2018年的美國CES消費電子行業展會在美國時間1月8日正式開幕。
來自中國的百度集團總裁兼COO陸奇向外界表示"China+AI"將會爆發出巨大市場空間， 巨頭所搭建的人工智慧開放平臺， 能幫助更多協力廠商開發者找到消費場景， 實現產業的創新， 將會是一個巨大機會， 人工智慧的創新應當沒有國界。
百度集團總裁兼COO陸奇
值得注意的是， 根據CES官方統計， 此次中國參展企業達到了1551家， 占到了三分之一的江山。 中國已是全球科技創新的中流砥柱， 百度在此次CES大會前舉辦了"2018百度世界大會美國場",陸奇對外展示了DuerOS人工智慧平臺和Apollo無人車開放平臺當前的最新進展， 而百度的佈局對於整個中國人工智慧創新也有著關鍵引領作用。
兩大生態格局， 拉動中國人工智慧創新
本次CES中， 巨頭的人工智慧佈局逐漸清晰， 其都已經建立了自身的人工智慧開放平臺， 並以語音技術、圖像識別等技術為驅動，
大家都在爭先扮演生態的角色， 而這也驗證了去年陸奇為百度設立的DuerOS和Apollo的兩大方向的正確性。 而國內的人工智慧現狀， 也會在各家公司的競爭下發展更為迅速。
1）以DuerOS開放平臺， 拉動智慧硬體消費市場創新
搭載亞馬遜人工智慧助理Alexa的Echo智慧音箱去年出貨量達到了7500萬， 此次CES展會上又有Vuzix AR眼鏡搭載Alexa系統， 打開了投資人對於人工智慧的想像力， 同時對中國版的"Alexa"極為期待。
三款搭載百度DuerOS的智慧設備
陸奇表示， 百度就是中國的谷歌， 集中了國內最頂級的AI技術以及人才， 擁有最多的資料和人工智慧技術， 而這也是近幾年將這些技術和資料進行充分釋放的關鍵。
在陸奇看來， 通過人工智慧技術去捕捉場景， 形成資料回饋， 是產業發展的關鍵， 而落子必然圍繞智慧硬體， 因此在其加入百度後， 其建立了度秘事業部， 並在7月份發佈了DuerOS人工智慧開放平臺， 為開發者解決了完善的硬體解決方案， 並整合了百度海量的娛樂內容，
在此次CES展會上， 百度集中展示了搭載DuerOS的渡鴉raven H、TCL電視、HTC U11+手機、極米無屏電視、創維π盒、美的冰箱、DOSS音箱等多款智慧硬體產品， 涉及娛樂、智慧設備控制、語音助理等諸多使用場景。
綜合看來， 百度目前落地的硬體產品種類最為豐富， 同時解決方案也極大地降低了開發者成本， 幫助開發者進行更多消費場景的滲透與創新。
中國信通院的《物聯網白皮書》資料顯示， 在2020年全球IoT物聯網設備將達到260億台， 屆時中國將成為全球最大市場， 而提前佈局的公司也將獲得最大市場。
2）以Apollo開放平臺， 引領自動駕駛產業創新
自動駕駛代表著綜合技術能力的成果落地， 本次CES大會上除了各大傳統車廠展示的概念自動駕駛汽車之外，
百度Apollo自動駕駛車隊“明星陣容”
陸奇表示， 自動駕駛的發展重點是通過幫助其他車廠加入到自動駕駛的產業中， 才能獲得最大的成功，因此Apollo自動駕駛開放平臺，也是將百度積累多年的技術能力進行了全部的開放，是全球首個由巨頭科技公司主導的自動駕駛開放平臺，因此也頗受同行關注。
本次大會上，陸奇向外界展示了Apollo的最新2.0版本，其雲端服務、軟體平臺、參考硬體平臺以及參考車輛平臺在內的四大模組如期完成，基於攝像頭和雷達的感測器解決方案，Apollo 的障礙物感知範圍目前是 300 英尺，即時的交通燈檢測範圍則是 500 英尺和 99% 的準確率，此外其模擬能力也得到了提升，從過去30分鐘的啟動時間變為了30秒啟動。
在陸奇的強勢推進下，Apollo的內部技術發展正在有條不紊的推進中，如期兌現。
百度總裁張亞勤
從外部結盟來看，Apollo也是自動駕駛汽車行業發展有史以來，獲得最多合作和夥伴的公司。自去年7月至今，奇瑞、長安、長城、一汽、江淮、東風等超過國內一半汽車品牌的公司，均已經成為Apollo合作夥伴，同時百度還與金龍客車達成合作，於2018年量產自動駕駛汽車，同時其他公司也將相繼量產。
因此，Apollo正在逐漸成為自動駕駛產業中的安卓系統，賦能各個車廠進入到這個行業中。
中國引領AI創新，有著天然環境機會
1）政策傾斜，陸奇表示，中國的AI發展環境有著政府支援的利好，同時政府對於AI最近幾年能做什麼有著很好的把握。去年7月，國務院將人工智慧規劃正式寫入國家戰略，寫入政府五年計劃，並且隨後各地方政府也已經出臺了各種利於科技公司發展的政策，例如北京在今年已經推出了無人車駕駛規範。
除此之外，各地方政府都在加大力度吸引科技公司的入住，雄安新區、安徽蕪湖、廣州黃埔特區等等都已經與自動駕駛公司展開合作。
2）移動互聯網基礎設施成熟，中國是移動互聯網基礎設施最為發達的國家，以移動支付為例，中商產業研究院資料顯示2017年移動支付用戶高達6億，市場規模達到200億，說明用戶早已習慣通過移動互聯網獲得服務。
未來的人工智慧服務，將會是移動互聯網之上的疊加，用戶習慣的遷移也將更加順暢，對開發者極為有利。
結語：
從中國科技公司佔據三分之一可以看出，中國的科技創新力量越來越備受矚目，中國人工智慧的創新更是蓄勢待發，同時人工智慧領域的創業者也極為需要大公司的賦能，而陸奇的DuerOS和Apollo計畫正在賦能到更多中國協力廠商開發者，實現更大的生態共贏。
在新的時間節點上，中國科技公司將引領整個AI行業的創新。
南七道：南七道新媒創始人&CEO，虎嗅等年度作者，互聯網明星創業公司臉萌、FaceU等品牌操盤手，關注互聯網和科技創業。歡迎關注我們。
才能獲得最大的成功，因此Apollo自動駕駛開放平臺，也是將百度積累多年的技術能力進行了全部的開放，是全球首個由巨頭科技公司主導的自動駕駛開放平臺，因此也頗受同行關注。本次大會上，陸奇向外界展示了Apollo的最新2.0版本，其雲端服務、軟體平臺、參考硬體平臺以及參考車輛平臺在內的四大模組如期完成，基於攝像頭和雷達的感測器解決方案，Apollo 的障礙物感知範圍目前是 300 英尺，即時的交通燈檢測範圍則是 500 英尺和 99% 的準確率，此外其模擬能力也得到了提升，從過去30分鐘的啟動時間變為了30秒啟動。
在陸奇的強勢推進下，Apollo的內部技術發展正在有條不紊的推進中，如期兌現。
百度總裁張亞勤
從外部結盟來看，Apollo也是自動駕駛汽車行業發展有史以來，獲得最多合作和夥伴的公司。自去年7月至今，奇瑞、長安、長城、一汽、江淮、東風等超過國內一半汽車品牌的公司，均已經成為Apollo合作夥伴，同時百度還與金龍客車達成合作，於2018年量產自動駕駛汽車，同時其他公司也將相繼量產。
因此，Apollo正在逐漸成為自動駕駛產業中的安卓系統，賦能各個車廠進入到這個行業中。
中國引領AI創新，有著天然環境機會
1）政策傾斜，陸奇表示，中國的AI發展環境有著政府支援的利好，同時政府對於AI最近幾年能做什麼有著很好的把握。去年7月，國務院將人工智慧規劃正式寫入國家戰略，寫入政府五年計劃，並且隨後各地方政府也已經出臺了各種利於科技公司發展的政策，例如北京在今年已經推出了無人車駕駛規範。
除此之外，各地方政府都在加大力度吸引科技公司的入住，雄安新區、安徽蕪湖、廣州黃埔特區等等都已經與自動駕駛公司展開合作。
2）移動互聯網基礎設施成熟，中國是移動互聯網基礎設施最為發達的國家，以移動支付為例，中商產業研究院資料顯示2017年移動支付用戶高達6億，市場規模達到200億，說明用戶早已習慣通過移動互聯網獲得服務。
未來的人工智慧服務，將會是移動互聯網之上的疊加，用戶習慣的遷移也將更加順暢，對開發者極為有利。
結語：
從中國科技公司佔據三分之一可以看出，中國的科技創新力量越來越備受矚目，中國人工智慧的創新更是蓄勢待發，同時人工智慧領域的創業者也極為需要大公司的賦能，而陸奇的DuerOS和Apollo計畫正在賦能到更多中國協力廠商開發者，實現更大的生態共贏。
在新的時間節點上，中國科技公司將引領整個AI行業的創新。
南七道：南七道新媒創始人&CEO，虎嗅等年度作者，互聯網明星創業公司臉萌、FaceU等品牌操盤手，關注互聯網和科技創業。歡迎關注我們。