通氣會現場
四川新聞網宜賓1月11日訊近年來， 超標電動車頻頻發生事故， 超標電動車發生事故後責任劃分以及賠償問題飽受爭議。
宜賓市交警支隊事故大隊大隊長彭良全介紹， 宜賓市電動車數量大、車型“五花八門”， 據初步統計宜賓市翠屏區、臨港經濟開發區登記在冊的各類超標電動車達12萬餘輛， 包括兩輪、三輪和四輪電動車等各種巧立名目的超標電動車。 超標電動車是宜賓主城區上班族的主要交通工具， 尤其是早上7至8時、下午5至6時， 超標電動車在道路上隨意穿插、調頭、闖紅燈、非法載人、酒後駕駛、超速、逆行等交通違法行為十分的突出，
彭良全告訴四川新聞網記者， 2017年， 宜賓市涉及超標電動車交通事故3900餘起、死亡30餘人、傷3900餘人、直接經濟損失500余萬元， 分別占宜賓交通事故總量的12.58%、11.08%、12.36%、13.56%。 這些電動車多數沒有上牌照又沒有投保險， 駕駛人多為低收入群體， 無力承擔巨額醫療費用， 發生交通事故後基本就是理賠難的局面。
電動車穿梭在車輛之間
宜賓市交警支隊支隊長雷克華表示， 宜賓市目前登記在冊的電動車有接近30萬輛， 居全省第七位。 其中大部電動車都是超標車輛， 這些電動車駕駛員多數是“無師自通”， 這就是不斷造成車禍的根源之一。 今後宜賓交警處置電動車造成的交通事故時， 將嚴格依法依規劃分責任；鼓勵受害者理清責任， 向生產廠家、銷售商維權；生產廠家應該按照國家相關法規標準進行生產；銷售商應該告知消費者車輛性質， 需要辦理什麼證件， 及時控制超標電動車總量去除庫存， 不再新進超標電動車， 同時將相關意見回饋與生產廠家， 重新與廠家簽訂相關協議。
此次通氣會現場不願透露姓名的電動車銷售商代表表示， 接下來他們將及時向生產廠家反映情況， 要求生產廠家依法依規生產符合標準的電動車。 對於有機動車生產資質的廠家應及時與相關部溝通， 將這些超標電動車納入機動車管理範疇。 他們在今後的銷售過程中， 會要求銷售員明確告知消費者車輛性質以及相關事項， 並且要求消費者簽訂相關承諾書。