佛山日報訊 記者岑雪瑩通訊員楊長城、宋美寧報導：風雨中， 龍門架吊著軌排緩緩升起， 穩穩平移到仙石區間高架段上， 穿著橙色制服的施工人員固定軌排。 昨日佛山地鐵2號線一期工程鋪軌施工在仙石鋪軌基地正式開工。
▲昨日上午， 地鐵2號線鋪軌工程啟動， 施工人員在固定軌道位置。 /佛山日報記者黎漢沿攝
昨日上午， 2號線一期工程灣登區間右線貫通及鋪軌1標開工典禮在仙石鋪軌基地舉行。 長25米、重9噸的“大塊頭”先後經過小龍門架和大龍門架吊起和平移， 最後順利落在高架段上。
據悉， 該工程正線鋪軌64.6公里， 已確定建設至少三個鋪軌基地， 除已建設完成的仙石鋪軌基地外， 魁奇鋪軌基地和蓮塘鋪軌基地也在加緊建設。 其中， 仙石鋪軌基地前期鋪軌專案人員、機具和設備已到位， 鋪軌工程昨日順利開工。
▲昨日， 首段軌道通過升降機被吊上路基。 /佛山日報記者黎漢沿攝
鋪軌1標標段經理吳劍鋒介紹， 軌道由軌枕、扣件、鋼軌和軌距拉杆等部件組成， 每段長25米的軌排需要4個施工人員花2小時才能完成， 完成軌排後才能吊起平移， 並由工人進行軌排固定。
此外， 2號線一期工程最長且地質最複雜的盾構隧道區間灣登區間右線於去年12月30日貫通。
據記者瞭解， 目前佛山地鐵2號線一期工程全線完成11座車站封頂， 5個盾構區間雙線貫通， 3個盾構區間單線貫通， 1個高架區間雙線貫通。 “對2號線所有參建者而言， 今年是更具挑戰和壓力的一年， 是佛山地鐵2號線真正全專業會戰的一年。 ”中交佛山EPC專案總經理部總經理戴振華表示， 鋪軌施工開始從線下轉為線上， 標誌著佛山地鐵2號線建設進入新的階段， 而車站主體、附屬工程、軌道、機電和裝修等在今年將陸續交叉作業， 大部分土建將在今年完工， 10月底軌道短軌通，
編輯 | 夏瀟瀟