編者按：在不經意間堅定了族友“納米維度”參加2017年湖北越野e族年會的想法， 算是完成了自己心願已久的e族心路歷程。
“年會”在我的定義是總結、表彰、活動、聚會、交友、實踐的一個集合體， 所以年會也就有著他特殊的魅力。
因為這種“魅力”， 通過多年能量的聚集， 在不經意間堅定了我參加2017年湖北越野e族年會的想法， 算是完成了自己心願已久的e族心路歷程。
為了不至於自己成為空降部隊， 找不到組織， 我申請作為赤壁分隊的一員首次參加本次年會， 在參加的過程中也有一段小插曲。 赤壁分隊隊長“淩晨雨”，
（聲明：由於第一次發帖， 發出的圖片主要配合文字需要， 如有考慮不周或影響肖像權、版權等問題請提出後再作修改， 謝謝！）
第一章 單車赴會
12月29日， 按照約定的時間， 接上上學、上班的家人出發了。 由於是最後一個上班日或者大家都比較激動， 出城的路上到處堵車， 由此也就耽擱不少時間， 為了避開高峰路段， 我只有走外環繞了好大一段距離花了一個多小時才正式走上高速平坦之路。
一路不表， 離鐘祥還有20公里時， “淩晨雨”及時打來電話， 這是第一次聽到他的聲音， 他淩晨剛從國外趕回來， 下午就趕來參加年會也算是忠實粉絲了， 他安排在年會主會場“王府飯店”見面。 見面沒有過多寒暄， 安排好就直奔住宿酒店， 集合吃完晚餐， 此時已近9點， 這也是同“淩晨雨”、“BI BI”以及其他幾位成員的第一次謀面。 本次我們赤壁分隊參加年會有3台車， 9名成員， 遺憾的是沒有賽車參賽…………
年會排程
第二章 儀式旁觀
30日一大早， 分隊趕往鐘祥市體育館集合， 感受年會熱身節目-發車儀式， 觀看各式各樣的參會車輛， 如同進入大觀園…………
發車台
第一台車總是最引人注目的
美女車手是最容易成為焦點的
美女車手與車隊合影，看這陣勢一切very good。
算是最大氣豪華的巴吉吧
大批車輛一字排開挺有氣勢
年會不僅是賽車的盛會，也是量產車等各色車輛和人員的盛會，更是商業宣傳的好機會。
第三章 賽場逐鹿
看到盛況也要時刻保持清醒頭腦，隊長安排見好就收，早點出發趕往沙灘賽場，以免人多車多，早點佔據分隊的有利地形，這個思想還真管用，剛到達賽場把車停好，後面就黃沙漫天，轟鳴聲不斷，各隊陸續趕達。
進入賽場是一段沙路，我可是第一次上賽場，看見黃沙漫天心裡有點虛，我的小普能夠順利通過不，會不會陷車，“一萬個為什麼”後跟著車隊慢慢前行，走了一段後才有了底氣，沙灘沙地不像沙漠沙子那麼鬆軟，沙子連接的比較緊湊，陷車也就沒有發生，小普也表示了毫無壓力。順利到達賽場，盡情享受心情的釋放，繼續觀看各式各樣的戰車，尋找心目已久的靚車美女，享受視覺大餐…………
賽場主台
發車、收車點
準備好的救援車輛，也顯示賽事的嚴謹。
觀眾到齊
賽場旌旗飄展
賽手逐鹿
湖北赤壁分隊隊長和美女隊員出境
哥倆好
騷氣二蛋
霸氣的大腳，是美女駕駛員哦，不好意思拍美女正面照。
天上飛的也來了，這是拍大片的感覺，年會只是一個平臺，各種先進武器、文人騷客、靚車美女的展示地。
賽手在我們隊旗前默默觀戰，他的心思在賽場，不像我們這麼俗氣。
可憐的兩驅鋼管被拖走，他是第一個發車的哦。
各種騷
邊場準備，一個強大的車手必須有一個強大的維護團隊，“無兄弟、不越野”。
兄弟三齊準備
好裝備呀，看亮點顯示了車主的用心。
找到適合自己的心願
豪華巴吉又見到你啦
玩嗨了稍有不慎也是會陷車滴，縱然你是賽車。
高低配，默默的遙望遠方，好像想著什麼。
這拍的是什麼？無語
隊長到哪裡都要把旗幟醒目的亮出來，習慣OR精神？
賽道旁的月牙泉
賽場熱鬧，旁邊休閒，這就是生活。
BI BI微笑出場
這個我喜歡，賽場收官。
第四章 間歇休閒
簡單吃完中午盒飯，我們趕早出發，根據行程安排，車隊下午主要是休閒遊覽，轉轉鐘祥的大好河山，完結後再提前趕往年會晚宴現場…………
第一站：莫愁村，湖北民俗民藝第一村，位於"世界長壽之鄉"湖北省荊門市鐘祥市，北連世界文化遺產明顯陵，南依莫愁湖國家級濕地公園，是湖北首個可以深度體驗"地道鄉土民俗、浪漫荊楚民藝、多元文化風情"的旅遊目的地。
莫愁村古鎮
第二站：明顯陵，位於湖北省鐘祥市城東北5公里的純德山上（緊挨著莫愁村），始建於明正德十四年(1519年)，迄於明嘉靖四十五年(1566年)，歷時47年建成，是明世宗嘉靖皇帝的父親恭睿獻皇帝朱佑杬、母親慈孝獻皇后的合葬墓。明顯陵由王墓改造而來，是中國中南六省區唯一的一座明代帝陵，占地面積大，達183.13公頃，是明代帝陵中單體面積最大的皇陵;其規劃佈局和建築手法獨特，在明代帝陵規則制中具有承上啟下的作用，尤其是"一陵兩塚"的陵寢結構為歷代帝王陵墓中絕無僅有。
明顯陵氣勢恢宏
第三站：鐘祥博物館，前身是上世紀五十年代初設立于鐘祥縣文化館內的文物陳列室，開辦有《國家級歷史文化名城--鐘祥歷史文物專題陳列》、《清代女屍陳列》、《歷代字畫陳列》、《革命文物陳列》等展覽，常年對外開放。
舊眼觀新
威武的門廳
是不是有很熟悉的詞語
第五章 年會觀宴
遊玩不再多表，四點左右直奔年會現場，提前做準備就是好，人少車少好辦事，一路順達無阻。
晚六點年會正式開始，見到各路人馬及令狐版主。本次年會超出歷次年會規模，席設150桌、1500餘人參加，也側面反映出越野E族湖北大隊的越辦越好，越野愛好者的越來越多。
就是我這樣的菜鳥也來參加了，能不好嗎…………
年會正式開始
暖場的抽獎環節，分隊小美女上臺領獎，看那高興勁，越野E族未來挺有希望。
隊長上臺領獎，也不是蓋的，赤壁分隊四組隊員，二組被抽中領獎，看這運氣。
BI BI一家出鏡
晚上閑來無事，在廣東族群宣傳宣傳湖北。
第六章 菜鳥穿越
好時光易逝。31日早睡到自然醒大家集合準備返程，剛到加油站準備回程的汽油，隊長突然召集大家開會，說接到友隊邀請，參加大洪山穿越，徵求大家的意見。結果可想而知，大家簡單收拾全部前往集合點匯合。
好像也沒什麼收拾，主要是收拾心情唄、
本次穿越集合了仙桃、漢川、荊州、赤壁分隊族友，大約15台車、70餘人，由於車型不一，穿越技術不同，給後面的穿越帶來了一定影響，其中2台城市四驅越野和1台坦途一路遇到困難較多一點。
中途小憩
2台城市越野出鏡，自以為這樣的車子都參加了，覺得不會有太大難度，我也是一名老司機了（呵呵），應該可以應付。
還在騷弄美好想法的時候，來到了本次穿越的第一關，水庫邊坡。
上水庫邊坡有三條路，分為左中右。左邊雜草叢生，有一定灌木，一般不會選左邊上；中間坡度陡，適合老杆子練習；右邊坡度較緩，難度是有小交叉軸，容易打滑。當然，我們大部分人選擇走的右線，只有兩台車選擇走中線，當然都是大排量，有信心的車手羅。
由於我是第一次搞，在查勘完路線後，就默默的去搬磚填洞，目的是減小一點難度（怕傷車呀，呵呵）。
難度不大，有些一次過，有些打了一下盹。登頂後大家抑制不住激動心情，合影留念，不知2018湖北年會會不會出現這張照片。
這是這一天大家最開心的時刻，此時後面的艱難估計沒多少人心裡知道，反正我就是其中一員，我聽有隊友說後面就是一個交叉軸就搞定了，可是看見後面的路段，我就有一萬個草泥馬，呵呵！開玩笑哈。
車行不遠來到第二關亂石坑，不是說這關有多難，主要是我們車型不一，大部分是未改裝車，底盤低；心理準備不足，大部分隊員第一次刨，技術層次不在一條線。看見此情此景我想吟詩一首，那個北風吹，秋風涼。
分隊的途樂第一個過，由於改了包圍，底盤降低，通過性減小，新車擦底盤是很傷心滴，隊長有一個強大的內心。
我是第二個過的，小普表現不錯，但還是擦了幾下底盤，心裡疼呀。小普的保養我還是滿上心的，這次人車配合非常不錯，穿越這樣的路段普27的動力是沒有問題的，懷疑27動力的我算是當了小白鼠了哈。由於交叉軸，小普沒有後鎖，此時打滑，隊長親自給我搬磚頭墊腳，這次沒有隊友的精誠配合，出來還真沒有這麼容易。酷路澤大哥和我的小普合影，緣分啊！
第三輛歐藍德過，小夥子開車就是猛，真想不到此車硬是開過去了，應驗了“只有聳人，沒有肉車”的老話。隊長又是身先士卒。
穿越領隊為了不耽擱大家時間，最後選擇動用絞盤，這個決定在後面應驗是個非常好的決策。
兩台城市越野過後，其他的也就好說了，大家加快了工作進度。
唯一女性駕駛的車輛“小吉”，通過性不是蓋的，可以不走尋常路，這也堅定了以後我一定要搞台小吉的想法。
整個車隊最貴的一台車，表示毫無壓力。
坦途引擎發出的牛聲真是好聽，缺點就是軸距太長，不停的托底。這也算是本次穿越的心得體會吧。
天色漸晚，由於後面還有三處穿越點，為了儘快穿越出去，後面忙著搬石頭、移車輛，拖著疲累的身體也就沒有過多照相了。
快上岸時，歐藍德爆胎了，大家齊心協力快速完成換胎，我提供了充氣泵，這叫有備無患啊。
“理想很豐滿，現實很骨感”，想玩越野是理想，玩起越野確很艱辛。
出來已是黃昏，一天就在搬石頭、移車子之間度過，除了早飯什麼也沒有吃，本來車隊還預定了農莊的午飯，最後卻是七點左右才吃上飯，苦與樂結合，讓我深刻的感受到“無兄弟不越野”，“路越遠，心越近”是多麼的貼近越野人的生活。我想沒有我們團隊的共同努力，兄弟們不顧個人疲累幫助隊友的真情實意，我們還不知道要什麼時候才能穿越出來，我們都是帶著家人和小孩出來的，這一身的責任確實容不得半點馬虎。
本次穿越順利收官，各人有各人的理解和收穫，我作為一名新兵主要收穫是：沒有慫，一路都是自己親自駕駛；人車經受了考驗，讓我對小普有了更清楚的瞭解；熟悉了越野之難和解困之要，為下一次前行打好了基礎；與家人協作了一把，增加了大家的見識和相互的理解等等。
用完晚餐，我們連夜往家裡趕，為了安全，每到大的服務區都進入休息，到達家裡已是2018年，下車時，街上迎新年的鞭炮響起，好像在祝福我們凱旋歸來。
參加年會本來不是一個事，這樣寫出來還真成為一個事了，收穫還頗多啊，總結起來就是：玩了沙，刨了坑，交了友，入了會，認識了什麼才是真正的“越野e族”。
作者 | 納米維度
美女車手是最容易成為焦點的
美女車手與車隊合影，看這陣勢一切very good。
算是最大氣豪華的巴吉吧
大批車輛一字排開挺有氣勢
年會不僅是賽車的盛會，也是量產車等各色車輛和人員的盛會，更是商業宣傳的好機會。
第三章 賽場逐鹿
看到盛況也要時刻保持清醒頭腦，隊長安排見好就收，早點出發趕往沙灘賽場，以免人多車多，早點佔據分隊的有利地形，這個思想還真管用，剛到達賽場把車停好，後面就黃沙漫天，轟鳴聲不斷，各隊陸續趕達。
進入賽場是一段沙路，我可是第一次上賽場，看見黃沙漫天心裡有點虛，我的小普能夠順利通過不，會不會陷車，“一萬個為什麼”後跟著車隊慢慢前行，走了一段後才有了底氣，沙灘沙地不像沙漠沙子那麼鬆軟，沙子連接的比較緊湊，陷車也就沒有發生，小普也表示了毫無壓力。順利到達賽場，盡情享受心情的釋放，繼續觀看各式各樣的戰車，尋找心目已久的靚車美女，享受視覺大餐…………
賽場主台
發車、收車點
準備好的救援車輛，也顯示賽事的嚴謹。
觀眾到齊
賽場旌旗飄展
賽手逐鹿
湖北赤壁分隊隊長和美女隊員出境
哥倆好
騷氣二蛋
霸氣的大腳，是美女駕駛員哦，不好意思拍美女正面照。
天上飛的也來了，這是拍大片的感覺，年會只是一個平臺，各種先進武器、文人騷客、靚車美女的展示地。
賽手在我們隊旗前默默觀戰，他的心思在賽場，不像我們這麼俗氣。
可憐的兩驅鋼管被拖走，他是第一個發車的哦。
各種騷
邊場準備，一個強大的車手必須有一個強大的維護團隊，“無兄弟、不越野”。
兄弟三齊準備
好裝備呀，看亮點顯示了車主的用心。
找到適合自己的心願
豪華巴吉又見到你啦
玩嗨了稍有不慎也是會陷車滴，縱然你是賽車。
高低配，默默的遙望遠方，好像想著什麼。
這拍的是什麼？無語
隊長到哪裡都要把旗幟醒目的亮出來，習慣OR精神？
賽道旁的月牙泉
賽場熱鬧，旁邊休閒，這就是生活。
BI BI微笑出場
這個我喜歡，賽場收官。
第四章 間歇休閒
簡單吃完中午盒飯，我們趕早出發，根據行程安排，車隊下午主要是休閒遊覽，轉轉鐘祥的大好河山，完結後再提前趕往年會晚宴現場…………
第一站：莫愁村，湖北民俗民藝第一村，位於"世界長壽之鄉"湖北省荊門市鐘祥市，北連世界文化遺產明顯陵，南依莫愁湖國家級濕地公園，是湖北首個可以深度體驗"地道鄉土民俗、浪漫荊楚民藝、多元文化風情"的旅遊目的地。
莫愁村古鎮
第二站：明顯陵，位於湖北省鐘祥市城東北5公里的純德山上（緊挨著莫愁村），始建於明正德十四年(1519年)，迄於明嘉靖四十五年(1566年)，歷時47年建成，是明世宗嘉靖皇帝的父親恭睿獻皇帝朱佑杬、母親慈孝獻皇后的合葬墓。明顯陵由王墓改造而來，是中國中南六省區唯一的一座明代帝陵，占地面積大，達183.13公頃，是明代帝陵中單體面積最大的皇陵;其規劃佈局和建築手法獨特，在明代帝陵規則制中具有承上啟下的作用，尤其是"一陵兩塚"的陵寢結構為歷代帝王陵墓中絕無僅有。
明顯陵氣勢恢宏
第三站：鐘祥博物館，前身是上世紀五十年代初設立于鐘祥縣文化館內的文物陳列室，開辦有《國家級歷史文化名城--鐘祥歷史文物專題陳列》、《清代女屍陳列》、《歷代字畫陳列》、《革命文物陳列》等展覽，常年對外開放。
舊眼觀新
威武的門廳
是不是有很熟悉的詞語
第五章 年會觀宴
遊玩不再多表，四點左右直奔年會現場，提前做準備就是好，人少車少好辦事，一路順達無阻。
晚六點年會正式開始，見到各路人馬及令狐版主。本次年會超出歷次年會規模，席設150桌、1500餘人參加，也側面反映出越野E族湖北大隊的越辦越好，越野愛好者的越來越多。
就是我這樣的菜鳥也來參加了，能不好嗎…………
年會正式開始
暖場的抽獎環節，分隊小美女上臺領獎，看那高興勁，越野E族未來挺有希望。
隊長上臺領獎，也不是蓋的，赤壁分隊四組隊員，二組被抽中領獎，看這運氣。
BI BI一家出鏡
晚上閑來無事，在廣東族群宣傳宣傳湖北。
第六章 菜鳥穿越
好時光易逝。31日早睡到自然醒大家集合準備返程，剛到加油站準備回程的汽油，隊長突然召集大家開會，說接到友隊邀請，參加大洪山穿越，徵求大家的意見。結果可想而知，大家簡單收拾全部前往集合點匯合。
好像也沒什麼收拾，主要是收拾心情唄、
本次穿越集合了仙桃、漢川、荊州、赤壁分隊族友，大約15台車、70餘人，由於車型不一，穿越技術不同，給後面的穿越帶來了一定影響，其中2台城市四驅越野和1台坦途一路遇到困難較多一點。
中途小憩
2台城市越野出鏡，自以為這樣的車子都參加了，覺得不會有太大難度，我也是一名老司機了（呵呵），應該可以應付。
還在騷弄美好想法的時候，來到了本次穿越的第一關，水庫邊坡。
上水庫邊坡有三條路，分為左中右。左邊雜草叢生，有一定灌木，一般不會選左邊上；中間坡度陡，適合老杆子練習；右邊坡度較緩，難度是有小交叉軸，容易打滑。當然，我們大部分人選擇走的右線，只有兩台車選擇走中線，當然都是大排量，有信心的車手羅。
由於我是第一次搞，在查勘完路線後，就默默的去搬磚填洞，目的是減小一點難度（怕傷車呀，呵呵）。
難度不大，有些一次過，有些打了一下盹。登頂後大家抑制不住激動心情，合影留念，不知2018湖北年會會不會出現這張照片。
這是這一天大家最開心的時刻，此時後面的艱難估計沒多少人心裡知道，反正我就是其中一員，我聽有隊友說後面就是一個交叉軸就搞定了，可是看見後面的路段，我就有一萬個草泥馬，呵呵！開玩笑哈。
車行不遠來到第二關亂石坑，不是說這關有多難，主要是我們車型不一，大部分是未改裝車，底盤低；心理準備不足，大部分隊員第一次刨，技術層次不在一條線。看見此情此景我想吟詩一首，那個北風吹，秋風涼。
分隊的途樂第一個過，由於改了包圍，底盤降低，通過性減小，新車擦底盤是很傷心滴，隊長有一個強大的內心。
我是第二個過的，小普表現不錯，但還是擦了幾下底盤，心裡疼呀。小普的保養我還是滿上心的，這次人車配合非常不錯，穿越這樣的路段普27的動力是沒有問題的，懷疑27動力的我算是當了小白鼠了哈。由於交叉軸，小普沒有後鎖，此時打滑，隊長親自給我搬磚頭墊腳，這次沒有隊友的精誠配合，出來還真沒有這麼容易。酷路澤大哥和我的小普合影，緣分啊！
第三輛歐藍德過，小夥子開車就是猛，真想不到此車硬是開過去了，應驗了“只有聳人，沒有肉車”的老話。隊長又是身先士卒。
穿越領隊為了不耽擱大家時間，最後選擇動用絞盤，這個決定在後面應驗是個非常好的決策。
兩台城市越野過後，其他的也就好說了，大家加快了工作進度。
唯一女性駕駛的車輛“小吉”，通過性不是蓋的，可以不走尋常路，這也堅定了以後我一定要搞台小吉的想法。
整個車隊最貴的一台車，表示毫無壓力。
坦途引擎發出的牛聲真是好聽，缺點就是軸距太長，不停的托底。這也算是本次穿越的心得體會吧。
天色漸晚，由於後面還有三處穿越點，為了儘快穿越出去，後面忙著搬石頭、移車輛，拖著疲累的身體也就沒有過多照相了。
快上岸時，歐藍德爆胎了，大家齊心協力快速完成換胎，我提供了充氣泵，這叫有備無患啊。
“理想很豐滿，現實很骨感”，想玩越野是理想，玩起越野確很艱辛。
出來已是黃昏，一天就在搬石頭、移車子之間度過，除了早飯什麼也沒有吃，本來車隊還預定了農莊的午飯，最後卻是七點左右才吃上飯，苦與樂結合，讓我深刻的感受到“無兄弟不越野”，“路越遠，心越近”是多麼的貼近越野人的生活。我想沒有我們團隊的共同努力，兄弟們不顧個人疲累幫助隊友的真情實意，我們還不知道要什麼時候才能穿越出來，我們都是帶著家人和小孩出來的，這一身的責任確實容不得半點馬虎。
本次穿越順利收官，各人有各人的理解和收穫，我作為一名新兵主要收穫是：沒有慫，一路都是自己親自駕駛；人車經受了考驗，讓我對小普有了更清楚的瞭解；熟悉了越野之難和解困之要，為下一次前行打好了基礎；與家人協作了一把，增加了大家的見識和相互的理解等等。
用完晚餐，我們連夜往家裡趕，為了安全，每到大的服務區都進入休息，到達家裡已是2018年，下車時，街上迎新年的鞭炮響起，好像在祝福我們凱旋歸來。
參加年會本來不是一個事，這樣寫出來還真成為一個事了，收穫還頗多啊，總結起來就是：玩了沙，刨了坑，交了友，入了會，認識了什麼才是真正的“越野e族”。
作者 | 納米維度