各運行班長、操作司機主動關心天氣情況,在雖未接到大風預報,但覺察到風力有可能會對大型機械產生危害時,主動做好防風措施,並向有關領導彙報和提醒。

11.鬥輪機

1)鬥輪機在平時維護工作中,應定期檢查、調整大車行走夾軌器的鬆緊,確保大車行走夾軌器安全、可靠工作。

2)鬥輪機的大車行走制動器應定期檢查、調整,防止制動器失靈造成鬥輪機大車行走溜動。大車制動器應始終處於抱緊狀態,制動片與制動輪間應吻合無間隙(用手盤不動)。

3)當班鬥輪機不用時,應停在適當的位置,#1/2鬥輪放下,如長時間不用時,應將大車行至堆煤處;將鬥輪放在煤堆之上、同時使用制動裝置或投入夾軌器工作。

4)如需在大風期間向煤倉加煤時,應按照運行規程規定進行。

5)雨雪天氣時,司機應將樓梯、通道和平臺積雪掃乾淨,以防人員滑跌。

12.皮帶機及煤場

1)在雨雪天氣時,班長應組織人員將皮帶上積雪掃盡或將刮水器放下,將皮帶上積雪刮盡,以防皮帶啟動運行時將下一條皮帶落煤管堵住。

2)班長應組織人員將樓梯、通道積雪掃乾淨,以防人員滑跌;

3)備用皮帶機每隔一小時啟動一次,使設備處於熱機狀態,以防改向滾筒、軸承座等凍住,影響皮帶機的正常運行;

13.將所有崗位、電氣室門窗關好;

14.室內水沖洗、消防水母管上到各用戶的閥門關好,積水放空,以防水管凍裂;

15.室外水沖洗、消防水管道,保溫良好、齊全,部分閥門應保持未開常流水,以防水凍結或管道凍裂。室外#1轉運站、碎煤機室等位置排汙泵應定期試轉以防凍結;

16.防寒、凍、風措施交班時應交清,接班時應認真檢查。

㈢除灰脫硫部

1.運行班組嚴肅值班紀律,特別是加強夜班紀律。上班嚴禁睡崗和做與生產無關的事情。部門領導將不定期抽查一經發現嚴格考核。

2.空壓機室外儲氣罐排汙閥保持一定開度,保證有氣流聲,堅決落實空壓機系統定期疏放水制度。

3.#1#4爐備用排渣泵,#5#6爐備用渣水泵、排漿泵,冷卻水全開,沖洗水微開,以入口管有氣泡逸出為準則,交接班清楚,夜間23、1、3、5、7五個時間段開大沖洗五分鐘,渣池不得溢流。

4.本部門所轄的所有泵體,必須冷卻水全部保持暢通。吸收塔區域各排汙管道應全部疏通並排盡余水。

5.各倉泵儀用、除灰用氣源管道,各調節、控制、測量用閥體、元件、表計等均應做好保溫。

6.檢修及運行人員發現油、水、汽、液、灰、渣漿管路洩露,或是設備漏水、漏油、上霜等現象,都要及時聯繫相關人員處理並填報缺陷,保證現場安全文明生產。

7. 外出巡檢人員注意防寒保暖,地面、樓梯、平臺防止跌滑、摔傷。

8. 各檢修運行人員要對本部門重點防寒防凍部位要做到心中有數,對防寒防凍重點部位進行專項重點檢查,爭取防寒防凍物資到位後放到相應崗位。為確定露天設備及巡檢人員在雨雪天的安全,部門相應準備麻包,草墊、塑膠布及伴熱帶等相關防寒防凍物資。

9. 對除灰空壓機房,沖洗水泵房、脫硫PC,MCC配電間和脫水廢水樓相關配電間電子間要停運配電間軸流風機並關閉所有門窗,做好保溫工作。每天定期檢查室內溫度不得低於攝氏15度 。否則投入空調升溫。

10.備用轉機應定期盤動轉子靈活,冷卻水保持流動,消防水管應將水放盡或微開消防栓保持一定漏流量。

11.室外高壓電機風扇防護網處經常出現結冰,要經常檢查加以清除。

12.高壓電機潤滑油站投運前應投入電加熱裝置,油溫達到規定要求才能啟動油泵。

13.電控班對高壓電機接線盒開票檢查是否存在過熱及絕緣破損。

14.加強設備的運行維護,對於已接近滿負荷的設備要安排特巡,嚴禁設備超銘牌參數運行。在大負荷期間,要加強監視運行設備的溫升。特別注意檢查區域內各變壓器的運行狀態。

15.加強設備巡視,特別要做好就地儀錶設備的檢查工作。防止低溫凍壞倉泵等設備相關表計。檢查各就地設備端子箱、動力箱的封堵狀況和加熱器等保溫措施。對室外各開關配電箱溫控器、電控櫃等經常巡查,凡裝有電加熱裝置的電機,在電機停運後電加熱器應投入。

16.確保各就地配電盤(櫃、箱)、控制盤(櫃、箱)門鎖完好,關閉嚴密,防止漏風進雨結冰;

同時除灰脫硫部要求各班組如出現突然降溫、大雪等天氣,要增加檢查次數,發現問題及時上報,保障設備安全過冬。另外還重點抓好防寒防凍工作中防人身事件,做到既要做好防寒防凍工作,又要避免出現人身傷害事件的發生。

同類文章
Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示