回顧人類航太發展，我國今年預計執行35次宇航發射任務

回顧人類航太發展

人類第一次拜訪太空是1961年4月12日，前蘇聯的加加林乘坐東方號飛船進入地球軌道。

人類第一次在太空和其他航天器互動是1966年3月16日，

美國太空人阿姆斯壯和斯科特的“雙子星座”8號與“阿金納”艙體對接。

人類第一次登上其他自然天體是1969年7月21日，美國“阿波羅”11號載人登月任務，太空人阿姆斯壯將左腳踏到月球上，成為世界上第一個踏上月球的人。

人類第一次建造空間站是1971年4月19日，

蘇聯用“質子”號火箭發射世界上第一個載人空間站“禮炮”1號。共飛行了175天。運行期間對接了兩艘“聯盟”號飛船。

人類第一次實現可重複利用的載人航太艙是1981年4月12日，美國發射了世界上第一架太空梭“哥倫比亞”號。

截止筆者寫這篇文章的時候，國際空間站裡面現在還有人，天宮一號已經結束任務在天上飄著。天宮二號依然在執行任務，雖然現在只是執行無人任務，但它還在等待下一次前來的中國太空人。

我可以提供一下下次我們的天宮二號過境預報。如上圖所示，在2018年1月17日，以京津冀地區為觀察點，天宮二號將從6點50分開始，從西南偏西的天空出現。亮度1.3星等，如果天氣晴朗的話，可以直接用肉眼觀察到。之後再五分鐘之內，天宮二號將從西南偏西方向快速移動至東北偏東。

而國際空間站則比較大了，而且幾乎每天早晨或傍晚都能用肉眼觀察到。當然，前提是天氣晴朗。而且現在國際空間站裡面還有人。當然，美國最近沒有能搭乘的載人航天器了，他們是乘坐俄羅斯火箭上去的。

現在的航太，剛剛進入私營階段。美國的SpaceX項目就是由2002年6月建立的美國太空運輸公司運營的。這個項目打算實現火箭完全可以重複利用，以大大降低發射成本，使航太變成像如今的飛機一樣廉價。

雖然SpaceX實際上一直在搞貨運，而不是載人。但是其曾宣稱預計在2017年通過獵鷹火箭把太空人運到國家空間站。然而都2018年了，沒有最新進展的消息。

根據央視網報導，我國預計在2018年將執行35次火箭發射任務。

其中可能包括嫦娥四號以及在拉格朗日點”固定“中繼衛星。有了這些基礎，再開始登陸月球背面。

還要繼續搭建”北斗“導航系統，將”北斗“導航系統推廣到全球範圍。高分五號和高分六號兩”兄弟“也會相繼發射，為我國在太空再填一雙”火眼金睛“。

還有一顆試驗衛星，”張衡一號“。它能獲取全球電磁場、電離層等離子體、高能粒子觀測資料，對我國及其周邊區域開展電離層動態即時監測和地震前兆跟蹤，彌補地面觀測的不足。叫”張衡“就是因為它把對地震的預測從地面提升到了太空，成為人類預測地震的新技術手段。

我們的天宮二號空間站預計在2018年前後發射空間站核心艙進行試驗工作。2020年之前，中國計畫初步完成空間站建設。

我國的空間實驗室任務，標誌中國載人航太進入應用發展新階段。承前啟後，意義重大。

隨著中國航太技術的發展，我們的航太發射計畫將逐漸進入”下餃子“階段。