近日有台媒爆料， 台軍近期就將接收四架改裝好的F16V戰機， 並且聲稱F16V身上加裝了很多好東西， 連大陸共軍的殲-20都不是它的對手。
台軍居然說出如此不專業的話， 一時間成為了兩岸媒體和軍友們茶餘飯後的笑話， 那麼今天我們就來分析分析， 看看像F16V這樣的三代機究竟與真正的四代機有哪些差別， 又能不能通過下大力氣的改裝達到四代機的水準。
平心而論， F16在三代機中也算是相當不錯的， 不僅機體設計緊湊結實， 機身重量輕， 而且配備了推重比等於8的大推力渦輪風扇發動機和先進的航電系統， 武器掛載性能和機動性都相當出色， 甚至不弱于高端的F15戰鬥機。
其中賣給台島的是其最早期的型號F16A/B， 相對于比較先進的F16C/D性能稍差了一點， 主要是航電系統和雷達的性能差距， 機體性能都差不多。
如今經過美國洛克希德-馬丁公司魔改的機型F16V主要的改進點就是它的航電和換裝了有源相控陣雷達，
可是就憑這樣的改進就想要叫板和抗衡祖國大陸的殲-20戰機也未免太弱智了一點。 雖然F16V算是一款三代改進型的戰機， 整機推重比和機動性都不錯， 航電和雷達系統也接近四代機的水準， 可依然擺脫不了三代機的弱點， 隱身性能是它最大的短板， 也是其最為致命的弱點， 一旦與四代戰機交鋒， 可以說基本上是毫無勝算的。
三代戰機追求的是高機動性、低空低速的性能、超音速飛行的能力和對地攻擊性能， 為此在機身的設計上採用了邊條翼和翼身融合的設計， 配備大功率的高推重比渦扇發動機， 在近距離格鬥方面和四代機的差距不算太大，
四代戰機主要追求的就是高隱身性、超失速機動性、超視距空戰的能力、和超音速巡航能力， 也就是所謂的4S性能， 其中以前三點最為重要。
雖然目前殲-20的原裝發動機渦扇-15還沒到位，
而且鴨翼佈局的飛行器屬於靜不穩定的設計， 當飛機需做大強度的機動如上仰、小半徑盤旋等動作時， 飛機的前翼和主翼上都會產生強大的渦流， 兩股渦流之間的相互耦合和增強， 產生比常規佈局更強的升力;在大迎角狀態下， 鴨翼只需要減少產生升力即可產生低頭力矩， 從而有效保證大迎角下抑制過度抬頭的可控性。 鴨式佈局的戰機即使是在不具備向量推力噴口的情況下依然具備超強的機動性能。
相對來說美國的F22的機體設計則顯得過於保守和平庸， 幸好其航空發動機工業的水準比較高， 提供給它使用的發動機比較給力， 在推重比超過10， 而且配備了二元向量噴口之後， 機動性得到了一定的提升， 不過這些都是在於它有一顆強勁的心臟才能讓它如此肆意的揮霍。
從以上的分析中我們不難發現，像F16這樣的三代機不管花多大的代價再改裝也不可能達到四代機的水準和作戰性能，那麼想用F16V來擊敗大陸的殲20無非是癡人說夢，註定是不可能實現的。
不過這些都是在於它有一顆強勁的心臟才能讓它如此肆意的揮霍。從以上的分析中我們不難發現，像F16這樣的三代機不管花多大的代價再改裝也不可能達到四代機的水準和作戰性能，那麼想用F16V來擊敗大陸的殲20無非是癡人說夢，註定是不可能實現的。