晚10點檔的地鐵線， 安靜的有些單調， 對面一個晚歸的女孩， 合上筆記型電腦將頭後仰深深地打一個哈欠， 年輕的臉上， 寫滿疲憊。
每天， 數以千萬計的人群匯入地鐵， 匆匆的腳步是快節奏生活的行走映射， 在速度面前， 沒有什麼可以留住匆忙的腳步。
“北京發展的速度和規模， 在提醒我們生活其實就是很大的改變。 ”在最新一期《十三邀》中， 羅大佑看著窗外灰濛濛的北京的天空感慨道， “覺得我們在這個快速的年代無法找到自己的位置了。 ”
無論接受與否， 速度與規模， 早已經成為這個時代的主色調， 改變我們生活的每一座城市，
從2017年， 千億房企軍團已擴容至17家， 前三強房企更是齊齊突破5000億元銷售額大關。
規模意味著話語權的時代， 依舊是房地產這個行業一個超級重要的戰略目標， 已經成為不少房地產企業而言發展的紅線、生存線，
從1998年商品房從零起步， 到如今13萬億體量的極速上升， 在市場、政策、城市化共同作用下， 房地產迎來高速增長的黃金年代， 在地產大時代， 任何一個立志做大做強的巨頭房企， 只要順勢而為， 用足杠杆， 規模不想搞大都難。
規模最大並不意贏得尊重， 即便是武俠世界， 武功第一也未必是江湖老大。 同樣， 地產江湖中， 銷售額第一也未必真的能成為大家公認的老大。 在《成果管理》中， 德魯克“大不等於領先。 這是因為它在產品系列的發展、市場的供應或技術的應用上無法做到與眾不同， 更不用說獨一無二了。 ”
作為第一個建立了徹底職業經理人制度的知名房企， 萬科在企業管理方面對整個房地產行業的貢獻毋庸置疑。
可是， 當我們仔細比照5000億俱樂部的新貴們， 無論碧桂園還是恒大， 其背後增長秘密， 還是把傳統模式用到極致：找錢、拿地、賣房， 接著循環往復。
在13萬億巨大體量的房地產行業， 房地產龍頭依舊會增長， 只是其增長模式將由原來的“領先增長”轉變為“平庸增長”。
平庸的還有產品， 5000億的第一陣營房企， 無論是恒大還是碧桂園， 在產品創新上沒有更多新穎之處。 在中國最核心的一線城市， 我們看不到與排名相匹配的偉大產品。 千篇一律速食產品， 雖然可以快速匹配規模與速度，
反而， 泰禾、金茂、綠城、金地一些處於中等規模的房企， 在產品上已經讓5000億俱樂部的房企望其項背。
對於速度與規模的迷戀， 往往讓我們忽視其他因素， 比如說責任， 作為行業標杆的價值似乎已經褪色。 環保部日前在其官網發佈關於《中央第四環境保護督察組向海南省回饋督察情況》的公示， 其中包括恒大海花島、融創日月灣等填海造島專案， 成重點批評對象。
偉大的公司， 都以不同的方式改變著我們的生活。 福特T型車讓普通人也可以開始擁有汽車,讓全世界的汽車製造都以流水線的方式生產， 微軟留給世界更多的卻是作業系統對於人類生活產生的革命性影響，
規模時代， 平庸起來賺快錢是最好姿勢。