大美青鋒
改造施工現場 徐章位攝
施工人員正在移除舊線路鋼軌 徐章位攝 雲南網訊新建廣通到大理鐵路是中緬國際鐵路通道的重要組成部分， 隨著雲南各鐵路建設項目的加快推進， 大理將成為連接昆明、香格里拉、臨滄和瑞麗多個方向的雲南鐵路第二樞紐。 1月7日， 廣大鐵路控制性工程大理東、大理站站場改造施工全面啟動， 標誌著廣大鐵路開通運營進入攻堅衝刺階段，
中國鐵路昆明局集團有限公司滇西鐵路建設指揮部副指揮長寸銀鑫介紹， 這次站改施工時間緊、任務重、標準高。 指揮部組織中鐵二局、中鐵二十一局和中國鐵建電氣化局北方公司等單位的作業人員900多人， 在大理東站和大理站同步展開作業。 當天上午， 隨著站改施工命令的下達， 近千名鐵路建設者同時進行施工。 “我們需要在確保既有線正常運行的前提下， 在2月8日前高品質完成大理東站48組道岔、4.5公里線路和大理站6組道岔、2.5公里線路的鋪設， 為昆明到大理年內開行動車組列車奠定堅實基礎。 ”對於保質保量完成施工任務， 中鐵二局廣大鐵路鋪架項目部經理張澤兵信心滿滿。
據瞭解， 目前廣大鐵路擴能改造工程橋樑架設及線路鋪設工作已接近尾聲， 而大理作為廣大鐵路乃至雲南鐵路的重要樞紐， 站場改造對廣大鐵路實現年內開通目標具有重要意義。
新建廣大鐵路擴能改造工程全長175公里， 開行旅客列車速度目標值為每小時200公里， 是國家一級雙線電氣化鐵路。 這條鐵路建成後， 昆明至大理較目前壓縮4小時， 僅需2小時左右即可到達。
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