12日， 有媒體報導《南京啟動主城道路“擁堵費”研究》， 提出：“將通過有償使用道路， 降低擁堵路段高峰流量， 減輕擁堵和污染”， 引發社會廣泛關注。 對此， 南京市交通運輸局做出了回應。
南京市交通運輸局指出， 根據第40期市委辦公會議紀要“加強交通管理機制創新研究”等要求， 我局擬會同市物價局、旅遊委等部門， 委託協力廠商專業機構開展南京市“道路交通靜態管理系統方案”研究， 著眼長遠， 從機制上探索創新， 引導和鼓勵市民優先選擇公共交通出行。
“道路交通靜態管理系統方案”涉及範圍很廣， “道路電子收費管理系統”只是該方案的一個研究組成部分， 且僅對工程可行性進行研究。
按專案招標相關程式， 1月9日， 南京市交通運輸局在局網站公示公告欄目中發佈了“中山陵園風景區道路電子收費管理系統可行性研究方案競爭性談判公告”和“南京市主城區道路電子收費管理系統可行性研究方案競爭性談判公告”。 “南京將啟動‘擁堵費’研究”實為“工程可行性研究”。
目前， 南京市交通局正在履行專案招標程式， 尚未進入政府決策階段， 僅是從靜態交通管理方面進行可行性研究， 處於研究初期，
江蘇新聞廣播
記者 施憶