這幾年來，
中國零配件已經廣泛打入歐美軍工體系。
其中，
F-35戰機就破例使用了中國產零件，
反映了“中國製造”在國際軍工界的競爭力。
F-35趕工期，
只能使用中國零件
F-35作為美國軍方寄予厚望的未來戰機， 被後者視為維持空中優勢的重點武器。 但近年來， 該機研發工作屢出紕漏， 包括性能不達標、造價節節攀升等， 讓美國軍方與盟國對F-35的態度從期待變成猶豫， 製造商洛克希德-馬丁公司也感受到愈發沉重的壓力。
香港《亞太防務》載文稱， 為了讓F-35的批量生產能夠趕上預訂日程， 並適度壓低高昂的採購價格， 美國國防部只好破例批准洛克希德-馬丁公司採購來自中國的外國產零配件， 這一不尋常舉動， 引發各界對美制武器採用中國制零件的大討論。
《亞太防務》援引路透社消息稱， 為克服F-35專案騎虎難下的局面（目前只有F-35A型順利）， 洛克希德-馬丁公司高層對研發團隊實施改組， 並與五角大樓充分協調， 終於讓該機初步擺脫“大而不當， 貴而不好”的困境。 實際上， 美國軍方的“通融”是F-35時來運轉的關鍵， 為趕上交付日程， 壓低高得離譜的造價， 生產商被破例允許外購部分零件。 據悉， 包括諾斯羅普-格魯門和霍尼韋爾在內的F-35戰機系統供應商，
世上沒有不透風的牆， 此事引起美國國會問責局（GAO， 前身為美國總審計局）的關注， 並著手調查相關公司是否違反法律。 《亞太防務》稱， 為確保F-35的生產、測試和訓練按計劃進行， 美國國會勢必修法， 允許武器生產商採用外國零件。 例如， 諾斯羅普-格魯門和霍尼韋爾為F-35提供的精密元器件裡， 選用了價值兩美元的中國磁鐵， 價值雖小， 確也是關鍵的小零件。 如果它們被聯邦法律禁用， 企業轉向美國國內供應商求購類似零件， 將多花1080萬美元和約2.5萬工作小時。 當然， 磁鐵只是F-35採用的一種中國造零件， 另外未公佈名錄的至少還有十幾種。
中國零件潛力可觀
美國國會早在1973年就通過法案， 要求國防部採購的裝備必須完全採用美國本土或特許國家生產的特殊金屬製造。 不過進入21世紀， 經濟全球化的浪潮讓相關限制寸步難行， 由於國際大分工， 美制武器不可避免地會使用部分“白名單之外”的非關鍵零件，
事實上，“中國零件植入美國軍火”的情況此前就數次曝光。最著名的案例是美國國會2012年針對“疑似中國偽劣電腦配件、晶片、電子零件”的調查，美方認為這些有問題的零件若誤用到美國軍機或艦船上，嚴重時可能導致武器失靈。此外，令美國疑神疑鬼的“中國間諜活動”，導致其擔心使用中國產零件可能帶來“安全後門”，美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室就曾以“安全因素”為由，全面調查和更換實驗室所用的中國制網路交換機，臆測生產交換機的廠商與中國軍方關係密切，有可能為“情報活動”提供便利。
不過，也有熟悉國際軍用零部件貿易的人士經觀察指出，美國調查“中國武器零件”事件應屬偶發，因為迄今並無證據顯示中國正有計劃地滲透軍用零件市場。客觀而言，中國有很好的條件經營軍用零配件業務，通過剩餘軍用物資翻修與仿製、按設計圖紙生產、自行研製替代零部件（如電路板）等方式，中國零部件完全能為許多國家的美制、歐制、俄制老式武器解決後勤供應短缺問題，不僅獲得經濟利益，在政治與軍事層面甚至能用調控關鍵零部件供應的方式來控制相關國家武器裝備的妥善率，潛在影響力不容低估。
事實上，“中國零件植入美國軍火”的情況此前就數次曝光。最著名的案例是美國國會2012年針對“疑似中國偽劣電腦配件、晶片、電子零件”的調查，美方認為這些有問題的零件若誤用到美國軍機或艦船上，嚴重時可能導致武器失靈。此外，令美國疑神疑鬼的“中國間諜活動”，導致其擔心使用中國產零件可能帶來“安全後門”，美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室就曾以“安全因素”為由，全面調查和更換實驗室所用的中國制網路交換機，臆測生產交換機的廠商與中國軍方關係密切，有可能為“情報活動”提供便利。
不過，也有熟悉國際軍用零部件貿易的人士經觀察指出，美國調查“中國武器零件”事件應屬偶發，因為迄今並無證據顯示中國正有計劃地滲透軍用零件市場。客觀而言，中國有很好的條件經營軍用零配件業務，通過剩餘軍用物資翻修與仿製、按設計圖紙生產、自行研製替代零部件（如電路板）等方式，中國零部件完全能為許多國家的美制、歐制、俄制老式武器解決後勤供應短缺問題，不僅獲得經濟利益，在政治與軍事層面甚至能用調控關鍵零部件供應的方式來控制相關國家武器裝備的妥善率，潛在影響力不容低估。