13年豐田蘭德酷路澤4700現價二十八萬出售， 白色米內， 無匙， DVD， 映射， 天窗， 冰箱， 雙電椅， 雙油箱， 二條車匙， 頂配
外觀霸氣， 超過5.1米的長度無論到哪裡都傲視群雄。
豐田酷路澤5700操控台沒有過於繁雜的操控按鈕， 但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。 內部空間採用了符合人體工學的設計理念， 內部空間非常充裕， 座椅採用真皮包裹。 也在繼承傳統底盤的基礎上煥然一新， 盡顯豪華質感。
豐田蘭德酷路澤儀錶盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點， 盡顯豪華質感。 中控台採用了色調更淺的金屬飾板， 視覺感受更加年輕。 後座空間設置大而舒適， 座椅的搭配性很高， 可以靈活改變各種組合。 中控臺上沒有使用老款車型所用的桃木裝飾， 而是換成了具有磨沙手感的金屬板件。
豐田蘭德酷路澤的性能值得稱讚， 是一個性越野奇兵， 保持經典的基礎上在細節上進行功能性和設計感皆有的改動升級， 才是正道所在。 豐田蘭德酷路澤前保險杠和中網位置也進行了細微調整。 而在尾部造型上則是針對尾燈和霧燈進行了修改， 尾燈面積更大並且採用了LED光源。
空間上是豐田蘭德酷路澤銷量奪冠的法寶， 一次性能容納8位乘駕出行， 內在佈局2+3+3相當吻合當今家庭購車的考量， 長途跋涉的話， 第二排座椅可完全折起， 部分特殊的裝載給您的路途更添信心。
豐田酷路澤自降生以來，以其卑劣路況的高經由過程性、耐用性、靠得住性，被譽為頂級四驅之王，深獲人們信任。配備多地形可選駕駛幫助裝配、定速巡航體系等，以其優秀的機能成就向眾人證實了巡洋艦家屬的氣力。
V型8缸馬力和扭矩高高在上，地板油起步基本可以秒殺一切，駕駛視野高，可以隔一個車看到前面的車，超車並道時因為視線好所以信心很足！啟動時發動機高亢的一聲嘶吼秒殺全場，同時嗓門大噪音也大！
操控不錯，彎道50公里速度盤橋，車身傾斜不大。底盤及懸架：底盤扎實，懸掛軟，過坑窪地帶，人坐在車裡很舒服！雨雪泥濘路面：雪天還沒開過，雨天開起來四驅很給力，刹車很好。
很舒適行駛舒適性：減震很好，很舒服，比轎車強很多，過小坑沒啥感覺！座椅舒適性：一汽的納帕的座椅真皮很好，很柔軟，通風和加熱都很協調。噪音控制：發動機正常噪音，胎噪還可以吧，速度快了，風噪大。
豐田酷路澤自降生以來，以其卑劣路況的高經由過程性、耐用性、靠得住性，被譽為頂級四驅之王，深獲人們信任。配備多地形可選駕駛幫助裝配、定速巡航體系等，以其優秀的機能成就向眾人證實了巡洋艦家屬的氣力。
V型8缸馬力和扭矩高高在上，地板油起步基本可以秒殺一切，駕駛視野高，可以隔一個車看到前面的車，超車並道時因為視線好所以信心很足！啟動時發動機高亢的一聲嘶吼秒殺全場，同時嗓門大噪音也大！
操控不錯，彎道50公里速度盤橋，車身傾斜不大。底盤及懸架：底盤扎實，懸掛軟，過坑窪地帶，人坐在車裡很舒服！雨雪泥濘路面：雪天還沒開過，雨天開起來四驅很給力，刹車很好。
很舒適行駛舒適性：減震很好，很舒服，比轎車強很多，過小坑沒啥感覺！座椅舒適性：一汽的納帕的座椅真皮很好，很柔軟，通風和加熱都很協調。噪音控制：發動機正常噪音，胎噪還可以吧，速度快了，風噪大。