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查看故障代碼表後,卻無從下手了?

缺點碼、卡車維學院、泵油

特別缺點、卡車維修公用東西、缺點教程

許多時分我們都說讀出來缺點代碼, 缺點就即是處理了, 但是有些缺點卻不是這麼複雜, 今日我們就來看一個比擬特別的缺點:

缺點景象

事先換完機油和三濾後, 泵油, 排氣, 啟動發動機十餘次, 不著火, 聽聲響就是沒有油的覺得, 此時發明儀錶盤上呈現缺點代碼639

反省缺點代碼表後, 奇怪的是單單沒有這一項, 這讓許多人無從下手了, 那末仍是老辦法查油路吧。

油路反省

從細濾器放油螺絲鬆開一點氛圍都沒有, 徵詢服務站, 他們說是高壓油路內部壓力達不到, 這類狀況只能屢次啟動待高壓油路到達任務壓力後噴油器才幹噴油, 發動機才幹著火, 那就啟動再啟動, 但是發動機就是不著火

高壓油路反省

再次排查油路, 仍是先從高壓油路查起, 粗濾器、細濾器放氣都沒有氛圍,

從細濾器到高壓油泵之間有兩個逆流閥, 它的影響就是在高壓油路中樹立一定的壓力, 拆下第一個逆流閥發明密封不嚴, 用嘴一吹居然漏氣, 經刷洗後規複密封功用。

拆掉第二個就是接近高壓油泵阿誰逆流閥, 翻開後發明在鋼珠與管路密封處有一小片狀硬物,

經歷細心反省, 居然是濾清器內紙芯與端蓋結合處的粘合膠零落物, 從這兩個逆流閥的拆檢進程來看, 假的濾清器確實是貽害不淺。 這時候儀錶盤上的缺點代碼639還在, 本覺得找到缺點能啟動了, 但是還不可啊。

高壓油路反省

開端反省高壓油路, 翻開高壓油管螺絲, 經泵油發明, 高壓油管噴油器端有油沒有氛圍, 但是沒有多大壓力, 每一個缸都是這麼, 全盤管路討論螺絲擰緊, 再次啟動發動機, 蕩然無存, 電路方面經手藝職員判別沒問題。

缺點處理

持續給高壓油路添加壓力, 經歷幾番折騰, 仍是杯水車薪。 就在計畫保持的時分, 在高壓共軌的前端, 有一個油管銜接螺絲, 把它悄悄一松再按幾下油泵, 鬆開的螺絲處掃除去很大批的一點氛圍, 然後擰緊, 此時儀錶盤上的缺點代碼639消逝, 一擰鑰匙, 居然啟動勝利。

總結

從最開端的高壓油路壓力不大, 反省逆流閥並發明異物, 它的缺點主如果劣質濾清器形成的, 然後在排氣進程中招致一小部分氛圍進入共軌零碎, 別看那末很少的一點氛圍進入共軌零碎, 就是它讓高壓油路內部達不到任務壓力, 而招致發動機不克不及啟動。

以是這裡總結缺點碼639, 應該是代表共軌內部有氛圍, 此次掃除缺點也算是半蒙半猜對了, 但怎樣也算是一點小經歷吧, 說出來讓各人曉得,期望對各人有一點點小協助。

看累了吧,發個笑話,讓你開心放鬆一下

這份友情要一直記著!!!

初三在學校住宿。每個星期六回家拿一次錢。

有次星期二出去打遊戲就花了個精光,借了四塊錢買二十個饅頭,雄心壯志的做了規劃,準備一天吃五個,堅持到星期六下午。

結果在大家的幫助下,上午第三節課就吃完了。。。

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