青島市政協委員張麗娜：建議加快實施軌道交通15號線

青島市政協委員張麗娜。

大眾網青島1月11日訊“萊西市地處青島市最東北端， 區位優勢相對較差， 交通基礎設施建設滯後， 很大程度上制約了萊西融入大青島步伐。

”1月10日下午， 青島市政協委員、萊西市統計局副局長張麗娜建議,青島市加大對萊西的扶持力度， 統籌推進公路、地鐵等交通設施建設， 優化萊西交通條件， 改善萊西與青島的空間關係， 支撐萊西快速發展。

張麗娜表示， 萊西市一級以上公路占比為7.9%， 低於青島3個百分點， 很大程度上制約了萊西融入大青島步伐。 她建議青島市加大對萊西的扶持力度， 統籌推進公路、地鐵等交通設施建設， 優化萊西交通條件， 改善萊西與青島的空間關係， 支撐萊西快速發展。 同時， 加快實施軌道交通15號線。

“在青島軌道交通現有規劃中， 萊西是唯一沒有規劃城市軌道線路連接青島城區的區（市）。 ”張麗娜建議，

明確地鐵15號線自即墨汽車城向北沿G204規劃延伸至萊西市區， 途徑薑山新城， 並在新一輪規劃調整中列入青島總體規劃， 加強萊西與青島市區和膠東國際機場的聯繫。

張麗娜建議， 實施S310（原S394）省道躬崔路萊西段拓寬改建。 “躬崔路東西連接萊陽、萊西、平度三市， 貫穿萊西市南部姜山、夏格莊、店埠等鎮， 是萊西市南半市東西向主要道路。 ”張麗娜稱， 隨著薑山汽車小鎮、夏格莊綠色節能建築小鎮、店埠通用航空文化小鎮建設， 該路段現有寬度（12米）不足已逐漸成為南部鎮（街）經濟發展制約因素之一。 她建議青島市相關部門將躬崔路龍青高速至平度界段拓寬計畫列入青島“十三五”交通規劃， 並儘快安排實施。

張麗娜還建議， 加快實施 G204線望城段改線工程。

該段是萊西城區“南大門”， 承擔著過路交通、市內交通以及高鐵站分流等多重交通壓力， 且下穿藍煙鐵路、青榮城際鐵路以及即將開工的濰萊高鐵， 交通堵塞嚴重， 成為萊西市市區南部交通瓶頸。 建議青島市有關部門從交通安全、社會效益、經濟發展等多方面考慮， 將該專案納入青島市G204總體改線計畫， 並儘快組織實施。

“由於G204城區段的交通擁堵， 造成龍青高速團旺連接線與城區聯繫不順暢， 青榮城際鐵路萊西北站交通疏導慢的問題。 ”張麗娜建議， 對南京路南延專案給予專項資金補助。 為解決該問題， 萊西市規劃將現有南京路（原S215）自G204向南延伸， 連接龍青高速團旺連接線， 於2018年實施。 專案長約9.8公里， 按照二級公路標準建設，

總投資約2.8億元（包含征遷）。 建議青島市相關部門能夠考慮萊西市的財力情況， 對該專案進行交通專項補助。 同時， 落實原G309—G204省道連接線S215下放縣級道路時， 大中修補貼250元/平方米的政策。