屢屢被擊落的俄軍直升機致命缺點不止一個，這樣大坑中國需要繞開

當地時間的8月1日， 俄羅斯一架米-8AMTsh運輸直升機在敘利亞北部伊德利蔔省被擊落了， 機上5個人全部遇難。 這一架直升機在被擊落之前剛剛飛赴被反對派圍攻的敘利亞北部城市阿勒頗， 執行了人道主義物資的任務。 機上遇難成員當中， 包含三名機組成員與兩名俄羅斯駐敘協調員， 其中有一名是女性。 目前還沒有任何組織對此事宣佈負責。

直升機應該算得上是當代戰場的“高危工種”之一。 直升機被敵對武裝擊落的一些案例， 最著名的就是美國在索馬里摩加迪休遭遇的“黑鷹墜落”。 米-8北約內部代號稱之為“河馬”。

這一次俄羅斯遭遇的悲劇， 可以被稱作為“河馬墜落”。

被擊落的這一架米-8AMTsh， 也有媒體寫成米-171sh， 二者其實就是一回事。 米-8AMT是米-8直升機的一個重要改型， 也是在國際市場上銷售最好的米-8直升機改型之一， 其外銷型號被稱作為米-171。

米-8是蘇聯時代由著名的米里設計局設計的一著名的運輸直升機，

亦是世界上生產量最大的直升機家族之一。 在米-8家族當中， 米-171為最受市場認可的改型之一。 相比米-8， 米-171換裝了性能更加優越的發動機與輔助動力裝置， 大幅提升了直升機的動力升限、航程、穩定性、安全性等一些性能， 能在酷熱以及高山空氣稀薄的條件下執行複雜任務。 米-171是雙發直升機， 一台發動機發生故障之後， 另一台發動機就會立即啟用其應急功率， 可以保障直升機以0.8米/秒的垂直速度爬升， 然後水準飛行起碼60分鐘， 安全著陸。

米-171sh為米171的武裝改進型， 主要是用於對陸軍部隊提供火力支援的。 米-171sh裝備“衝鋒-V”與“攻擊”制導導彈、80毫米口徑火箭彈、UPK-23-250型外掛吊艙、7.62毫米PKT機槍， 裝甲座艙， 可以對敵方鞏固防區與坦克裝甲目標進行精確的打擊， 也可以有效的摧毀移動目標， 打擊空降。 米-171sh可以高精摧毀鞏固地區坦克裝甲目標， 同時還可以拋射熱目標誘餌， 防護“箭”與“毒刺”型可擕式防空導彈系統的攻擊。 米-171sh能在複雜氣候與地形條件下執行各種複雜的任務，

是國際軍事專家公認的一款高效反恐利器。

就算米-24在阿富汗戰爭當中有著優異的表現， 其優越的性能使它的使用壽命一直延續到了冷戰之後， 但是隨著非對稱戰爭的日益常態化， 多用型武裝直升機的思路， 迄今為止已基本為直升機設計者們所拋棄。 就算如米里、卡莫夫等老牌多用途武裝直升機設計“大戶”， 也在集中力量研製米-28N、卡-52等專用型的武裝直升機。