自認“心中無敵”的滴滴創始人程維， 再次陷入混戰， 此次對手， 是同為騰訊系且均風生水起的美團與摩拜。
1月8日下午， 開放報名11天后，
落地具有指標意義的北京市場， 於美團打車無異於一大進展。 事實上， 除北京外， 美團內部已經擬定了六個城市， 上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門。
1月6日， 記者多方獲知， 監管部門對美團的要求之一是， 在京司機註冊數量需超過5萬， 在當時， 美團司機數量就已經很接近。 但上述種種說法， 並未得到美團方面的確認。
“國資”摩拜入局
另一頭， 摩拜共用汽車項目獲得國資一汽轎車(000800 .SZ)加持。
1月7日， 一汽轎車發佈公告稱， 擬對摩拜出行進行增資入股。 增資後， 一汽轎車持有摩拜出行10%股權 ， 同時， 一汽轎車作為摩拜移動出行產品的提供商、製造商,與摩拜出行在定製版領域的整車生產、研發,出行服務領域的整車銷售進行相關合作。
記者從摩拜處瞭解， 貴安新區共用汽車項目， 是摩拜與一汽轎車的合作成果之一。 在上述項目中， 摩拜單車APP將新增共用汽車入口;用戶將無需切換APP即可使用摩拜共用汽車， 實現一鍵智慧開鎖、臨停鎖車、關鎖還車、訂單支付等功能。
據摩拜方面透露， 在貴州項目中， 摩拜與貴安新區、新特電動汽車工業有限公司(新特電動汽車)等達成戰略合作。 工商登記資料顯示， 新特電動汽車為貴陽當地國資控股， 在一汽轎車並無直接股權關係。
一汽轎車公告顯示， 與新特電動汽車簽訂了合作生產框架協議。 新特電動汽車與一汽轎車是生產合作關係，
根據一汽轎車公告， 摩拜出行與一汽轎車還將共用移動出行領域操作經驗、運營模式、客戶資料等相關資源。 同時， 摩拜出行與一汽轎車共用其他優勢資源,包括但不限於金融服務、售後網路等相關戰略資源。
這意味著， 摩拜與一汽的合作， 並不止於貴州項目。 有了國資系汽車製造商協同， 摩拜共用汽車專案大概率將快速複製推廣。
防守戰
面對美團、摩拜大舉進攻， 滴滴防禦計畫開啟。
1月9日 ， 滴滴和小藍單車雙雙公告， 達成單車業務託管合作， 小藍單車將託管給滴滴。 根據託管安排， 小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬于小藍公司。
對於不接受轉換方案的用戶， 小藍單車表示“會努力尋找解決辦法”。 此外， 滴滴宣佈， 將於近期在滴滴APP內推出共用單車平臺， 該平臺將彙集ofo小黃車、小藍單車和即將上線的自有品牌， 未來， 還會接入更多單車品牌。 同時， 未來一段時間， 用戶可繼續通過滴滴APP免押金使用小藍單車。
值得一提的是， 此前業內瘋傳， 滴滴在努力撮合摩拜、ofo合併， 並力爭拿到合併後平臺的主導權， 但遭遇兩家創始團隊的抵制。 此次滴滴入局小藍單車， 或意味著， 摩拜、ofo合併案告吹， 滴滴共用單車路徑再變化。
利用已有規模效應，
多位北京網約車司機告訴經濟觀察網記者， 滴滴打車補貼上漲風聲已久， 但目前並未實際落地北京。 “南京漲了， (美團)進來後， 北京也得漲。 ”
有司機認為， 鑒於滴滴的規模效益及諸多集團客戶， 美團想撼動滴滴， 還是有難度。 “估計還是以滴滴為主， 但我註冊了美團。 ”有司機道。
美團佈局網約車， 一大背景是， 大部分司機對於滴滴結算方式頗有看法。 “高抽成， 低補貼成常態， 還是希望有新企業進來。 ”
雖然司機們頗有怨言， 但在程維看來， 滴滴仍然處於低毛利中。 他在接受《財經》採訪時透露， 大量資金最後又返給車主和乘客或投入長期發展當中， 並認為， 滴滴會長期保持很低的毛利。 同時，程維亦坦承，“司機抱怨比用戶抱怨還多一些。”
與此同時，程維也在上述採訪中表示，現下與美團的競爭，並不是最重要。“我們一路碰到了太多對手，美團肯定不是最弱的，但也未必是最強的。這可能對美團是最重要的事，但對我們不太重要。”
程維認為，專車的壁壘在於服務。快車的壁壘在於交易市場設計和技術能力，它是一個包括了技術、資本、效率、行銷、品牌、政策等的全方位的競爭。“你可以把所有領域都做了，但本質上還是要敬畏每一個領域背後的深度。”
對於與美團創始人王興關係，程維表示，“私人關係不錯，平均一個月能見一兩次。”但他也直言，看新聞才知道了美團進軍網約車。
此前，王興曾對記者表示，美團可以探索的區域還很多，“都有著巨大想像空間。”
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同時，程維亦坦承，“司機抱怨比用戶抱怨還多一些。”與此同時，程維也在上述採訪中表示，現下與美團的競爭，並不是最重要。“我們一路碰到了太多對手，美團肯定不是最弱的，但也未必是最強的。這可能對美團是最重要的事，但對我們不太重要。”
程維認為，專車的壁壘在於服務。快車的壁壘在於交易市場設計和技術能力，它是一個包括了技術、資本、效率、行銷、品牌、政策等的全方位的競爭。“你可以把所有領域都做了，但本質上還是要敬畏每一個領域背後的深度。”
對於與美團創始人王興關係，程維表示，“私人關係不錯，平均一個月能見一兩次。”但他也直言，看新聞才知道了美團進軍網約車。
此前，王興曾對記者表示，美團可以探索的區域還很多，“都有著巨大想像空間。”
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