中國在海外的工程有多吃香？當地人強烈要求被聘用，去超市可賒帳

資料圖：高速公路

東帝汶是一個地處東南亞的島國， 它是世界上最窮的國家， 窮到很多東帝汶人都不知道高速公路是什麼。

2016年1月中國開始幫助東帝汶建設高速公路， 曾聘用了當地一千多人， 這對於人口數為一萬的蘇艾市而言， 可是史無前例的規模。 這些被聘用的當地工人讓其他人很是羡慕， 因為他們在當地被視為高收入者， 去超市甚至都可直接賒帳。

作為東帝汶的首條高速公路， 當地還將其看作東帝汶的驕傲， 有媒體表示， 一位東帝汶部長看到高速公路巨大的橋墩時一把抱住並拍照留念， 還稱中國企業的施工技術與能力令他們“震撼”。

資料圖：工人施工

除了東帝汶中國近年來還幫多個國家建造大型工程， 造福當地， 以下就為大家介紹幾個外國的國寶級工程， 全是“中國製造”。

沙漠中的工業城

在阿拉伯半島沙漠中有個方圓100平方公里的工業城， 這就是沙特的吉贊經濟城， 它將成為沙特聯通歐亞貿易的重要經濟支點。

在沙漠中建造城市想想都知道難度特別大， 不說最重要的基礎設施， 迴圈用水系統等， 在炎熱乾燥的沙漠中建造設備遭受的考驗也非常大。 比如用來澆築基座的泵車，

其臂架必須採用一種特殊的高強鋼來製造， 目前能製造這種泵車的國家， 包括中國全球僅有四個。

海外建設的最高樓

資料圖：建造好的標誌塔和吉隆玻雙子塔交相輝映

在吉隆玻有座正在建造的標誌塔， 建成後它的高度將達到438.2米， 成為中國在海外建設的世界最高樓。

為了建造這座標誌塔， 中國還採用新型一體化液壓提升物料平臺。 要知道液壓裝置在過去一直是中國建築技術的短板， 而如今我國已能製造出世界級的液壓裝置。

憑藉這種先進的裝備技術， 能將速度提升到平均每三天就建起一層， 這讓該工程的外籍員工非常開心， 因為他們能從中學到世界上最先進的建築技術

橫穿大草原的鐵路

東非大草原是整個東非重要的交通運輸樞紐， 在很長一段時間內這裡只有一條一米寬的鐵路， 時速不到30公里。 2014年9月中國開始建設蒙內鐵路， 其中長142公里的一段就橫穿東非大草原， 這是該鐵路中最複雜的一段， 還是肯亞一百年來最大的基建工程。