安順中華北路緊挨著繁華的老大十字和小十字， 而中華北路上的若飛廣場一帶更是該路段車流、人流最多的一個點。
若飛廣場的周邊不僅有學校還有住宅區， 街對面還是菜市場， 每天上下班、放學高峰期， 若飛故居前的斑馬線也因此變得繁忙， 途徑此處的車輛也很多。 但在這樣一條繁忙的斑馬線上， 卻沒有設置斑馬線人行紅綠燈。
市民陳阿姨告訴記者， 低峰期還好， 但如果遇到高峰期， 若飛故居前的這條斑馬線會成為最難過的斑馬線。
“車太多， 車速也快， 要想安全通過的得等上一段時間， 等車少了才能安全的通過。
陳阿姨表示， 不少年輕人還能和湧動的車流爭個先後， 但年紀大基本不敢這樣做， 都只能選擇在斑馬線一端站著讓車輛先行。
家長喻女士也告訴記者， 每次自己接完放學的女兒， 要經過若飛故居前的斑馬線， 都是一鼓作氣搶在車輛前通過， 要不只能等待無車時通過。 喻女士表示自己也經常被迫停在斑馬線中間， 只因另一方向的來車總比人的速度快。
“我女兒要是一個人的時候， 我都會叮囑她要先讓車過， 為了保障自己的安全。 ”喻女士說道。
記者觀察發現， 若飛廣場一帶， 能通行到馬路對面的斑馬線僅有一條， 便是位於若飛故居前的這條斑馬線。
市民陸先生認為， 如果斑馬線紅綠燈的設置需要根據人流量來定，
“這附近就只有這麼一條斑馬線， 有學校又有菜場和住宅， 可想每天高峰期人流量多大。 車多更是顯而易見的， 所以不設置斑馬線紅綠燈反而顯得不合理。 ”
市民喻女士也認為， 該條斑馬線是時候設置紅綠燈了， 以此來保障廣大市民的通行安全。
“這裡人流、車流還是太大了， 真的很需要一道紅綠燈來規範人車混行的危險局面。 這條斑馬線現在缺的就是什麼時候該人走， 什麼時候該車走。 ”
雖然不少市民認為， 若飛故居外的斑馬線需要一道斑馬線紅綠燈， 但也有市民認為， 斑馬線紅綠燈始終只能作為一道規範交通秩序的標誌。 要讓人車都能安全的通過斑馬線，
“關鍵還是要在全社會範圍內， 構建一種‘車讓人’的社會氛圍， 交通秩序才能好起來。 所以也希望安順的車主們在斑馬線前還是慢一步， 停一下， 這樣人、車都安全。 ”市民陸先生說道。