昨日， 2018年CES國際消費電子展正式開幕了， 展會共為期3天時間。 今天， 小編給大家介紹的是在本次電子展亮相的車型， 它們都帶著怎樣的科技來展現呢?又有怎樣新的設計理念呢?我們一起來看下!
Fisker EMotion
外觀方面， EMotion採用了極為前衛且未來感十足的設計， 巨大的輪圈極具震撼力， 車身周圍附有攝像頭、雷達等傳感設備， 説明其實現諸多智慧化功能。 值得一提的是， 新車採用了獨特的蝴蝶門式設計，
內飾方面， 新車的整體設計與概念車相似， 線條極為簡潔， 整車被大量棕色真皮覆蓋， 增加了高檔感， 後排座椅中央位置擁有一塊尺寸超大的液晶顯示幕， 可以為後排乘客提供不錯的視聽體驗。
動力方面， 新車搭載了一套容量為145kWh的電池組， 綜合續航里程為644km， 極速為259km/h， 此外， 新車還提供快充功能， 充電9min即可獲得160km的續航里程。
現代氫燃料電池車Nexo
外觀方面， 新車延續了2017年上海車展亮相的FE Fuel Cell概念車的設計項目， 前臉採用倒梯形大嘴式進氣格柵， 兩個狹長的大燈組很有科技感， 示寬燈的設計未來感十足。
內飾方面， 新車內飾科技感十足， 中控和儀錶台兩塊大屏連為一體。 值得一提的是， 車內還安裝了空氣加濕裝置， 可迴圈利用由氫燃料轉化的水， 營造舒適的客艙環境。
動力方面，新車採用了重量更輕的儲氫罐，數量由原來的一大一小變成了相同體積的三個小型罐體，同時對儲氫罐的佈局進行了優化，顯著改善了由於FCEV導致儲物空間惡化的情況。同時，該車的整備品質相比ix35燃料電池車減重20%，現代第四代氫燃料電池技術的運用使得動力效率提高20%、燃料電池堆功率密度增加了30%。
小鵬汽車G3
外觀方面，小鵬G3較1.0版本車型，外觀更加時尚運動，新款車型採用了分體式大燈設計，遠近光為全LED光源;三條LED光帶組成的X造型，極具未來感。車身側面，新車車頂為懸浮式設計，並在尾門上方形成了一道微微上翹的“鴨尾”，延伸至車尾的腰線筆直簡約，側裙線條外凸，視覺效果剛勁有力。
內飾部分，新車整體內飾設計的較為簡潔，標配12.3英寸全液晶儀錶和15.6英寸懸浮觸摸中控，中控台採用8°偏向駕駛員的友好設計，全面集成線上音樂、地圖導航、即時天氣和車輛狀態控制，駕駛員可通過智慧語音系統控制全部功能。
動力方面，小鵬2.0版車型的具體車型資訊還未知。作為參考，此前1.0版的車型動力方面搭載了一台最大功率為140kW(190Ps)的電動機。
小編總結：
2018年CES國際消費電子展時間為1月9日至12日，地點在拉斯維加斯。此次小編只介紹3款車型，感興趣的朋友可持續關注一下。
動力方面，新車採用了重量更輕的儲氫罐，數量由原來的一大一小變成了相同體積的三個小型罐體，同時對儲氫罐的佈局進行了優化，顯著改善了由於FCEV導致儲物空間惡化的情況。同時，該車的整備品質相比ix35燃料電池車減重20%，現代第四代氫燃料電池技術的運用使得動力效率提高20%、燃料電池堆功率密度增加了30%。
小鵬汽車G3
外觀方面，小鵬G3較1.0版本車型，外觀更加時尚運動，新款車型採用了分體式大燈設計，遠近光為全LED光源;三條LED光帶組成的X造型，極具未來感。車身側面，新車車頂為懸浮式設計，並在尾門上方形成了一道微微上翹的“鴨尾”，延伸至車尾的腰線筆直簡約，側裙線條外凸，視覺效果剛勁有力。
內飾部分，新車整體內飾設計的較為簡潔，標配12.3英寸全液晶儀錶和15.6英寸懸浮觸摸中控，中控台採用8°偏向駕駛員的友好設計，全面集成線上音樂、地圖導航、即時天氣和車輛狀態控制，駕駛員可通過智慧語音系統控制全部功能。
動力方面，小鵬2.0版車型的具體車型資訊還未知。作為參考，此前1.0版的車型動力方面搭載了一台最大功率為140kW(190Ps)的電動機。
小編總結：
2018年CES國際消費電子展時間為1月9日至12日，地點在拉斯維加斯。此次小編只介紹3款車型，感興趣的朋友可持續關注一下。