【中國安防展覽網 焦點新聞】對於80、90後來說一年一度的史詩級“災難片”， 《春運》即將上映！全國各地， 不論男女老少， 全民幾億人次參演， 劇情分網上搶票、堵車、等車、趕車等幾大項。 人在囧途也好， 晝夜搶票也好， 黃牛黨趁虛而入也罷， 所有人都在不遺餘力地為春運大片貢獻自己的力量。 當然， 安防也不例外。
搶票：新技術防囤票
據悉， 2018年春運期間， 為了防止囤票， 相關部門積極引起新技術， 利用AI及大資料“聰明”地設置圖形驗證碼。 也就是說， 圖形驗證碼是動態出現， 當某一條線路非常熱門時， 為了減輕暫態購票壓力， 圖形驗證碼會隨機出現；如是非熱門路線， 旅客可直接購票， 不會出現圖形驗證碼；再者， 為了保證系統穩定運行， 今年12306還使用了兩個公有雲， 實現“雙雲互備保障”， 日均售票能力從1000萬張提升到1500萬張。 提高人們購票的速度。
除此之外， 採用身份閱讀器也是防止囤票的一種好方法。
堵車：大資料分析 出行更順暢
供需平衡則路暢， 供不應求則易堵。 結合歷年春運情況和各互聯網平臺春運大資料， 城市交通大資料智慧決策支援平臺， 可對路網交通運行的三大特徵進行分析計算：交通容量、出行需求、交通狀態， 從而對2018年春運旅客出行需求進行分析研判， 助力交通出行。
利用卡口式電警、視頻交通流、信號燈、GIS-T交通地理資訊、浮動車等5類基礎資料， 城市交通大資料智慧決策支援平臺可以自動計算路網交通容量、掌握市民出行需求、感知路網交通狀態， 掌握城市交通運行的“生命指標”。 以路網容量、出行需求、路網狀態為關鍵指標， 以交叉口、關鍵路段為節點， 將城市交通系統解構為可聚類的單元， 根據不同單元交通運行情況， 採取不同交通管控策略。
等車：監控設備大顯身手
從安全層面來看。 如今， 全國各地大部分火車站在春運期間， 除了傳統的武警24小時輪班巡控外， 都會大量安裝各類專業安防監控設備， 後方人員通過高清監控畫面就可以對諾大的現場做到一目了然， 從而精准指揮、布控。
等車：安檢設備保障車站安全
針對春運帶來的部分網站擁擠狀況， 地鐵站一方面可以通過加派安檢人員、增設安檢門， 來提高人流通行速度。 另一方面可以從技術升級入手， 達到事倍功半的效果。 目前， 太赫茲人體安檢儀、雙視角X光機、智慧識別報警X光安檢儀等安檢設備在技術、功能上不斷革新， 大大提高識別速度與準確率。 而針對人的安全驗證， 以人臉識別技術為基礎的安檢設備， 僅需2秒就能完成驗證通過， “刷臉”過檢的便捷模式目前已在機場、火車站等率先試點使用，
趕車：人臉識別助力便捷出行
2017年1月13日， 以北京西站為代表的國內少數幾個大站率先開啟了刷臉進站的時代。 在經歷了一年人臉識別的井噴式爆發後， 2018年春運期間， 更多的火車站將應用“刷臉”技術。 目前我國已經投入使用人臉識別驗票系統的火車站地區已經有：北京、上海、鄭州、西安、太原、武漢、長沙、南昌、廣州、西寧、呼和浩特、蘇州、蘭州萬州等各城市。
趕車：智慧型機器人答疑指路
2017年春運， 廣州南站和深圳北站共集中推出11台智慧型機器人，讓春運問詢服務變得越來越智慧化、資訊化。通過事先植入程式，安保機器人不但可以語音回答旅客有關列車時刻、購票資訊、地點指引等問詢，還擁有監控巡邏、陌生人員報警、異常聲音報警、夜間值守等安保功能。白天可作為客服導覽為顧客辦理業務，夜間又可化身安保人員，啟動安保模式，自主安防巡檢，當發生危險時，管理人員可遠端控制機器人主動出擊，有效威懾和制服危險分子，防範于未然。
結語：《春運》大片將是先進安防產品大顯身手的舞臺。視頻監控系統、人證合一核驗系統、安檢設備、智慧型機器人等安防產品將在春運期間大顯身手，安防企業也能籍此機會大展宏圖。
(本文根據安防知識網、長城安防網、雷鋒網、中新網、今日關注、慧聰安防網、賽文交通網資訊整理，中國安防展覽網編輯發佈)
廣州南站和深圳北站共集中推出11台智慧型機器人，讓春運問詢服務變得越來越智慧化、資訊化。通過事先植入程式，安保機器人不但可以語音回答旅客有關列車時刻、購票資訊、地點指引等問詢，還擁有監控巡邏、陌生人員報警、異常聲音報警、夜間值守等安保功能。白天可作為客服導覽為顧客辦理業務，夜間又可化身安保人員，啟動安保模式，自主安防巡檢，當發生危險時，管理人員可遠端控制機器人主動出擊，有效威懾和制服危險分子，防範于未然。結語：《春運》大片將是先進安防產品大顯身手的舞臺。視頻監控系統、人證合一核驗系統、安檢設備、智慧型機器人等安防產品將在春運期間大顯身手，安防企業也能籍此機會大展宏圖。
(本文根據安防知識網、長城安防網、雷鋒網、中新網、今日關注、慧聰安防網、賽文交通網資訊整理，中國安防展覽網編輯發佈)