現實情況：機動車無處停車、亂停亂放現象嚴重
“我們去開會、去商場購物， 經常找不到停車位；大街上， 機動車亂停亂放導致街道擁堵不堪， 這不僅影響了我們的生活， 對樓宇經濟、城市面貌也造成了不良影響。 ”芙蓉區政協委員張宸睿在調研樓宇經濟的瓶頸過程中， 關注到了“停車難”問題。
這個問題不僅困擾著張宸睿， 更是各級政府的工作難題。 張宸睿認為， 解決長沙“停車難”問題， 首先可將平面停車場改建為立體停車場， “通過‘平改立’專案， 停車場可容納更多的車輛。 比如山城重慶， 原來2個車位， 立體化改造成多層以後，
張宸睿告訴記者， 他通過實地調研發現， 目前， 長沙市已建成約20個的立體停車設施， 包括芙蓉城立體停車樓、國儲電腦城立體停車場、湖南省人民醫院立體停車樓、泊富國際廣場地下停車場等， 芙蓉區建成數量最多。 其中， 各類型立體停車庫占比為：垂直升降立體車庫占20%， 升降橫移式立體停車庫占25%， 自走式立體車庫占25%， 簡易升降式立體停車庫占15%， 巷道堆垛式停車庫占15%。
“雖然立體停車場在長沙已經有了一定的實踐基礎， 但是使用率並不令人滿意。 ”張宸睿擔憂地說道。
如何讓破冰：利用大資料 共用停車位元
立體停車場使用率不高的原因是什麼？張宸睿不斷思索著。
張宸睿利用休息時間， 通過問卷調查和實地調研的方式找出了原因：長沙市立體停車設施建設還存在機械停車設備應用不廣泛， 人們對它缺乏一定的瞭解與認識；機械式立體停車泊位現狀供應規模小， 停車設備類型單一；現有機械式立體停車設施基本屬於配建， 實際投入運營率不高；缺乏政策扶持， 推廣建設速度緩慢；現有規範標準未明確立體停車設施相關要求， 報建項目實施難度大等。
那麼， 如何發揮機械式立體停車的最大效用？張宸睿建議， 政府部門應加大資金對城市機械式立體停車場建設的支援， 規範相關標準與審批手續；除此之外， 政府應利用“大資料”技術，
在張宸睿看來， 用“大資料”解決停車難題， 首先應建立停車基礎資料庫， “長沙市相關部門可加快對城市停車資源狀況摸底調查， 建立停車基礎資料庫， 即時更新資料， 並對外開放共用。 ”
其次， 政府應推動停車與互聯網融合的發展。 “加強不同停車執行資訊系統的互聯互通、資訊共用， 強化對系統平臺監督， 促進停車與互聯網融合發展， 支援移動終端互聯網停車應用的開發與推廣， 鼓勵出行前進行停車查詢、預定車位， 實現自動計費支付等功能， 提高停車資源利用效率， 減少因尋找停車泊位誘發的交通問題。 ” 張宸睿接受記者採訪時說道。
[責編:封豪]