由於我國殲20的建造屬於高級機密， 並未向外界透漏過多的資訊， 所以他們對殲20的資訊少之又少， 就有不少的人質疑中國的殲20是抄襲美國的F-22戰機。
隨著殲20基本資訊的披露， 國際上對於殲20的質疑聲也減少了。 美軍認為殲20的隱身能力可以和F-22相媲美。 不僅如此， 殲20有良的氣動佈局設計和超音速巡航也是很大的亮點。 中國空軍可以在殲20 超音速下發揮強大的機動性進而在總攻之前掃射敵方戰區為成功奠定良好的基礎。
目前殲20在鏡頭中最多同時出現了5架， 但估計交付數量已經達到了10架以上， 2018年很可能會組裝第一個殲20作戰單位。 作為一款剛服役的重型五代機， 殲20的產速可是很快的。 殲20剛出來時， 人們只關心它的性能。 糾結它能不能幹的過F22、蘇57和F35這些“前輩”。 現在殲20都開始“獨當一面”了， 人們更關心它的各個子系統和細節。 比如殲20的維護性。
現代戰機相當複雜， 空中飛行1小時， 至少需要花費數小時來進行維護， 這直接關乎到了飛機能不能安全的上天， 能不能完好的回來。 而央視曝光的殲20戰機的封閉式機庫，
美軍對F22這個“寶貝疙瘩”那可是相當的愛護， 不惜重金修建了全封閉式的恒溫恒濕機庫。 既便室外零下50度， 機庫內的溫度保持在22度左右，
殲-20雖然沒有空軍正式服役的宣佈， 但自去年開始， 種種跡象已經表明， 我國殲-20已經擁有服役能力。 不過這對殲-20來說並不重要，
五代機的研發並不容易， 日韓最初被我國殲-20消息刺激後， 也信誓旦旦要造出國產五代機， 但最後都慘澹收場。 一架真正的五代機必須具備4S性能， 即我們常說的隱形性、機動性、資訊化和超音速。 我國進行的各種飛行試驗已經證明殲-20擁有隱形性、機動性和資訊化。 至於超音速巡航， 飛行員稱， 只要一進入超音速， 殲-20就如同魚兒入了水。 這麼一款性能良好的戰機， 外界一直猜測中國到底有多少架？
有資料表明，我國已經擁有了22架殲-20，相當於一個飛行團。擁有這樣數量五代機的國家可稱得上是個航空大國，但於我國來說還遠遠不能足。除了國土外，我們還有300多萬平方公里海洋需要保護。因此，未來中國還會生產大量的殲-20。
目前，殲-20戰機正在被部署在我國的空軍戰區，11月27日美國的監測衛星對我國拍攝的衛星照片上顯示，位於甘肅酒泉的鼎新基地上，停放有兩架殲-20戰機，這說明殲-20戰機正進行著測試和演練，接下來將會進行實戰部署。經有關專家分析殲-20戰機參加“紅劍”聯合軍演主要是為了檢測該型號戰機的戰鬥力。這種戰鬥力主要是指無線電模式下，該型號戰機的空戰能力和破壞敵方防空網的能力。
有文章指出，徐勇淩的判斷中國將在2017年完成對殲-20的正式列裝，部署數量將會在100架左右。外界猜測中國在未來的3年將會完成4個航空團，96加殲-20飛機的部署。徐勇淩的判斷恰恰印證了外界對中國殲-20戰機的部署情況猜測。殲-20部署的區域總共是3個，分別是南、東、北部戰區。
眾所周知，殲-20戰鬥機自從誕生以來，其產量問題就一直備受詬病。其原因無非就是發動機採用了俄制的AL-31F發動機，安裝了這款發動機的殲-20戰鬥機並不具備第五代戰鬥機通常擁有的向量推力功能，這就讓很多軍迷對殲-20戰鬥機未來的產量產生質疑，會不會將來在生產時被俄羅斯卡脖子呢？其實這一點大可不必擔心，因為中國在研發殲-20戰鬥機之初就已經為其量身定做了一款名為渦扇-15的向量推力發動機。這款發動機長度5米，最大直徑超過1米，重量1700千克，最大推力可達18噸，是一款性能先進、品質優異的先進航空發動機。未來一旦裝備在殲-20戰鬥機上，將實現中國空軍質的飛躍。
從以前消息可知，殲-20在2015年底、2016年分別交付了2架、4架，所以該機是今年的第9編號架次。雖然該圖是最近流出，但該機真正出現的時間是今年的6月份，所以在今年上半年，成飛所生產的殲-20數量在9架以上（該架不一定是當時最新的）。
成飛戰機一般年中、年底各交付一批，這意味著在今年年底，殲-20將繼續交付9架以上的戰機；這樣今年交付數量將達到18架以上，總交付數量達到24架以上——正好一個團。這說明殲-20已經開始批量化的生產，而其第一年的產量就已經達到了18架以上。
從2002到2011年底，F-22共生產了10年時間，高峰時期年生產數量達到20架；而殲-20在批量化生產的第一年就已經接近了這個最高速度，後續將輕鬆超過這個速度。殲-20的批量服役，標誌著我國空軍開始進入隱身化時代，又一個對他國（美國除外）具備領先優勢的空軍強國冉冉升起；我國空軍將從“以弱勝強”、“以優勝優”並存，變為“以優勝優”、“以強壓弱”並存的時代。
有資料表明，我國已經擁有了22架殲-20，相當於一個飛行團。擁有這樣數量五代機的國家可稱得上是個航空大國，但於我國來說還遠遠不能足。除了國土外，我們還有300多萬平方公里海洋需要保護。因此，未來中國還會生產大量的殲-20。
目前，殲-20戰機正在被部署在我國的空軍戰區，11月27日美國的監測衛星對我國拍攝的衛星照片上顯示，位於甘肅酒泉的鼎新基地上，停放有兩架殲-20戰機，這說明殲-20戰機正進行著測試和演練，接下來將會進行實戰部署。經有關專家分析殲-20戰機參加“紅劍”聯合軍演主要是為了檢測該型號戰機的戰鬥力。這種戰鬥力主要是指無線電模式下，該型號戰機的空戰能力和破壞敵方防空網的能力。
有文章指出，徐勇淩的判斷中國將在2017年完成對殲-20的正式列裝，部署數量將會在100架左右。外界猜測中國在未來的3年將會完成4個航空團，96加殲-20飛機的部署。徐勇淩的判斷恰恰印證了外界對中國殲-20戰機的部署情況猜測。殲-20部署的區域總共是3個，分別是南、東、北部戰區。
眾所周知，殲-20戰鬥機自從誕生以來，其產量問題就一直備受詬病。其原因無非就是發動機採用了俄制的AL-31F發動機，安裝了這款發動機的殲-20戰鬥機並不具備第五代戰鬥機通常擁有的向量推力功能，這就讓很多軍迷對殲-20戰鬥機未來的產量產生質疑，會不會將來在生產時被俄羅斯卡脖子呢？其實這一點大可不必擔心，因為中國在研發殲-20戰鬥機之初就已經為其量身定做了一款名為渦扇-15的向量推力發動機。這款發動機長度5米，最大直徑超過1米，重量1700千克，最大推力可達18噸，是一款性能先進、品質優異的先進航空發動機。未來一旦裝備在殲-20戰鬥機上，將實現中國空軍質的飛躍。
從以前消息可知，殲-20在2015年底、2016年分別交付了2架、4架，所以該機是今年的第9編號架次。雖然該圖是最近流出，但該機真正出現的時間是今年的6月份，所以在今年上半年，成飛所生產的殲-20數量在9架以上（該架不一定是當時最新的）。
成飛戰機一般年中、年底各交付一批，這意味著在今年年底，殲-20將繼續交付9架以上的戰機；這樣今年交付數量將達到18架以上，總交付數量達到24架以上——正好一個團。這說明殲-20已經開始批量化的生產，而其第一年的產量就已經達到了18架以上。
從2002到2011年底，F-22共生產了10年時間，高峰時期年生產數量達到20架；而殲-20在批量化生產的第一年就已經接近了這個最高速度，後續將輕鬆超過這個速度。殲-20的批量服役，標誌著我國空軍開始進入隱身化時代，又一個對他國（美國除外）具備領先優勢的空軍強國冉冉升起；我國空軍將從“以弱勝強”、“以優勝優”並存，變為“以優勝優”、“以強壓弱”並存的時代。