遙遙領先被禁， 一分鐘成交一輛上線
受北京市海澱區法院日前發佈的責令瓜子立即停止使用 “成交量遙遙領先”禁令的影響，
據業內人士分析， “一分鐘成交一輛”更像是“成交量遙遙領先”的另一種說法。 不過， 我們發現， 目前瓜子二手車已將“一分鐘成交一輛”撤下， 同時有二手車資深從業者指出， “平均每一分鐘成交一輛”恰恰說明瓜子二手車在過去的2017年， 業務並無實質性進展。
為什麼這麼說， 我們來算一道非常簡單的算術題：平均一分鐘成交一輛， 即平均一個月成交43200輛左右， 也代表瓜子二手車向市場和資方亮出的2017年成績單。 不過， 據公開信息顯示， 瓜子二手車官方宣佈2016年12月成交額達30億元人民幣，
相較於年均增速超過20%， 交易量即將突破1300萬的中國二手車市場， 瓜子二手車的資料更如同逆水行舟，
因此“平均每分鐘成交一輛”， 不僅無法替代成交量遙遙領先， 反而成了瓜子二手車增速落後於整體市場的例證。 有人打趣道， “瓜子二手車的數學估計是體育老師教的， 自己的帳都沒算明白就把廣告打出來了。 這也從側面印證瓜子對於證明自身行業地位， 向資方交成績單的急迫性。 ”
不過這以及不是瓜子二手車第一次無法自洽資料。 有報導顯示， 瓜子二手車CEO楊浩湧在2017年年初公佈2016年12月資料後即宣佈， 到2017年年底瓜子二手車的“小目標”是月成交突破10萬輛二手車， 每十秒賣出一台車。 不過， 有細心人士發現， 10秒賣出一台車相當於月成交259,200輛。
另外更有知名自媒體發表題為《瓜子二手車涉嫌資料造假成癮， 20億廣告打水漂》的文章。 文章經過收集瓜子二手車對外公佈的資料發現：
“2016年3月， 其創始人楊浩湧即向外界宣佈， 在創辦瓜子二手車半年後， 流量即位居行業第一， MAU超過8000萬。 而在一個月之後， 2016年4月， 瓜子二手車CTO張小沛在演講中卻表示MAU為4000萬。 不到一個月的時間， 資料相差一倍，
到底哪個才是真實的資料， 或者瓜子二手車根本沒人瞭解真實的資料？或許， 瓜子二手車也是一家神奇的網站。 ”
瓜子目前面臨的現實是：一邊是瓜子二手車不遺餘力打造的行業領導地位， 一邊是前後不一邏輯混亂難以自洽的官方資料；一邊是二手車市場整體20%以上的年增速， 一邊是瓜子二手車投入大量廣告成交量卻不見增長；一邊是競爭對手在資料上的大幅領先， 一面是自稱遙遙領先卻難以自證。 筆者幾乎可以斷定， 瓜子二手車2017年底月成交量10萬台的目標已經落空， 且實際成交僅4萬餘台大幅低於預期。 這只兩年速成的獨角獸， 或許即將面臨嚴峻的泡沫困境。
或許即將面臨嚴峻的泡沫困境。