歲末年初與支付寶在杭州掀起地鐵場景移動支付大戰的銀聯率先亮出了自己首周成績單。 根據中國銀聯公佈的官方資料顯示, 杭州市公交銀聯手機閃付和銀聯二維碼支付單日交易筆數已突破60萬。 顯然, 通過公共交通增量市場提升銀聯平臺交易量的邏輯得到了印證, 而對於銀聯的合作夥伴, 在全國擁有眾多自動售檢票系統(AFC)網站的眾合科技(000925)而言, 這或許成為雙方擴大合作規模的契機, 同時也加快公司軌道交通業務向C端(消費端)轉型的速度。
據中國銀聯官方介紹, 中國銀聯在杭州地鐵全線開通銀聯手機閃付和銀聯二維碼支付直接過閘,
在銀聯嘗到“甜頭”的同時, 眾多移動支付商也正式看到了地鐵領域巨大的增量市場, 事實上, 這一領域也並非只有銀聯提前占場, 據瞭解, 在2017年底到2018年初, 銀聯、支付寶已先後與眾合科技在杭州地區就地鐵場景的移動支付等相關業務達成合作意向。 而隨著各方在這一領域的競爭, 勢必將加速地鐵領域移動支付市場規模的擴大。
在此背景下, 眾合科技或將迎來更快的發展, 一方面是其手中自動售檢票系統(AFC)業務價值提升,
根據招商證券研報顯示, 銀聯與眾合科技在杭州地鐵1、2、4號線共計72 個網站進行設備升級服務, 對應3200萬元價值量。 截至2017 年6 月, 眾合科技擁有的自動售檢票系統(AFC)已簽約10 個城市27個專案, 承建工程累計超過439 個車站。 以此次合同做線性推算, 則眾合科技存量設備增加銀聯卡支付的功能對應價值量為1.95 億元, 且該業務屬於原存量業務上的增值服務, 毛利率較原AFC 系統業務12%-19%上有大幅提升。
除了在業績方面有所增厚的同時, 眾合科技轉型C端的速度與深度也將受益, 此前公司在與銀聯的合作公告中表示, 公司與銀聯的合作是在“智慧交通”出行及“軌道交通+互聯網”模式上的首次具體業務落地,
另外, 眾合科技在公告中也指出, 公司將秉承開放合作的態度, 與更多合作夥伴推進類似業務合作。
在市場人士看來, 此次銀聯亮出的成績單也間接證明公司對於地鐵場景支付增量市場的認可, 公司勢必會進一步推動其他地區的地鐵領域移動支付,