去往西伯利亞的列車， 我從高中開始就關注了。 甚至於第一次投稿給萌芽， 題目就是《七天》， 我隱隱約約還能記得當時寫的內容。 一個離家出走的女孩選擇一趟要開七日的列車， 而在列車的七天也讓她的心慢慢靜下來。 她遇到一些人， 看到一些風景， 雖沒有下車， 但似乎一夜之間也放下了那些內心走不過的窘境。
後來， 和喜歡的人在一起。 想著蜜月該去什麼地方， 他說：“要不然就坐一趟去西伯利亞的列車吧？”
當然， 到現在為止這還只是願望清單的一角。 不妨來看看那些正在做我們夢想做的事的人， 他們看到的風景。
來看看那些列車會路過的風景
俄羅斯攝影師Andrey Grachev在西伯利亞東部的貝爾加湖中一座小島上拍攝了這組美輪美奐的照片。 島上冰窟在清晨陽光的照射之下美如仙境。
攝影師Grachev來自莫斯科， 35歲。 拍攝冰窟事實上是冒著生命危險：進入冰窟需要穿過結冰的湖面， 腳下的冰隨時都可能碎裂。
Grachev在洞外看到一塊巨大的藍色冰塊。 這座藍色的小冰丘乍一看像一塊璀璨的鑽石。
冰窟的洞頂上垂下許多結冰的鐘乳石和冰錐， 沐浴在晨曦之下猶如水晶。
Grachev和當地嚮導平安的穿過了結冰的貝加爾湖。 有數十輛此前因冰面碎裂而墜湖的汽車就沉在他們腳下， 尚未打撈出水。 這類事故每年都有發生， 而且常常造成傷亡。
這位勇敢的攝影師說， 雖然腳下冰裂的聲音常常讓他感覺有點緊張， 但他已經開始慢慢習慣了。 在穿過湖面時， 突然出現的巨大裂縫迫使他們不得不另換一條路線。
巨大的冰丘可以達到兩米多高。
攝影師表示， 能夠拍到這樣美的照片， 即使冒生命危險也很值得。
這樣的天寒地凍對於西伯利亞居民並不陌生，當地人甚至在冰湖中釣起了新鮮的活魚。
普希金有一首詩叫《致西伯利亞囚徒》
1825年12月14日，在彼得堡爆發了年輕貴族軍官反對沙皇和沙皇專職制度的暴動。暴動被兇殘的鎮壓。其參與者12月黨人被流放，服苦役或入獄。5名領導人被處以絞刑。普希金沒有參與此次革命，但他完全贊同12月黨人的革命觀點，並與許多革命者成為朋友。1828年初，1名12月党人的妻子自願前往西伯利亞與自己的丈夫一起被流放。普希金托她將這首詩自己的12月党人朋友。這首詩後來在西伯利亞流放者中得到廣泛的傳播。
Во глубине сибирских руд
在西伯利亞礦坑的深處，
Храните гордое терпенье,
望你們堅持著高傲的忍耐的榜樣，
Не пропадет ваш скорбный труд
你們的悲壯的工作和思想的崇高志向，
И дум высокое стремленье.
決不會就那樣徒然消亡。
Несчастью верная сестра,
災難的忠實的姊妹——希望，
Надежда в мрачном подземелье
正在陰暗的地底潛藏，
Разбудит бодрость и веселье,
她會喚起你們的勇氣和歡樂，
Придет желанная пора:
大家期望的時辰不久將會光降。
Любовь и дружество до вас
愛情和友誼會穿過陰暗的牢門
Дойдут сквозь мрачные затворы,
來到你們的身旁，
Как в ваши каторжные норы
正象我的自由的歌聲
Доходит мой свободный глас.
會傳進你們苦役的洞窟一樣。
Оковы тяжкие падут,
沉重的枷鎖會掉下，
Темницы рухнут － и свобода
陰暗的牢獄會覆亡，
Вас примет радостно у входа,
自由會在門口歡欣地迎接你們，
И братья меч вам отдадут.
弟兄們會把利劍交到你們手上。
很多人乘坐北京經過蒙古到達莫斯科的國際列車的西伯利亞大鐵路，其實這並不是傳統意義上的西伯利亞鐵路，這條鐵路沿途不能停下來玩，就只能七天都在鐵皮車廂裡呆著，和自己對話，看看窗外的風景。
而另一條西伯利亞大鐵路，則是傳統意義上東起符拉迪沃斯托克（符拉迪沃斯托克），西至莫斯科，全長9928公里，從遠東地區穿越廣袤的西伯利亞駛至歐洲大陸部分腹地的真正西伯利亞大鐵路。
1 Khabarovsk
哈巴羅夫斯克
從森林中開出來的電車
哈巴羅夫斯克和符拉迪沃斯托克一樣，從前都是我國中央政權的屬地，舊稱為伯力。現在的哈巴羅夫斯克，是遠東的重要交通樞紐，也是一個很令人愉悅的城市。
有寬闊的河景、充滿情調的小資生活、寬闊的林蔭道和城市公園、五顏六色的沙俄時期建築，非常討喜。說道河景，哈巴羅夫斯克倚靠著阿莫爾河，可能大家對阿莫爾河不太熟悉，但它有一個中文名字——黑龍江。
哈巴羅夫斯克的有軌電車。整個城市的綠化面積很高，市中心有一條長長的綠化帶，且還有很多城市公園，連有軌電車的軌道兩旁都是綠化，車子遠遠駛來像是從森林中走出來一樣，這樣才更像是一個宜居城市的樣子。
逛完市中心，又坐上有軌電車來到火車站拍拍，天氣很好很舒服。
市中心有很多這樣精緻美麗的沙俄時期建築，都被很好地保留下來並且恰當地應用了。古典的外表下，裡面是一些餐廳、商店、藝術畫廊等。其實建設新城市並非要把舊的全推到，哈巴羅夫斯克給了一個很好的示範。
2The outer hinggan mountains 外興安嶺
車窗外是一部國家地理的大片
從哈巴羅夫斯克到貝加爾湖畔的伊爾庫茨克，這一段的火車旅程整整需要55個小時，想當年坐青藏鐵路從廣州到達拉薩也是52小時而已，如無意外，這一段很可能是人生中最長的一段火車旅途。
俄羅斯的火車速度並不算快，普通的列車速度大概與國內的K字頭火車相仿，雖然我買了當地的手機卡上網，但列車一旦開出城鎮範圍，進入了茫茫的野外，便沒有了信號，於是我放下了手機，專心拍攝窗外的風景。
九月份的西伯利亞已經進入了秋季，窗外的林木染上了一層暖色。我是廣州人，廣州的樹木一年四季都是常綠，從來沒有機會見識到火紅的金秋，曾經想著到北方去體會一下暖色的秋天，但一直因為各種原因沒有實現，第一次與真正秋色的邂逅，便在這廣闊的西伯利亞。
越往西伯利亞腹地深入，林木的顏色越發鮮豔，已經從淺黃變成火紅。
窗外一片火紅的景色，並不覺得單調，尤其是對於第一次遇見金秋的人來說。
在漫漫的列車之旅中，被無邊的秋色包圍著。
幾乎是一望無際的森林，這片外興安嶺的原始森林，不管屬中屬俄，都是全人類的一片寶庫。
3 Bayka 貝加爾湖
要是能死在這裡也不錯
如果不說，也許會以為這裡是海，貝加爾湖深邃得像裝下了整個世界，有種不能言表但毋庸置疑的震撼力，會讓人覺得“要是能死在這裡也不錯”。
一個熱愛山川湖泊的人，但在看過氣勢磅礴的納木措和秀美多姿的羊卓雍措之後，便沒法再對別的湖泊懷有讚美之情。
直到來到了貝加爾湖，時隔多年以後才再一次對一個湖泊發出由衷的讚歎。
貝加爾湖的遼闊、深邃和極致的美，是一種不浮於表面的震撼，看過一眼便難以忘懷。
我們在湖邊的渡口等待渡輪時，大家都無言地望著眼前如畫的無邊蔚藍，各自在心頭翻箱倒櫃著溢美之詞。
可惜都隨著電腦在南美被盜丟失了，只挽救了一部分，實在惋惜，上圖是小鎮附近的薩滿圖騰。
貝加爾湖所處的地帶屬於亞寒帶針葉林，所以很多松樹和松果。
中午時分，抵達了奧爾洪島的最北角，貝加爾湖從這裡望出去無邊無際，藍得如海一般深邃，大家都不停拍起照來，下面就是有一百多米深的湖面。
什麼時候時間充足了，花上一兩個星期的時間繞湖一圈，不放過這裡任何一個角落。
4Томск托木斯克
沒有景點，整個城市就是景點
如果說上一站的貝加爾湖是期待之中的美麗，那麼托木斯克可以說是我整個西伯利亞大鐵路之旅中最令人驚喜和意想不到的一站。
托木斯克現在是西伯利亞地區的學術職稱，擁有6家頂級學府，城市中有五分之一的居民是學生，同時有眾多俄國當代藝術家在此定居創作，所以雖然滿布古典的建築但城市氛圍絕不沉悶，到處都有藝術工作室和精緻的咖啡館。
這裡沒有特定的景點，它的整個城市就是一個巨大的景點，尤其是金秋時節，走在古典木屋區，可謂一步一景。
有軌電車穿過樹影遠遠駛來，就像從童話世界駛出來一般。
在俄羅斯的期間，有軌電車的照片，這裡特別能勾起人的懷舊情愫。
加上之前的哈巴羅夫斯克，不難發現俄羅斯很多城市的軌道兩邊都種滿了樹木，用以阻隔電車運行帶來的污染和雜訊，不得不說這樣的規劃實在太贊了，從車站望去，電車就像從森林裡面駛出來一樣。
托木斯克的古典木建築主要集中在與河流平行的兩條街道，在這兩條街道裡反反復複的踱步，仔細端詳，生怕錯過了任何一扇門窗。
有時候停在這些木窗前，細細打量這些精緻而古典的木雕，忽然裡面的住客拉開窗戶，我們四目對視，然後我尷尬一笑，對方也回以一個可掬笑容。
看著木屋裡面的人，不禁心生妒忌，這不就等於生活在油畫裡面了嗎，這個城市是有多美好。
不知不覺遊蕩到中午，我原本沒有打算在托木斯克停留多久，因為之前根本沒有聽說過這個城市，也沒有查到相關的景點，更沒有相關的遊記，僅僅是覺得在伊爾庫茨克之後直接到葉卡捷琳堡實在太長了，所以選在這裡稍事停留休息。
我在這一刻後悔了，托木斯克處處討人歡喜，即使是無所事事地呆上半個月一個月，都不會覺得沉悶，因為就活在油畫裡面啊。
托木斯克就是這麼一個不需要倚靠任何著名景點，都能把人迷得神魂顛倒的地方。
這種老爺車也是，之前在亞美尼亞見了不少，現在襯托在秋色中更加漂亮了。
這裡更加難能可貴的一點是，幾乎沒有任何遊客，青旅僅有我一個外國背包客，而且算上本地遊客總的住客也不多，街上面更是一個遊客沒有見著，仿佛整個城市唯我獨享，要是中國有這麼一個地方的話，到節假日肯定是人頭湧湧了吧。
對托木斯克實在沒有辦法再抽出更多的言語去描述了，也沒有什麼特別的故事要和大家分享，它就是這麼一個平淡的、安靜的、並不出名的，但是醉人功力能頂十瓶伏特加，陽光明媚，秋色濃得化不開、如同油畫般的迷人小城。它是西伯利亞腹地一顆遺珠，是秋日裡醉人的畫卷。
5.Suzdal蘇茲達爾
停留在19世紀的田園小鎮，藍色星星教堂
蘇茲達爾的市中心恍如停留在了19世紀一般，除了幾棟政府建築外，都是一些充滿歷史感的老建築。
這裡是蘇茲達爾的郊外嗎？不，這裡只是距離中心主幹道20米左右的小路旁的一個小水塘，蘇茲達爾簡直是一步一景，而且整個城市十分小，信步閒遊，隨時停下來欣賞和拍拍照，感覺太棒了。
這是比較傳統的俄式建築，今天我們看到的眾多俄國教堂，都是從這些木質教堂發展而來的。圖裡面是建於1756年的主顯聖容教堂。
博物館內的另一座教堂，建於1776年的復活教堂。俄羅斯現在大部分教堂都採用了石磚建造，保留下來的木質教堂並不多。
木質建築博物館除了教堂，還有一些風車和穀倉。
跨過木橋返回河西，這裡就是卡緬卡河，一派恬靜的田園風光。
聖母聖誕大教堂，藍色底色畫滿星星的穹頂特別有童話氣質，教堂內部金碧輝煌，有很多13世紀和17世紀的壁畫。而旁邊的大主教府則陳列著一些蘇茲達爾的歷史文物，可惜全部都是俄語看不懂。
實在十分可惜，蘇茲達爾的照片就只剩下這些了，沒有辦法全方位去呈現這個美好的田園小鎮。
這趟俄羅斯之旅的主題還是西伯利亞大鐵路的穿越，9288公里的人造奇跡，中間穿越各種不同特色的人文和自然景觀，實在是一條不可多得的線路，我很高興我能順利走完，而這條線路也沒有跟我的期望形成落差，甚至要比我的預想好很多很多，加上選在了金秋時節，我這個生活在南方一年四季滿眼皆綠的人得以穿越了9288的無邊秋色，不可不稱之為完滿。
買票攻略
>> 火車票可以提前45天在網上或者火車站買到。有時提前線上預訂會有折扣。
>> 在大城市最好提前一至兩天預訂住宿，其他地方則可以到 了再找。想要犒賞自己，可以選擇在週末住商務和豪華酒店，酒店往往會大 幅降低房價應對商旅客人的不足。
>> 準備一雙舒適的鞋子—探索西伯利亞大鐵路沿線城市最好的方式就是步行。
>> 別忘了耳塞和眼罩，在火車上打盹時它非常重要，在嘈雜的酒店和漫長的白夜中也用得著。
>> 最後，帶上一點幽默感和無限的耐心，然後就享受這段獨一無二的火車旅程吧！
這樣的天寒地凍對於西伯利亞居民並不陌生，當地人甚至在冰湖中釣起了新鮮的活魚。
普希金有一首詩叫《致西伯利亞囚徒》
1825年12月14日，在彼得堡爆發了年輕貴族軍官反對沙皇和沙皇專職制度的暴動。暴動被兇殘的鎮壓。其參與者12月黨人被流放，服苦役或入獄。5名領導人被處以絞刑。普希金沒有參與此次革命，但他完全贊同12月黨人的革命觀點，並與許多革命者成為朋友。1828年初，1名12月党人的妻子自願前往西伯利亞與自己的丈夫一起被流放。普希金托她將這首詩自己的12月党人朋友。這首詩後來在西伯利亞流放者中得到廣泛的傳播。
Во глубине сибирских руд
在西伯利亞礦坑的深處，
Храните гордое терпенье,
望你們堅持著高傲的忍耐的榜樣，
Не пропадет ваш скорбный труд
你們的悲壯的工作和思想的崇高志向，
И дум высокое стремленье.
決不會就那樣徒然消亡。
Несчастью верная сестра,
災難的忠實的姊妹——希望，
Надежда в мрачном подземелье
正在陰暗的地底潛藏，
Разбудит бодрость и веселье,
她會喚起你們的勇氣和歡樂，
Придет желанная пора:
大家期望的時辰不久將會光降。
Любовь и дружество до вас
愛情和友誼會穿過陰暗的牢門
Дойдут сквозь мрачные затворы,
來到你們的身旁，
Как в ваши каторжные норы
正象我的自由的歌聲
Доходит мой свободный глас.
會傳進你們苦役的洞窟一樣。
Оковы тяжкие падут,
沉重的枷鎖會掉下，
Темницы рухнут － и свобода
陰暗的牢獄會覆亡，
Вас примет радостно у входа,
自由會在門口歡欣地迎接你們，
И братья меч вам отдадут.
弟兄們會把利劍交到你們手上。
很多人乘坐北京經過蒙古到達莫斯科的國際列車的西伯利亞大鐵路，其實這並不是傳統意義上的西伯利亞鐵路，這條鐵路沿途不能停下來玩，就只能七天都在鐵皮車廂裡呆著，和自己對話，看看窗外的風景。
而另一條西伯利亞大鐵路，則是傳統意義上東起符拉迪沃斯托克（符拉迪沃斯托克），西至莫斯科，全長9928公里，從遠東地區穿越廣袤的西伯利亞駛至歐洲大陸部分腹地的真正西伯利亞大鐵路。
1 Khabarovsk
哈巴羅夫斯克
從森林中開出來的電車
哈巴羅夫斯克和符拉迪沃斯托克一樣，從前都是我國中央政權的屬地，舊稱為伯力。現在的哈巴羅夫斯克，是遠東的重要交通樞紐，也是一個很令人愉悅的城市。
有寬闊的河景、充滿情調的小資生活、寬闊的林蔭道和城市公園、五顏六色的沙俄時期建築，非常討喜。說道河景，哈巴羅夫斯克倚靠著阿莫爾河，可能大家對阿莫爾河不太熟悉，但它有一個中文名字——黑龍江。
哈巴羅夫斯克的有軌電車。整個城市的綠化面積很高，市中心有一條長長的綠化帶，且還有很多城市公園，連有軌電車的軌道兩旁都是綠化，車子遠遠駛來像是從森林中走出來一樣，這樣才更像是一個宜居城市的樣子。
逛完市中心，又坐上有軌電車來到火車站拍拍，天氣很好很舒服。
市中心有很多這樣精緻美麗的沙俄時期建築，都被很好地保留下來並且恰當地應用了。古典的外表下，裡面是一些餐廳、商店、藝術畫廊等。其實建設新城市並非要把舊的全推到，哈巴羅夫斯克給了一個很好的示範。
2The outer hinggan mountains 外興安嶺
車窗外是一部國家地理的大片
從哈巴羅夫斯克到貝加爾湖畔的伊爾庫茨克，這一段的火車旅程整整需要55個小時，想當年坐青藏鐵路從廣州到達拉薩也是52小時而已，如無意外，這一段很可能是人生中最長的一段火車旅途。
俄羅斯的火車速度並不算快，普通的列車速度大概與國內的K字頭火車相仿，雖然我買了當地的手機卡上網，但列車一旦開出城鎮範圍，進入了茫茫的野外，便沒有了信號，於是我放下了手機，專心拍攝窗外的風景。
九月份的西伯利亞已經進入了秋季，窗外的林木染上了一層暖色。我是廣州人，廣州的樹木一年四季都是常綠，從來沒有機會見識到火紅的金秋，曾經想著到北方去體會一下暖色的秋天，但一直因為各種原因沒有實現，第一次與真正秋色的邂逅，便在這廣闊的西伯利亞。
越往西伯利亞腹地深入，林木的顏色越發鮮豔，已經從淺黃變成火紅。
窗外一片火紅的景色，並不覺得單調，尤其是對於第一次遇見金秋的人來說。
在漫漫的列車之旅中，被無邊的秋色包圍著。
幾乎是一望無際的森林，這片外興安嶺的原始森林，不管屬中屬俄，都是全人類的一片寶庫。
3 Bayka 貝加爾湖
要是能死在這裡也不錯
如果不說，也許會以為這裡是海，貝加爾湖深邃得像裝下了整個世界，有種不能言表但毋庸置疑的震撼力，會讓人覺得“要是能死在這裡也不錯”。
一個熱愛山川湖泊的人，但在看過氣勢磅礴的納木措和秀美多姿的羊卓雍措之後，便沒法再對別的湖泊懷有讚美之情。
直到來到了貝加爾湖，時隔多年以後才再一次對一個湖泊發出由衷的讚歎。
貝加爾湖的遼闊、深邃和極致的美，是一種不浮於表面的震撼，看過一眼便難以忘懷。
我們在湖邊的渡口等待渡輪時，大家都無言地望著眼前如畫的無邊蔚藍，各自在心頭翻箱倒櫃著溢美之詞。
可惜都隨著電腦在南美被盜丟失了，只挽救了一部分，實在惋惜，上圖是小鎮附近的薩滿圖騰。
貝加爾湖所處的地帶屬於亞寒帶針葉林，所以很多松樹和松果。
中午時分，抵達了奧爾洪島的最北角，貝加爾湖從這裡望出去無邊無際，藍得如海一般深邃，大家都不停拍起照來，下面就是有一百多米深的湖面。
什麼時候時間充足了，花上一兩個星期的時間繞湖一圈，不放過這裡任何一個角落。
4Томск托木斯克
沒有景點，整個城市就是景點
如果說上一站的貝加爾湖是期待之中的美麗，那麼托木斯克可以說是我整個西伯利亞大鐵路之旅中最令人驚喜和意想不到的一站。
托木斯克現在是西伯利亞地區的學術職稱，擁有6家頂級學府，城市中有五分之一的居民是學生，同時有眾多俄國當代藝術家在此定居創作，所以雖然滿布古典的建築但城市氛圍絕不沉悶，到處都有藝術工作室和精緻的咖啡館。
這裡沒有特定的景點，它的整個城市就是一個巨大的景點，尤其是金秋時節，走在古典木屋區，可謂一步一景。
有軌電車穿過樹影遠遠駛來，就像從童話世界駛出來一般。
在俄羅斯的期間，有軌電車的照片，這裡特別能勾起人的懷舊情愫。
加上之前的哈巴羅夫斯克，不難發現俄羅斯很多城市的軌道兩邊都種滿了樹木，用以阻隔電車運行帶來的污染和雜訊，不得不說這樣的規劃實在太贊了，從車站望去，電車就像從森林裡面駛出來一樣。
托木斯克的古典木建築主要集中在與河流平行的兩條街道，在這兩條街道裡反反復複的踱步，仔細端詳，生怕錯過了任何一扇門窗。
有時候停在這些木窗前，細細打量這些精緻而古典的木雕，忽然裡面的住客拉開窗戶，我們四目對視，然後我尷尬一笑，對方也回以一個可掬笑容。
看著木屋裡面的人，不禁心生妒忌，這不就等於生活在油畫裡面了嗎，這個城市是有多美好。
不知不覺遊蕩到中午，我原本沒有打算在托木斯克停留多久，因為之前根本沒有聽說過這個城市，也沒有查到相關的景點，更沒有相關的遊記，僅僅是覺得在伊爾庫茨克之後直接到葉卡捷琳堡實在太長了，所以選在這裡稍事停留休息。
我在這一刻後悔了，托木斯克處處討人歡喜，即使是無所事事地呆上半個月一個月，都不會覺得沉悶，因為就活在油畫裡面啊。
托木斯克就是這麼一個不需要倚靠任何著名景點，都能把人迷得神魂顛倒的地方。
這種老爺車也是，之前在亞美尼亞見了不少，現在襯托在秋色中更加漂亮了。
這裡更加難能可貴的一點是，幾乎沒有任何遊客，青旅僅有我一個外國背包客，而且算上本地遊客總的住客也不多，街上面更是一個遊客沒有見著，仿佛整個城市唯我獨享，要是中國有這麼一個地方的話，到節假日肯定是人頭湧湧了吧。
對托木斯克實在沒有辦法再抽出更多的言語去描述了，也沒有什麼特別的故事要和大家分享，它就是這麼一個平淡的、安靜的、並不出名的，但是醉人功力能頂十瓶伏特加，陽光明媚，秋色濃得化不開、如同油畫般的迷人小城。它是西伯利亞腹地一顆遺珠，是秋日裡醉人的畫卷。
5.Suzdal蘇茲達爾
停留在19世紀的田園小鎮，藍色星星教堂
蘇茲達爾的市中心恍如停留在了19世紀一般，除了幾棟政府建築外，都是一些充滿歷史感的老建築。
這裡是蘇茲達爾的郊外嗎？不，這裡只是距離中心主幹道20米左右的小路旁的一個小水塘，蘇茲達爾簡直是一步一景，而且整個城市十分小，信步閒遊，隨時停下來欣賞和拍拍照，感覺太棒了。
這是比較傳統的俄式建築，今天我們看到的眾多俄國教堂，都是從這些木質教堂發展而來的。圖裡面是建於1756年的主顯聖容教堂。
博物館內的另一座教堂，建於1776年的復活教堂。俄羅斯現在大部分教堂都採用了石磚建造，保留下來的木質教堂並不多。
木質建築博物館除了教堂，還有一些風車和穀倉。
跨過木橋返回河西，這裡就是卡緬卡河，一派恬靜的田園風光。
聖母聖誕大教堂，藍色底色畫滿星星的穹頂特別有童話氣質，教堂內部金碧輝煌，有很多13世紀和17世紀的壁畫。而旁邊的大主教府則陳列著一些蘇茲達爾的歷史文物，可惜全部都是俄語看不懂。
實在十分可惜，蘇茲達爾的照片就只剩下這些了，沒有辦法全方位去呈現這個美好的田園小鎮。
這趟俄羅斯之旅的主題還是西伯利亞大鐵路的穿越，9288公里的人造奇跡，中間穿越各種不同特色的人文和自然景觀，實在是一條不可多得的線路，我很高興我能順利走完，而這條線路也沒有跟我的期望形成落差，甚至要比我的預想好很多很多，加上選在了金秋時節，我這個生活在南方一年四季滿眼皆綠的人得以穿越了9288的無邊秋色，不可不稱之為完滿。
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>> 火車票可以提前45天在網上或者火車站買到。有時提前線上預訂會有折扣。
>> 在大城市最好提前一至兩天預訂住宿，其他地方則可以到 了再找。想要犒賞自己，可以選擇在週末住商務和豪華酒店，酒店往往會大 幅降低房價應對商旅客人的不足。
>> 準備一雙舒適的鞋子—探索西伯利亞大鐵路沿線城市最好的方式就是步行。
>> 別忘了耳塞和眼罩，在火車上打盹時它非常重要，在嘈雜的酒店和漫長的白夜中也用得著。
>> 最後，帶上一點幽默感和無限的耐心，然後就享受這段獨一無二的火車旅程吧！