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55歲殘疾大叔,32年用一隻手焊坦克,800多條焊縫100%合格

盧仁峰今年55歲, 左手殘疾的他, 僅靠右手練就一身電焊絕活, 成為業界傳奇。

內蒙古第一機械集團有限公司高級焊接技師

左手殘疾,

他牙咬焊帽, 單手完成坦克車體的800多條焊縫;火花四濺, 焊接核電站高壓管道100%合格。

一輛坦克的車體, 由數百塊裝甲鋼板焊接而成, 長短焊縫多達800多條。 穿甲彈擊中車體的時候, 每平方釐米會產生數十噸到數百噸的高壓。

如果焊縫不牢的話, 它們就會成為最容易被撕裂的開口, 這關乎到軍人的生命問題。

盧仁峰16歲時, 就到一機集團跟著師傅學焊接

盧仁峰的工作就是負責把坦克的各種裝甲鋼板連綴為一體, 手工電弧焊單面焊雙面成型技術堪稱一絕。

“我沒文化, 要是還學不會一門技術, 一輩子也就一事無成了”, 盧仁峰渴望成功。

他研讀了《金屬學》《焊接工藝》等書籍, 記了20多萬字的讀書筆記和心得體會。

但是1986年的一場事故, 卻讓盧仁峰險些徹底失去左手。 經過8次手掌修正手術, 被切去的左手雖然勉強接上了, 但已經完全喪失功能。

小手指和無名指被切除, 食指、中指徹底喪失功能, 只有第二節大拇指保留了部分功能。

再次拿起焊槍, 焊上去的零件很難保持垂直與精准。 為恢復焊接技術, 盧仁峰堅持每天焊完50根焊條, 他牙咬焊帽, 單手焊接技藝。 幾個月吃住在車間, 這是常有的事兒。

五年的時間,憑著這股較真勁,盧仁峰不僅恢復了過去的焊接水準,還掌握了單手進行電弧焊、氬弧焊等十幾種焊接方法,成為廠裡技術最好的焊接工人。

駕駛艙焊接,這種複雜的異型結構,在國際坦克生產過程中也是一道難題。

如今盧仁峰專門負責焊接駕駛艙,這是坦克上最關鍵,也是最複雜的部位,一隻手交出100%合格的產品,是盧仁峰給自己、給企業、給軍人的一個交代。

此外,盧仁峰還重視技藝傳承,先後帶出了全國勞動模範王文山等100多名徒弟,個個都成了技術骨幹。

從一名普通焊工到國家級技能大師,一臉樸實,一身殊榮,這就是盧仁峰。

五年的時間,憑著這股較真勁,盧仁峰不僅恢復了過去的焊接水準,還掌握了單手進行電弧焊、氬弧焊等十幾種焊接方法,成為廠裡技術最好的焊接工人。

駕駛艙焊接,這種複雜的異型結構,在國際坦克生產過程中也是一道難題。

如今盧仁峰專門負責焊接駕駛艙,這是坦克上最關鍵,也是最複雜的部位,一隻手交出100%合格的產品,是盧仁峰給自己、給企業、給軍人的一個交代。

此外,盧仁峰還重視技藝傳承,先後帶出了全國勞動模範王文山等100多名徒弟,個個都成了技術骨幹。

從一名普通焊工到國家級技能大師,一臉樸實,一身殊榮,這就是盧仁峰。

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