正所謂
下雪不冷， 化雪冷
我們未跟上全國下雪的節奏
無緣看到銀裝素裹的唯美畫面
但卻躲不過瑟瑟發抖的“凍”人場景
這次的冷空氣
是個狠角色
本周
太陽回歸
然而氣溫低迷
眉山最低氣溫在零度徘徊
甚至會降到-1℃。
天氣預報
預計未來72小時全市多雲間晴， 早上有霜凍， 西部山區有道路結冰， 平壩河谷地區多霧；
24小時內最低氣溫-1到1度， 最高氣溫8到10度。
又要開始新一輪的
冷冷冷冷冷冷冷冷冷了……
要記得穿上秋衣秋褲
那麼這次， 會有雪嗎？
有可能會來個驚喜哦！
更要命的是…
三九天馬上就來了
一年中最寒冷的時候是三九天，
數九時間表
一九：2017年12月22日——2017年12月30日
二九：2017年12月31日——2018年1月8日
三九：2018年1月9日——2018年1月17日
四九：2018年1月18日——2018年1月26日
五九：2018年1月27日——2018年2月4日
六九：2018年2月5日——2018年2月13日
七九：2018年2月14日——2018年2月22日
八九：2018年2月23日——2018年3月3日
九九：2018年3月4日——2018年3月12日
寒冷的天氣， 路況也會變得複雜
【提醒一】 橋面冰凍現象更為明顯
不同于地面道路緊貼土壤， 橋樑採取架空結構， 橋面下方全是空氣， 橋面溫度自然比地面道路低不少，
【提醒二】 冰雪天刹車距離會非常遠
車速的控制是在冰面駕駛的關鍵。 當開車在冰雪路面行駛時， 刹車距離明顯會比乾燥路面的刹車距離長。 在乾燥路面行駛， 當車速達到100km/h時刹車到停止一般需要40m的距離；如果在雪地上刹車距離則超過150m；如果不巧的是， 駛入結冰路段， 那麼刹車基本等於失靈狀態。
經過高速交管部門分析， 道路管控措施剛剛解除的時段是最容易發生交通事故時段。
【提醒三】 事故80%發生在坡道和拐彎
在路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道， 事故80%發生在這些地方。 在拐彎時需要提前減速， 保持低速過彎， 禁止在彎道超車或變道。 上坡時應儘量保持低擋位並且避免換擋， 下坡時應避免空擋滑行， 還要注意不要踩死刹車， 可以利用降低擋位來輔助降低車速。 部分駕車人在開車時喜歡穿插車輛， 來炫耀駕駛技術。 但是在結冰的路面千萬不要做這樣的危險動作。
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