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摘要: Apollo2.0將用於支持英偉達、英特爾、NXP半導體、Renesas四家主要的計算平臺。 百度總裁陸奇表示, 百度大腦已經成為中國最活躍的AI平臺, 可以快速把AI技術商業化。
文 | 全天候科技 張少華
美國當地時間 1 月 8 日下午, 百度集團總裁、COO陸奇在拉斯維加斯舉行的百度world大會上發表演講, 宣佈百度正式推出Apollo2.0自動駕駛平臺。
Apollo 2.0是百度的最新版無人駕駛汽車平臺, 將用於支持英偉達、英特爾、NXP半導體、以及Renesas這四家主要的計算平臺。
陸奇表示, 百度的AI在以“非常、非常快”的速度發展。 百度在2013年率先創建了一個深度學習研究院, 2014年在矽谷建立了一個實驗室, 叫做Baidu Research。 2015年發佈了DuerOS的第一個版本, 它是一個對話式AI平臺。 2016年, 百度發佈了自動駕駛汽車技術和百度大腦。 2017年, 百度通過一系列新的AI產品驅動, 尤其是發佈Apollo自動駕駛平臺明確了公司的AI發展方向。 百度大腦已經成為中國最活躍的AI平臺, 開發者的數量在快速增長, 可以快速把AI技術進行商業化。
關於AI、無人駕駛技術的發展, 陸奇認為, 資料是知識的載體, 只有具有很多資料才可識別路上的障礙物, 才能有自動駕駛。 因此資料決定AI進展速度。 資料給目前產業帶來轉型和改變, 能驅動更多人工智慧的創新。
由此話題出發, 他談到了中國在發展AI的優勢:
中國有最多行業資料, 汽車就有2億多輛車和200多家代工廠。 做車同樣需要良好的政策支援和基礎設施。
中國具備人口、資料、產業集群、政策的結構化優勢。 儘管從高端技術和人才來講美國仍然是領先的, 但中國和美國之間的差距在快速縮小。
不過陸奇也指出:“AI is borderless”, 技術創新對全球所有人都有利。 比如不管是哪裡發現了治療癌症的新方法, 它在任何地方都可以挽救生命;一個新的學習方法, 它可以幫助全球每個人受到更好的教育。
在大會上, 百度宣佈與Udacity聯合推出面向全球的Apollo自動駕駛線上課程, 以人才驅動行業發展。 Google無人車之父、Udacity創始人Sebastian Thrun作為特邀嘉賓出席發佈會,
此外, 值得關注的是, 陸奇還在拉斯維加斯用實例向全球開發者、合作夥伴展示了中國速度——他遠端連線清晨7點鐘的北京, 十輛阿波羅無人車繞著百度大廈開跑。
百度如何加速創新, 以中國的速度加速, 通過開放的平臺與各位合作來改變世界。
人工智慧世界的時代已經來臨, 將會帶來深層的經濟、社會改變。
為何如此?因為科技本身的特質。 人工智慧將軟硬體、演算法結合, 可以自動學習獲得知識, 去解決問題, 達成想要的結果。
知識就是力量。 人工智慧會解決更多問題, 資料會扮演重要角色。
資料是知識的載體, 只有具有很多資料才可識別路上的障礙物, 才能有自動駕駛。 因此資料決定AI進展速度。 資料給目前產業帶來轉型和改變, 能驅動更多人工智慧的創新。
人才和科技, 以前美國是唯一一個國家有這些元素的, 現在中國也有,美國依然領先,但是中國和美國的距離越來越短,中國還有一個優勢人口眾多,有更多用戶。
說到資料在行業來講,中國有最多行業資料,汽車就有2億多輛車和200多家代工廠。做車同樣需要良好的政策支援和基礎設施。而中國政府看到了這點,給很大支持,現在AI成為中國5年計畫重要一部分,還推出了相關白皮書。綜合所有這些元素,中國+AI是非常好的組合。
AI能讓我們所有人的生活都更好,在座所有公司也都想參與其中。百度花了很多時間、精力去做創新。
“AI is borderless”,技術創新對全球所有人都有利。比如不管是哪裡發現了治療癌症的新方法,它在任何地方都可以挽救生命;一個新的學習方法,它可以幫助全球每個人受到更好的教育。
百度是中國的穀歌。百度是做搜尋引擎起家,現在是最好的技術公司,百度人工智慧開發多年,百度的AI在以非常、非常快的速度發展。百度在2013年率先創建了一個深度學習研究院。我們2014年在矽谷建立了一個實驗室,叫做Baidu Research。2015年,我們發佈了DuerOS的第一個版本,它是一個對話式AI平臺。2016年,百度發佈了自動駕駛汽車技術和百度大腦。2017年,我們通過一系列新的AI產品驅動,尤其是發佈Apollo自動駕駛平臺明確了公司的AI發展方向。
我們會把所有這些都作為平臺的能力進行輸出,我們有強大能力把AI創新提到新的層面。
百度大腦已經成為中國最活躍的AI平臺。開發者的數量在快速增長。我們也可以快速把AI技術進行商業化。今天百度世界核心內容就是開發一些新的平臺,介紹新的商業化的應用,我們會聚焦Apollo無人車及其他產品如對話平臺。我們現在在無人駕駛上已經走在前列,
Apollo
這是世界上第一個無人自駕平臺,去年7月5日推出,在一些基本原則上,我們補充了AI最核心的因素,使我們可以在未來無人駕駛獲得戰略進步。設計的時候我們考慮了它的持久性和前瞻性,我們有四個基本原則:
1、開放能力,現在有200家OEM延展製造商合作,開創能力是主要催化劑;
2、共用資源,這是共用資源的利用,合作夥伴可以採用Apollo平臺,還可以貢獻自己的技術內容,貢獻越多,收穫越多;
3、加速創新能力
4、可持續發展的能力
在一念之間就達到了這樣長足的進步和發展,增長速度超出了我們的想像。
今天我們正式發佈Apollo2.0,有請王京傲先生來介紹Apollo2.0。
現在中國也有,美國依然領先,但是中國和美國的距離越來越短,中國還有一個優勢人口眾多,有更多用戶。說到資料在行業來講,中國有最多行業資料,汽車就有2億多輛車和200多家代工廠。做車同樣需要良好的政策支援和基礎設施。而中國政府看到了這點,給很大支持,現在AI成為中國5年計畫重要一部分,還推出了相關白皮書。綜合所有這些元素,中國+AI是非常好的組合。
AI能讓我們所有人的生活都更好,在座所有公司也都想參與其中。百度花了很多時間、精力去做創新。
“AI is borderless”,技術創新對全球所有人都有利。比如不管是哪裡發現了治療癌症的新方法,它在任何地方都可以挽救生命;一個新的學習方法,它可以幫助全球每個人受到更好的教育。
百度是中國的穀歌。百度是做搜尋引擎起家,現在是最好的技術公司,百度人工智慧開發多年,百度的AI在以非常、非常快的速度發展。百度在2013年率先創建了一個深度學習研究院。我們2014年在矽谷建立了一個實驗室,叫做Baidu Research。2015年,我們發佈了DuerOS的第一個版本,它是一個對話式AI平臺。2016年,百度發佈了自動駕駛汽車技術和百度大腦。2017年,我們通過一系列新的AI產品驅動,尤其是發佈Apollo自動駕駛平臺明確了公司的AI發展方向。
我們會把所有這些都作為平臺的能力進行輸出,我們有強大能力把AI創新提到新的層面。
百度大腦已經成為中國最活躍的AI平臺。開發者的數量在快速增長。我們也可以快速把AI技術進行商業化。今天百度世界核心內容就是開發一些新的平臺,介紹新的商業化的應用,我們會聚焦Apollo無人車及其他產品如對話平臺。我們現在在無人駕駛上已經走在前列,
Apollo
這是世界上第一個無人自駕平臺,去年7月5日推出,在一些基本原則上,我們補充了AI最核心的因素,使我們可以在未來無人駕駛獲得戰略進步。設計的時候我們考慮了它的持久性和前瞻性,我們有四個基本原則:
1、開放能力,現在有200家OEM延展製造商合作,開創能力是主要催化劑;
2、共用資源,這是共用資源的利用,合作夥伴可以採用Apollo平臺,還可以貢獻自己的技術內容,貢獻越多,收穫越多;
3、加速創新能力
4、可持續發展的能力
在一念之間就達到了這樣長足的進步和發展,增長速度超出了我們的想像。
今天我們正式發佈Apollo2.0,有請王京傲先生來介紹Apollo2.0。