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適應國家區域中心城市建設 推動大型物流園區落地

商丘市是全國重要交通樞紐, 是區域中心城市。 它的樞紐中心位於梁園區, 為此梁園區具備發展物流業得天獨厚的條件, 作為傳統的商貿中心城市和商品集散地, 梁園區的傳統物流產業有較好基礎。

市政協委員、市鞋帽業商會會長靳昌說, “然而, 在周邊城市現代物流產業快速發展的同時, 我們梁園區物流產業並未得到較好的發展。 ” , 他認為其主要存在以下幾個方面問題:一是現代物流觀念滯後, 很多製造和商貿企業依然習慣於“大而全、小而全”的管理模式;二是物流基礎設施建設滯後, 高標準、現代化的節點設施和物流設備缺乏,

不能給物流需求企業提供全程高品質的服務;三是物流企業規模小, 數量多, 處於低水準拼價格競爭狀態, 阻礙了物流企業的壯大發展;四是物流業資訊化水準低, 尚未建立全市統一的公共物流資訊平臺, 不能共用物流資訊。 為推動梁園區大型物流園區建設, 他提出以下建議:

一、區委、區政府高度重視大型物流園區建設, 盡可能成立聯席工作組並制定切實可行的具體發展規劃計畫, 避免“雷聲大、雨點小”的現象發生。

二、高起點規劃、高標準建設現代物流理念的大型商貿物流園區。 以倉儲物流產業為核心, 打造集倉儲、物流、加工、大型停車場、展示、貿易、資訊及相關配套產業等功能為一體的一站式、全產業鏈、資訊化的現代物流園區。

三、建議破除體制機制障礙, 加強對物流園區建設的支援力度。 物流園區建設投資大、利潤薄、回收期長, 需要政府在物流園區獲取土地、方案規劃、政策扶持等方面給予支持。 同時, 各級政府加大對物流業的資金扶持政策, 集中辦大事, 改變目前撒胡椒麵式的扶持方式, 集中扶持重點企業, 支援現代物流產業園建設。

四、建議加強引導, 推動大型現代物流產業園區繁榮發展。 一是引導工商企業重視供應鏈管理, 擯棄“大而全、小而全”自給自足式的物流發展模式, 加強與大型現代物流園區的合作;二是引導物流企業加盟大型現代物流園區, 推動物流企業兼併、重組, 做大做強。

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