近日， 全國春運調度會召開。 據初步預計， 今年春運全國旅客發送量將達到29.8億人次， 與去年基本持平 ， 增速較前幾年明顯放緩。 但客運結構發生了變化， 預計鐵路、民航分別增長8.8%和10%， 仍保持較快增速。
據相關負責人介紹， 今年春運呈現出一些新的特點。
對於選擇公路出行的旅客來說， “道路保暢壓力大”無疑是最受關心的一點。
近幾年私家車出行數量大幅增長， 去年高速公路小客車流量同比增長14%左右， 春運期間跨城拼車旅客接近1400萬人次， 而且出行時段較為集中， 道路保安全、保暢通的難度較大。
有關方面利用大資料技術， 對去年全年特別是節假日的路網運行情況進行了綜合分析， 提出了高速公路十大擁堵路段以及擁堵嚴重的10個收費站。
高速10大擁堵路段：
京港澳高速北京市邊界到琉陶路出入口
滬陝高速安徽金寨路出入口到小西沖樞紐
廣東莞佛高速太平立交虎門大橋段
渝昆高速重慶繞城高速成渝互通到宋家溝服務區
沈海高速江蘇星島大道出入口到338省道出入口
滬渝高速上海嘉閔高架出入口到滬青平立交橋
京台高速安徽方興大道出入口到小西沖樞紐
湖南長張高速嶽臨高速出入口到長張高速出入口
長深高速廣東東江大橋到濟廣高速出入口
泉南高速廣西024縣道出入口到六景互通
擁堵嚴重的10個收費站
根據監測， 去年以來擁堵嚴重的10個收費站分別是：
京銀路北京蓮花灘收費站
榮烏高速內蒙古十七溝收費站
成都繞城高速成彭收費站
京大高速山西陽原收費站
廣明高速廣東羅格收費站
京哈高速北京白廟收費站
山東省道353線德城南收費站
京新高速新疆烏拉泊收費站
保阜高速河北龍泉關收費站
邢臨高速河北魯冀界收費站
十條超級擁堵路段， 安徽就占了兩條！這不禁讓剛經受過暴雪嚴峻考驗的安徽人民為未來的春運出行捏了一把汗。
當然， 為全力做好2018年春運工作， 更好地滿足人民日益增長的美好生活需要， 保障經濟社會平穩運行， 國家發改委等九部委今今日聯合印發《關於全力做好2018年春運工作的意見》。
意見要求：要對幹線公路進行全面梳理， 明確易堵、易發生事故的路段和節點， 有針對性地制定治理方案和分流繞行預案。
一旦因惡劣天氣、交通事故、車流量大等原因發生大面積擁堵， 要及時組織開展清障救援、鏟冰除雪等工作，
2018春運大幕將於2月1日拉開， 你準備好了嗎？