【環球網科技綜合報導 花爭】12月20日， 上海。 繼剛剛拿到7000萬戰略融資後， 備受業界矚目的智慧物聯網公司G7再次引發行業注意。 “智慧物聯·共創未來”， 2017G7夥伴大會在上海佘山火熱開幕。 作為G7重要的合作夥伴， 海科石化銷售公司兼海達物流公司總經理張海倫現場接受了環球網記者專訪。 他表示， 危化品物流與G7的合作是時代的產物、是行業的需求。
圖為山東海科石化銷售有限公司總經理張海倫
危化品物流亟待智慧化管理升級
綜觀我國危化品物流行業， 仍處於較為粗放的發展模式， 集約化程度較低。 據張總介紹， 目前， 危化品物流行業存在以下問題：
一， 政策方面各地執行標準不一， 缺少統一標準及監管措施;
二， 危化品安全事件涉及範圍廣， 關注度高;
三， 資訊化手段相對單一， 企業管控難;
四， 從業人員整體水準弱， 流動性大， 管理難;
五， 車輛介質單一， 空載率高，
由此也造成危化品物流成本高昂、安全管控嚴格。
張總還表示， 如今， “物聯網”是大勢所趨， 危化品物流也不例外， 通過平臺建立行業標準， 整合行業資源， 使危化品物流行業實現標準化、集約化， 提升運輸效率， 放大行業利潤。
據他介紹， 海科石化在資訊化手段利用上， 通過TMS物流調度系統， 對物流運單進行拆分， 並且合理調度運量， 解決運營過程中貨源和車輛匹配的問題;同時借助G7管車設備， 實現過程中安全管控。
聯手G7打造危化品物流安全智慧防護網
安全是危化品物流的重中之重。 隸屬於海科石化， 海達物流是一家以油品、氣體運輸為主的危化品運輸企業， 不但通過省安全標準化驗收， 也通過RSQAS體系認證，
除了強化管理、運輸理念上的安全意識， 張總表示還必須通過一些輔助設備提升安全管控能力， 如引入業界領先的智慧物聯網公司G7的智慧化車隊管理系統， 這也是海科石化和G7緊密合作的基礎。
圖為海達物流運營中心管理現場
雙方利用物聯網+AI技術能讓危化品供應鏈各重要相關節點以資料的方式傳遞出來， 通過對這些資料進行過程跟蹤、異常事件處理、不安全行為干預， 讓安全資料化、視覺化， 進而形成智慧化管理， 大大減低安全的成本。
構建危化品運輸標杆推進智慧平臺化運營體系搭建
“我們不單單是要打造一流的物流公司， 更致力於整個危化品行業的提升， 希望將我們的經驗、資源與所有危化品企業共用， 打造國內危化品物流第一服務平臺。 ”張總說道。
據瞭解， 目前海達物流經營範圍除了危化品運輸外， 還有普通貨運、貨運代理、倉儲理貨、搬運裝卸、貨運配載、運輸資訊諮詢等。 現下正在籌建全國性危化品物流平臺。
G7與海科化工的合作始於2016年， “也正值自身業務發展與轉型的當口。 ”張總說道：“這個合作也成了自身發展的一個契機， 因為合作， 海科石化與G7一起不斷交流， 把G7智慧化運營產品和危化品物流行業緊密融合在一起， 圍繞著運營全過程進行安全考慮， 最終實現智慧管控系統與實際運營的有效結合。 ”
“隨著海達物流與G7的有效結合， 海達物流將現有的管控措施、安全理念向周邊同行進行交流， 讓更多的物流企業意識到安全管理的重要性， 意識到智慧化系統在未來物流行業中的用途， 也是我們義不容辭的責任”張總說道。
物流行業平臺化運營將是未來方向， 張總認為：第一企業要有體系化的安全管理;第二對車輛的標準也會體現一些標準化的管控， 要從行業的標準和行業管理要入手;第三隨著互聯網和物聯網技術的發展，比如說G7類似有社會責任和技術能力的企業，他們會不斷推動物聯網、人工智慧等新技術的發展，給整個危化行業在一些資料分析、安全管控、智慧化管理方面帶來很大的提升。
要從行業的標準和行業管理要入手;第三隨著互聯網和物聯網技術的發展，比如說G7類似有社會責任和技術能力的企業，他們會不斷推動物聯網、人工智慧等新技術的發展，給整個危化行業在一些資料分析、安全管控、智慧化管理方面帶來很大的提升。