地鐵10號線、外環高速（龍崗段）最新進展：網站、經過路段等都在這裡了

最近，小編陸續給大家播報了

龍崗文化新地標“三館一城”

深圳北理莫斯科大學永久校區

東部過境高速、龍崗區骨科醫院新院大樓

的最新消息

今天（1月9日）小編繼續給大家帶來

有關龍崗人交通出行的資訊

地鐵10號線預計2020年建成通車試運營

地鐵10號線規劃圖

專案概況

深圳地鐵10號線起自福田口岸站，終於平湖中心站，途經福田區（8.4公里）、龍華區（1.8公里）、龍崗區（19.56公里），線路全長29.52公里，

全部為地下線路，共設24站，換乘站9個，包括福田口岸、福民、崗廈、蓮花村、梅林東、五和、平湖樞紐及平湖中心站。設益田停車場一個，涼帽山車輛段1個，工程總投資約285.4億元，規劃建設期為2015年至2020年。

平湖樞紐站施工現場。

地鐵10號線（龍崗段）捷報頻傳

地鐵全線24個地鐵站有17座在龍崗轄區，

龍崗片區線路占整體工程的65%。地鐵10號線開通後，將帶動沿線城市更新，促進區域交通一體化的形成。

☑地鐵10號線阪田段的雅寶站至南坑站區間（下稱雅南區間）雙線于去年年底順利洞通，成為地鐵10號線首個雙線洞通的隧道，為地鐵2020年全線通車奠定堅實基礎。

☑ 與此同時，隨著最後一方混凝土澆築完成，在平湖街道轄區的地鐵10號線禾花站也順利實現主體結構封頂。該站是地鐵10號線工程以福田口岸站為起點的第22個車站，位於平新北路和佳業路交叉口的南面，此車站封頂順利完成，

對保證10號線整體貫通具有重要意義。

☑而與主體結構封頂的禾花站相呼應，華南城站主體結構本月初也已順利封頂，成為繼雅寶站、上李朗站、禾花站後第四座主體結構封頂的車站，為地鐵10號線主體工程竣工奠定堅實的基礎。

地鐵10號線涼帽山車輛段效果圖

☑此外，位於吉華街道的地鐵10號線涼帽山車輛段完成電力改遷，解決了整個地鐵10號線難度最大、安全風險最高的電力管線改遷項目。未來將成為地鐵10號線車輛的停車和檢修基地及地鐵10號線的運營調度指揮中心。

深圳外環高速作為省、市級重大建設專案，

一直備受老百姓矚目。

自2016年底進入全面施工階段的

一期工程龍崗段（分7、8、9合同段）

建設情況如何？

外環高速計畫2019年底通車

外環高速（龍崗段）概況

外環高速一期工程龍崗段起點位於深莞交界（順接項目的東莞段），往東分別經龍崗、坪地街道，終點與惠鹽高速相接，路線長約15.06公里，批復概算42.94億元，劃分為三個標段。其中，全線採用雙向六車道（設計速度100公里/小時）。在龍崗區龍城五聯、坪地高橋、國際低碳城、龍崗大道等地段設出入口。

外環高速建設工地。

施工現場。

外環高速（龍崗段）路段介紹

☑7段起點位於深圳市和東莞市交界，通過清林隧道進入深圳市龍崗區龍城街道範圍，然後沿清林徑水庫南側山腰佈線，在萬科清林徑東北側設五聯互通立交接友誼路，然後繼續向東分別跨清水路和清林徑引水渠。沿線設隧道1座、複合式互通立交1座、互通高架橋1座、新建主線大橋3座及涵洞13座。

☑8段位於龍崗區坪地街道，標段線路沿紅花嶺公園西側向東北方向延伸，在天地集團採石場和龍崗區垃圾填埋場之間設置隧道穿越紅花嶺，進入坪地街道範圍，在武警反恐基地西北側設高橋互通立交與鹽龍大道相接；然後繼續沿黃竹坑水庫、長坑水庫南側佈置，跨過丁山河後設置國際低碳城互通立交與規劃的吉橋路相接，沿線隧道1座、互通立交2處、橋樑17座及涵洞17座。☑9段起于深圳龍崗白石塘水庫，路經白石塘水庫、錕鵬變電站、杶梓河，跨G205國道、惠鹽高速，終點位於坪地街道六聯社區，沿線設置主線橋6座，匝道橋14座，加寬橋3座，涵洞13座，擋土牆1998.1米。