鐵路青島北站西廣場站前路全通車 立體交通正形成

原標題：鐵路青島北站西廣場站前路全通車

鐵路青島北站自建成以來備受廣大市民的關注， 因地理位置決定， 北客站成為島城城區北部的重要交通樞紐， 北站周邊的交通道路建設也直接影響著北部的交通脈絡。 記者昨日從李滄區獲悉， 鐵路青島北站西廣場站前路已經全部通車， 東廣場站前路也實現了與多條主要道路的銜接貫通， 北站立體交通正在形成。

北站綜合樞紐交通規劃完善

鐵路青島北站綜合樞紐交通打通工程， 是鐵路青島北站重要的配套工程， 包括東西廣場站前路、規劃配套建設道路以及東西廣場建設。

其中， 東廣場站前路(太原路—金水路段)規劃建設約0.6公里長、雙向三車道20米寬;西廣場站前路規劃建設約0.3公里長、雙向三車道20米寬;西廣場地面景觀工程(一期)硬化鋪裝3000平方米， 綠植1200平方米， 設置座椅、音響、交通導示等便民設施。 記者在青島北站西廣場看到， 原有的眾多施工圍擋已經基本拆除， 西廣場各項景觀設施安裝到位， 休息座椅、綠化設施以及道路上方的交通指示牌和停車場設置都已經非常完善。

初步構建北站為核心的立體交通

記者從李滄區交通商務辦獲悉， 鐵路青島北站東西廣場站前路目前已經全部通車、西廣場地面景觀工程(一期)全部向社會公眾開放， 不僅大大改善鐵路青島北站周邊環境，

提升城市視窗形象， 更是極大改善了鐵路青島北站交通、客流疏導調流能力， 其中東廣場站前路實現與站房東大廳、金水路、安順路、太原路及地下停車場等全部銜接貫通， 西廣場站前路實現站房東大廳、跨海大橋、環灣大道、金水路高架等全面無縫連接， 更是實現了公共交通、社會車輛、旅客等高效暢達、順暢通達、分流控制疏散， 初步構建起以鐵路青島北站為核心的立體交通， 為打造鐵路青島北站國家級綜合交通樞紐中心和城市新的門戶奠定堅實基礎。

太原路立交將完善北站交通網絡

市規劃局近日公佈了李滄區太原路東延段(規劃鐵路線至四流中路)工程規劃方案。 規劃顯示， 太原路東延段工程主線全長約1.2公里，

標準段規劃紅線44.5米， 雙向八車道。 東延段工程的實施將實現太原路東西向全線貫通， 成為環灣路、鐵路北客站重要的交通疏解通道。

太原路是環灣路與李滄區中南部重要的聯繫通道， 同時也是鐵路北客站區域對外聯繫的重要紐帶。 目前太原路新膠濟鐵路線以西段即將建成通車， 東延段工程的實施將實現太原路東西向全線貫通， 成為環灣路、鐵路北客站重要的交通疏解通道。 太原路東延段工程主線全長約1.2公里， 標準段規劃紅線44.5米， 雙向八車道。 總體設計方案為主線高架西接已建跨新膠濟鐵路線橋樑， 向東跨越規劃安順路後落地， 與四流中路、永平路平交。 該專案投入使用後， 環灣路進出火車北站車輛可通過太原路立交上下行匝道橋進出北站西廣場，

將實現環灣路與北站西廣場的交通銜接， 有效提升北站及周邊對外交通疏解條件。

青島晚報/掌上青島/青網 記者 宋新華

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