「河南交通大發展」2018年這些交通大事和你有關！

昨日，全省交通運輸工作會議在鄭州召開，今年我省在交通方面的建設將有一系列大動作。高速、高鐵、飛機、地鐵……咱老百姓的出行將更便利了！

河南今年將新開工建設高速公路1000公里

黨的十八大以來的五年，全省交通基礎設施累計完成投資2430億元，其中約一半投向貧困地區；公路通車總里程達26.7萬公里， 95.4%以上的中心城市與所轄縣實現了高速和幹線同時連接。

“十三五”期間，我省將加快推進內河水運專案建設，帶動沿線貧困地區發展，補齊我省交通基礎設施短板；在偏遠地區、山區等地，通過開通假日班、趕集班、學生班等定制班車，

解決群眾出行問題，努力實現“公路修到村、班車開到門”。

2018年，我省將全力推進重點交通專案建設，新開工建設高速公路1000公里，年底全省高速公路通車總里程達到6600公里，同時，提升農村公路建設、管理、養護、運營水準。

到2019年，我省貧困地區“外通內聯、通村暢鄉、班車到村、安全便捷”的交通運輸網路將全面建成，所有行政村通路、通郵、通班車，區域交通運輸發展整體達到全省平均水準。

鄭州南站建築概念設計方案獲批， “金三角”串聯中原“米字形”！

1月10日，由同濟大學建築設計研究院(集團)有限公司設計的《鄭州南站建築概念設計方案》通過中國鐵路總公司和省政府的聯合批復，這標誌著鄭州南站開始進入實質性建設階段。

該站位於鄭州航空港經濟綜合實驗區，是我省米字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網的重要樞紐站。

鄭州南站建築造型結合蓮鶴方壺中蓮花和飛鶴的意向，創造出與新鄭機場“龍躍中原”交相輝映的“鶴舞九州”的建築形象。

車站內部設計有三個亮點：“五位一體”的現代化交通樞紐，涵蓋高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅遊集散中心；快速進站廳兼中轉換乘，形成多維度換乘的高效率綜合交通樞紐；打造“多功能複合”的高鐵空間新形態，充分利用高架層兩側候車空間設置城市客廳提升整體品質。

高鐵牽動著經濟神經。鄭州南站銜接的有鄭萬鐵路、鄭阜鐵路、鄭登洛城際鐵路、鄭州至新鄭機場至鄭州南站城際鐵路，未來與新鄭機場三期工程陸空銜接，也預示著鄭州航空港經濟綜合實驗區將成為河南經濟發展最活躍和最具潛力的地區之一。鄭州南站將與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯起米字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網，

將河南經濟的觸角伸向全國各地。

國際航空通道

開通鄭州至倫敦等洲際客運航線

根據計畫，鄭州市力爭2018年航空客貨輸送量分別突破2700萬人次、55萬噸。

另外，記者從省發改委獲悉，要新開通鄭州至倫敦、莫斯科等洲際客運航線，

至阿布達比、迪拜等貨運航線。推動河南航投與盧貨航合資貨航公司投入運營，西部航空設立鄭州分公司，深圳航空恢復鄭州分公司，祥鵬航空持續加大運力投放。

中歐班列

開發中歐班列南歐和北歐的新線路

鄭州市通過多式聯運發展，不斷深化交通運輸供給側結構性改革。鄭歐班列貨運量持續提升，增開至慕尼克班列，實現每週“去八回八”常態化均衡開行，境外覆蓋24個國家、121個城市。2017年全年累計開行500班，累計貨值27.36億美元，與境內外1700餘家一線物流企業建立了長期合作關係。

2018年將開發中歐班列的南歐和北歐的新線路，打造“數字班列”，力爭開行650班以上。

鄭州地鐵5號線

預計今年6月實現軌通

鄭州地鐵五號線途經的32個網站已有28座封頂，預計要在今年6月實現軌通。

鄭州地鐵5號線覆蓋了鄭州中心城區，沿黃河路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路、西站路等佈置，是鄭州地鐵規劃中唯一的一條環線線路，地鐵5號線也是鄭州所有地鐵線中，與其他地鐵線換乘站對接最多的地鐵線，被鄭州市民譽為“金腰帶”，足見它在鄭州交通中的江湖地位！

道路建設

力爭機西高速鄭州段建成通車

在鄭州市道路建設方面，目前，經北四路與四港聯動大道互通立交工程、國道107輔道快速化高架高路段部分建成通車;國道107東移二期、四港聯動大道南延新建二期建成通車。下一步，將力爭機西高速鄭州段建成通車，焦平高速鄭州段開工建設。並完成國道107鄭州境東移一期改建、國道310中牟境改建等國省幹線專案。

另外，省發改委檔要求，要建成鄭州農業路快速化、北三環東延高架部分等專案，開工建設黃河路西延、東風路下穿鄭州北編組站等項目。加快機場集疏運公路網路建設。

不斷深化交通運輸供給側結構性改革。鄭歐班列貨運量持續提升，增開至慕尼克班列，實現每週“去八回八”常態化均衡開行，境外覆蓋24個國家、121個城市。2017年全年累計開行500班，累計貨值27.36億美元，與境內外1700餘家一線物流企業建立了長期合作關係。