濱州要建“地面上的地鐵”了！！！
什麼？
地鐵就是在地面以下，
地面上的怎麼叫“地鐵”？
別著急，
聽小編來給大家慢慢說。
上面這張圖片上的交通工具，
想必大家都認識吧？
沒錯！
這就是BRT，
去過濟南的朋友們都見過，
當然， 國內很多城市也有，
這就是我們今天要說的，
也是濱州將要建的：
快速公交系統，
也就是
地面上的地鐵
為什麼這麼說？
快速公交系統為公交專用路權， 其他社會車輛禁止行駛在該車道內， 公車輛設計運營速度為26至30公里/小時， 是現有常規公交運營速度的2至4倍， 運營速度快， 運行效率及車輛利用率高， 節約市民的出行時間。
2、專用車道行駛 准點率高
除規定路段外， 社會車輛嚴禁在（BRT）車道內行駛， 其他行車干擾因素少， 道路暢通， 時速均勻， 公交到站准點率高。
3、每輛BRT載客100至160人
（BRT）全部採取12至18米的大容量公車輛， 額定載客量在100至160人之間， 比常規公交載客數多。
4、封閉式候車 避免日曬雨淋
（BRT）為路中式專用月臺， 公車輛為左側式開門， 候車廳為封閉式候車， 改變了傳統日曬雨淋的候車環境。
5、舒適性安全性高
（BRT）車輛全部採取的是大容量、低踏步的中高級空調車， 車道為專用車道， 公車駕駛員招聘條件嚴格， 可提高市民乘坐的舒適度和安全性。