海口汽車客運總站13日起開業預演練， 將實現自助售檢票以及汽車高鐵公交無縫換乘
一圖帶您逛逛這個新車站
為了確保海口汽車客運總站順利開業，
海口海汽運輸有限公司相關負責人表示， 一周試演練工作結束後， 根據演練和評估工作報告， 對該區域交通路網安排形成合理的可行性方案， 由海口市政府申請汽車南站搬遷到汽車總站運營事宜，
新車站都有哪些班線？有哪些便民措施？旅客如何實現換乘？本報記者今日帶您一探究竟。
海口汽車客運總站
擔負著我省東、中、西線及部分省際班線旅客運輸業務
位於海口市龍華區迎賓大道5號
是國家一級汽車客運站
項目於2015年11月4日正式開工
總建築面積約64580平方米
總投資5.2億元
目前已建成的一期客運站
建築面積約25659平方米
投資1.8億元
設計進站車輛500多輛（主要為大型客車）
日發班1000多個
日發送旅客20000多人次
一樓
購票候車大廳
二樓
三樓
部分為商業中心主要包括:餐飲 超市
旅遊特產店
汽車總站都有哪些班線？
省內發往11個市縣共17條線路350個班次
東線班線
海口至定安、和樂、瓊海、萬甯、興隆、陵水、保亭、五指山
中線班線
海口至楓木、屯昌、中平、陽江場、瓊中、五指山、樂東、紅崗
西線班線
海口至崖城
海口市鄉鎮班線共14條（具體以實際發班為准）
發車時間暫不改變
目前汽車南站客運班車整體搬遷後， 發車時間與之前相同暫不改變， 運行穩定後再作調整。
具體發班時間和班次， 乘客可關注“海汽客運”微信公眾號或登錄海汽官網www.0898hq.com瞭解。
哪些公交途經汽車總站？
208路 | 11路 | 38路 | 21路 | 53路 | 98路 | 49路 | 86路
56路 | 59路 | 74路 | 89路 | K1路 | 夜1路 | 夜3路
新車站便民措施真不少
相較于海口汽車南站， 此次投入使用的汽車客運總站設計區域功能更加完善，
多種售票方式
設有網上售票， 自助售票機、銀聯售票機和人工售票等多種售票方式；配有ATM自助取款機以及免費站場WIFI上網服務
自助檢票系統
配有自助檢票系統、智慧化調度系統、資訊發佈系統以及安防監控系統等；採用先進的人臉識別、車牌識別技術， 車輛自動檢測、自動報班
地下停車場
站前廣場不設停車區域,私家車、的士等所有車輛都直接進入地下停車場， 地下一層設有計程車候車區;地下停車場有車位元142個， 全部面向社會車輛開放
旅客出站後如何換乘？
目前， 環島高鐵海口東站、環島高鐵海口東站公交樞紐站、海口汽車客運總站已實現無縫對接， 旅客從出站口下到地下通道後可看到三個方向的通道：
左側通道
通往地下停車場，旅客可在此排隊等候乘坐的士
中間通道
通往高鐵東站，沿此通道步行200-300米可到達高鐵東站站前廣場的集散中心
右側通道
通往公交樞紐站以及酒店、餐飲等場所，步行100-200米乘電梯上到一層可換乘公交
優化進出城路線 減少市區交通影響
為了優化車輛運行路線，盡可能減少對市區交通的影響，海口汽車客運總站多次對車輛運行路線進行測試，並根據時間段制定多個路口多個方向行駛路線。
東線班線
站前路——鳳翔路——東線高速
中、西班線
常規路線
鳳翔路——中山南路——椰海大道——繞城高速
高峰路線
鳳翔路——東線高速——西線高速
本版圖片均由本報記者郭萃攝
資料整理/本報記者 郭萃 通訊員 麥世曉 製圖/張昕
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旅客從出站口下到地下通道後可看到三個方向的通道：左側通道
通往地下停車場，旅客可在此排隊等候乘坐的士
中間通道
通往高鐵東站，沿此通道步行200-300米可到達高鐵東站站前廣場的集散中心
右側通道
通往公交樞紐站以及酒店、餐飲等場所，步行100-200米乘電梯上到一層可換乘公交
優化進出城路線 減少市區交通影響
為了優化車輛運行路線，盡可能減少對市區交通的影響，海口汽車客運總站多次對車輛運行路線進行測試，並根據時間段制定多個路口多個方向行駛路線。
東線班線
站前路——鳳翔路——東線高速
中、西班線
常規路線
鳳翔路——中山南路——椰海大道——繞城高速
高峰路線
鳳翔路——東線高速——西線高速
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資料整理/本報記者 郭萃 通訊員 麥世曉 製圖/張昕
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