當你還沉浸在元旦小長假後的節日綜合症中時， 賈躍亭和他的債務處理小組已經在一周內償還了9個億。
可以說在FF宣佈融資後，
（部分朋友圈截圖）
可以說， 賈躍亭曾經帶來的奇跡、以及承諾的未來， 在許多人心中已經埋下種子， 等待春天的到來， 發芽、生長。 不過， 這個大樹想要成長的更快， 仍需要賈躍亭繼續完成他的“負責到底”。
甘薇領導債務處理小組在我的眼裡， 不需要過多的美化， 因為這是他們的承諾， 理應言必行， 行必果；但也不應承受外界過多的基於八卦和倫理的深挖。 因為在中國傳統的家庭文化中， 妻子臨危受命不僅僅是夫妻情感的體現， 更是一種信用的公示：這個在賈躍亭個人利益鏈中最重要的共同體進行代言， 應該是對於其解決債務的最大決心的體現。
所以， 甘薇不是劉濤， 也不是其他人， 我更願意把她看作一名普通的、深愛家庭的女人， 在與有共同價值觀和使命的丈夫履行承諾。
對於真正關心賈躍亭樂視控股系債務問題的相關利益人來說， 1月7日公佈的債務處理進度公告有幾個重要信號：
第一， 一周之內針對樂視以及金融機構完成9億債務的實質解決。
在去年7月前， 曾有媒體統計， 從2016年12月到2017年6月賈躍亭以及樂視控股一共償還債務將近兩百億， 平均每天近一個億。 如今在節後的第一周內也保持了如此的效率。
而這兩筆錢先償還的物件也是是意味深長：一個曾經的前任， 一個金融機構。
樂視與招行之間的糾紛不必累述， 但可以看出賈躍亭已經打破此前的反省——此前在多金融機構申請賈躍亭以及樂視控股資產凍結前， 賈躍亭曾反省：如果有錢就先投入經營， 金融機構的還貸可有商有量。 結果， 在償還了100多億後， 曾經擠著提供貸款授信的金融機構掀起了最先的擠兌， 而這一個擠兌直接逼停了賈躍亭和樂視控股的日常運轉，
所以賈躍亭債務處理小組先處理好金融機構的債務對於後續的資產清算有著十分關鍵的作用。 根據甘薇發佈的公告顯示， 出售酷派股份轉讓價款8.07億港元直接被招商銀行抵消對應的部分債務（原債務本息約14億港幣）， 償債比例近60%。 而樂視非上市公司資產和賈躍亭個人資產超倍凍結合計261.62億元， 如果解凍， 將成為債務處理的關鍵來源。
如果金融機構的償還是火線救援， 那麼對前任樂視上市公司的償還就頗有一些無奈了。 在關係上， 兩者關係應該都屬於“同室”， 應一致對外， 但隨著賈躍亭死忠派被逐漸清洗、孫洪斌一系掌控樂視上市系後， 樂視上市公司對於願債務的追討從幫助到了利益拉鋸。 這個從樂視商城的核心資產僅價值不到一個億這個數字就已經夠看到很多端倪了。包括此前擁有多個金融牌照的樂視金融以30個億的估值抵債併入樂視上市公司事件，都無處不在應驗一個判斷：在賈和孫之間，孫不會傷害賈，但利益已經站在了第一位。
不過對於賈躍亭來說，或許樂視商城重新回歸樂視上市體系是意義大於價值，作為創始人，樂視商城最好的價值體現地就在樂視，而樂視電視、樂視手機這些曾經承載一代樂視人、賈躍亭夢想的硬體產業也只有樂視商城才更加完整。
直到前不久，一個智慧硬體的朋友飯局間還點評中國智慧電視，在他們的實際測試中，樂視電視的性能是最好的，而那些號稱同等配置甚至價格更高的品牌卻敗下陣來。這或許就是好產品背後真正的口碑吧。
第二，兩個重要資產清算。
此前很多媒體都愛算賈躍亭欠了多少錢，但很少人願意去算他能不能還的清。這或許就是“媒體流量藝術”吧。但一次次的債務償還來源或許已經可以說明一切：賈躍亭將履行承諾，將樂視控股相關資產變現清算。
跟據不完全統計，樂視控股資產價值或許接近400億。其中有四大部分，第一部分是股東賈躍亭持有樂視網股票，第二部分是中短期可變現的商業項目（如世茂工三等物業和地產），第三部分為樂視體育、酷派+手機等股權投資，第四部分則是超20000+專利以及25900多畝的土地資源。其中，樂視非上市公司擁有的地產資產估值可能達到100億元左右。目前易到、酷派、樂視商城等資產已經基本盡數清算，而更多資產或許在凍結後將進入償還流程。
不過也有媒體指出，賈躍亭真正能夠造血還債還是新事業，在大面積的擠兌中，賈躍亭的資產“變賣”難說能夠占到多少便宜，中國很多曾經失敗的企業家的遭遇都在說明落井下石的事情不會太少。而真正的機會還是賈躍亭是否能夠將培養了近四年的汽車事業推進到量產階段。而新能源汽車產業的真正價值體現並非賣一輛車掙多少錢，而是在全球禁油令發起之前，賈躍亭的FF和樂視汽車能夠佔領多少汽車市場，這就是可持續發力的基礎。如果按照目前融資成功的背景下，賈躍亭的汽車事業最大的優勢就是技術上的高壁壘，將成為中高端新能源智慧汽車的主要競爭者。
從2016年年底的大危機爆發至今，是非黑白功過成敗其實已經十分清晰，但幸運的是，在暴風雨中希望依然存在，事情在一步一步的解決。賈躍亭變成了熱門IP、成了流量擔當，不過還是應了那句話：欲戴其冠必承其重，賈躍亭的頭依然高昂。
這個從樂視商城的核心資產僅價值不到一個億這個數字就已經夠看到很多端倪了。包括此前擁有多個金融牌照的樂視金融以30個億的估值抵債併入樂視上市公司事件，都無處不在應驗一個判斷：在賈和孫之間，孫不會傷害賈，但利益已經站在了第一位。不過對於賈躍亭來說，或許樂視商城重新回歸樂視上市體系是意義大於價值，作為創始人，樂視商城最好的價值體現地就在樂視，而樂視電視、樂視手機這些曾經承載一代樂視人、賈躍亭夢想的硬體產業也只有樂視商城才更加完整。
直到前不久，一個智慧硬體的朋友飯局間還點評中國智慧電視，在他們的實際測試中，樂視電視的性能是最好的，而那些號稱同等配置甚至價格更高的品牌卻敗下陣來。這或許就是好產品背後真正的口碑吧。
第二，兩個重要資產清算。
此前很多媒體都愛算賈躍亭欠了多少錢，但很少人願意去算他能不能還的清。這或許就是“媒體流量藝術”吧。但一次次的債務償還來源或許已經可以說明一切：賈躍亭將履行承諾，將樂視控股相關資產變現清算。
跟據不完全統計，樂視控股資產價值或許接近400億。其中有四大部分，第一部分是股東賈躍亭持有樂視網股票，第二部分是中短期可變現的商業項目（如世茂工三等物業和地產），第三部分為樂視體育、酷派+手機等股權投資，第四部分則是超20000+專利以及25900多畝的土地資源。其中，樂視非上市公司擁有的地產資產估值可能達到100億元左右。目前易到、酷派、樂視商城等資產已經基本盡數清算，而更多資產或許在凍結後將進入償還流程。
不過也有媒體指出，賈躍亭真正能夠造血還債還是新事業，在大面積的擠兌中，賈躍亭的資產“變賣”難說能夠占到多少便宜，中國很多曾經失敗的企業家的遭遇都在說明落井下石的事情不會太少。而真正的機會還是賈躍亭是否能夠將培養了近四年的汽車事業推進到量產階段。而新能源汽車產業的真正價值體現並非賣一輛車掙多少錢，而是在全球禁油令發起之前，賈躍亭的FF和樂視汽車能夠佔領多少汽車市場，這就是可持續發力的基礎。如果按照目前融資成功的背景下，賈躍亭的汽車事業最大的優勢就是技術上的高壁壘，將成為中高端新能源智慧汽車的主要競爭者。
從2016年年底的大危機爆發至今，是非黑白功過成敗其實已經十分清晰，但幸運的是，在暴風雨中希望依然存在，事情在一步一步的解決。賈躍亭變成了熱門IP、成了流量擔當，不過還是應了那句話：欲戴其冠必承其重，賈躍亭的頭依然高昂。