Tripeak 一直為改良五通中軸設計而努力， 2013年推出專利的賽鋼對鎖中軸， 是對鎖中軸設計之先驅， 專利發明賽鋼緩衝設計， 讓壓入式中軸具備更好的耐用程度，
賽鋼緩衝
*密封陶瓷軸承， 幫助陶瓷能在不同的環境下， 能長時間保持良好狀態。
*使用polyformaldehyde（賽鋼）作車架及鋁合金中軸之間的緩衝， 減少車架五通因多次裝卸中軸而出現框量問題， 盡可能杜絕五通異響的問題。
*對鎖式設計， 能協助修正減少因車架表面不平或五通公差導致各種問題， 確保軸承保持對準不移位, 消除傳統壓入式中軸長期使用時的殼體、軸承移位問題。
TRiPEAK塑鋼緩衝專利結構可依照客人的需求、尺寸訂制， 解決框量與異響的問題。
擁有最短軸心長度的BB30是直接把金屬培林壓入進車架五通之內， 由於公差需求較高， 過往常因車架五通精度不足、中軸反復裝卸導致框量、中軸壓入操作不當……而出現各種煩人難解的中軸異響。
作為中軸專家的Tripeak 一直挖空心思去開發更佳之解決方案，
Tripeak 雙層培林， 部份表面是抗磨但有彈性賽鋼物料， 能協助修正減少因車架表面不平或五通公差導致各種問題， 並且實際與車架接觸的只有賽鋼， 大大降低異響的可能性， 亦降低中軸裝卸導致框量的機會。