這是鴕鳥創投媒體採訪的第828個專案
2017年11月， 汽車垂直新媒體車叫獸宣佈完成來自嵩恒網路的1000萬元人民幣A輪融資。 車叫獸此前於2016年8月獲得來自高樟資本的200萬元天使輪融資。
短短一年時間， 以微信公眾號起家的車叫獸獲得兩輪融資， 背後又經歷了怎樣的故事， 對此筆者對“車叫獸”本人進行了專訪。
從一個人兼職寫公號開始
車叫獸自述， 10年前曾是汽車之家等互聯網汽車媒體的忠實粉絲， 每天都會看相關的新聞與測評， 研究各種汽車資料。 直到2014年， 車叫獸換第三部車時， 發現自己更多會參考論壇裡一些車主的使用感受， 觀察車友會裡大家的日常使用情況， 對傳統汽車資訊網站的依賴值在降低。
從2015年開始， 車叫獸註冊了公眾號“車叫獸”， 以自己的喜好為樣本推送內容， 保持每個月2到3篇的內容更新速度， 兼職運營了一年左右， 一共也就寫了30篇左右的文章，
車叫獸說：“這個資料基本驗證了我對整個市場還有未來讀者變化的趨勢。 ”加上汽車本就是一個非常大的市場， 車叫獸認為這個市場永遠容得下競爭。 而且國內在2014-2015年對於汽車出臺了很多利好的政策。 各種因素堅定了車教獸將車叫獸全職的做下去的決心。
車叫獸認為， 在2015、2016年這個時間點， 國內的第一波的汽車普及實際上是接近尾聲了， 國內開始出現了第一批有相當基數的， 比較成熟的車主， 他們對於汽車內容的需求和小白用戶有很大的偏差。 小白用戶可能會傾向於去看一些比較標準化的， 或者說比較資料化的易於理解的東西， 而成熟的汽車車主， 他們需要有更多的深度的內容，
2016年8月， 車叫獸獲得來自高樟資本的200萬元天使輪融資。 高樟資本此前曾投過不少的自媒體項目。
車叫獸告訴鴕鳥創投媒體， “高樟資本對我們的幫助非常大。 因為本身我們核心團隊裡面沒有傳統的媒體人， 和汽車背景也都一點都不沾邊。 高樟帶給我們最大的好處就是快速的把這個媒體運營的一些套方法論教給了我們， 這個價值很大。 ”
除了方法論的傳授， 車叫獸稱高樟資本帶來的幫助是多方面的， 目前車叫獸的幾個核心高管都是高樟資本推薦的。 高樟資本會經常組織媒體人的活動， 車叫獸從他們的很多活動當中也可以學習到很多相關的技能。
在2016年的9月份剛剛創業的時候， 車教授定了一個3個階段的目標，
媒體這塊， 車叫獸運營一年， 微信公眾號粉絲增長到110萬， 大量的優質粉絲吸引到了金主爸爸。 車叫獸也坦言目前主要盈利來源是廣告。 車叫獸分析：“汽車導購的收入來源幾乎都是廣告， 汽車之家和易車做了十幾年， 它們雖然都有電商， 有金融， 等等業務板塊， 但它們最最核心的收入來源依然是來源於廣告。 ”
談到市場上的一些競爭對手， 車叫獸認為認為自己做的內容會更加的有針對性， 更加符合未來的汽車消費人群他們的一個閱讀習慣、閱讀品味、閱讀需求。
發力汽車導購工具
目前車叫獸拿到了新一輪的融資， 正在做的是第二階段的事情， 產品。
產品即導購工具，
但是相比汽車之家、易車， 它們傳統的這種資料庫， 車叫獸做的小程式會有一個很大的進化， 小程式解決了使用者購車的一些痛點：
除了查圖片， 查配置， 查車型， 查指導價格， 整個購車環節裡面還是有很多很多的痛點。 因為購車是一個很長決策流程的事情。 小程式會提供最便捷的用戶購車比較入口。
完成了工具的佈局後， 第三個階段， 車叫獸會往交易方向上面去轉型， 切入到汽車交易的環節。 車叫獸認為汽車導購這條道已經被很多優秀公司驗證了， 它是一條走得通的道， 並且市場體量相當大， 車叫獸不會強硬的做做改變、做顛覆， 而是在戰術上面做大創新，大的優化。
據瞭解，目前車叫獸團隊總共30人，分為內容、市場、技術三塊。去年廣告收入有1000萬，利潤在120萬左右。
作者：李凱（微信：624617340）
求報導、投融資對接、商務合作 請添加微信：tuoniao02
而是在戰術上面做大創新，大的優化。據瞭解，目前車叫獸團隊總共30人，分為內容、市場、技術三塊。去年廣告收入有1000萬，利潤在120萬左右。
作者：李凱（微信：624617340）
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