在去年的八月份， 渤船重工的李天寶董事長就專程到渤船集團新型總裝生產線建設專案現場調研， 慰問在高溫酷暑下堅守崗位、緊張施工的公司幹部職工和施工方工程技術人員。
反觀世界上的其他核潛艇建造基地。 目前世界上最大的潛艇生產廠是俄羅斯北德文斯克造船廠， 位於北極圈內阿爾漢格爾斯克州北德文斯克市。 從50年代初就開始建造G級彈道導彈核潛艇， 目前建造俄羅斯最新一代攻擊核潛艇北德文斯克級和最新一代彈道導彈潛艇北風之神級。 其42號船塢車間， 長436米， 寬130米， 高72米， 可同時建造4艘核潛艇， 規模、設施是世界之最， 曾有過年產6艘萬噸級核潛艇的記錄。
作為聯合國五常之一的英國，
也在2015年開始動工改建巴倫船廠的中心船塢綜合設施，
預計服務於英國下一代核動力潛艇的建造，
共投資3億英鎊。
據悉，
對中心船塢綜合設施的改建是整個廠區“再開發”的第一步，
預計到今年底可以投入運營。
可以看到的是， 近些年來， 中國海軍取得了相當長足的進步， 軍艦的下水的速度已經無愧為"下餃子"。 但是有一個問題不容忽視， 那就是核潛艇的數量和品質上， 還跟美、俄之間存在差異。 隨著新型總裝生產線的即將投入使用， 我國核潛艇產能、數量、進展再度受到了大家的重視。 093以及094改進型潛艇的相繼入役， 說明海軍在核潛艇的發展上採取的還是小步快走的策略。 但是， 我們有理由相信下一代新型核潛艇的設計已經完成，