日前， 繼我國C919大飛機102架機即將轉場東營試飛， 標誌我國大飛機發展進入一個新階段後；俄羅斯方面也傳來了一個好消息。
據俄羅斯方面透露稱， 中俄兩國聯合研發的寬體大客機CR-929的第一階段研發工作， 已經順利完成；目前已經進入研發的第二個階段。 接下來， 如果一切順利CR929大飛機或將提早到2025年正式投入使用。
CR929大飛機
我們知道， 按照中俄兩國的生產研發技術， CR929作為一款先進的遠端寬體客機， 將可有力的打破美國波音和歐洲空客在此領域的長期壟斷地位。
甚至， 俄羅斯航空工業人士還表示， 未來20年內， CR929大飛機至少可以拿下全球800-1000架的銷售數量。
美國波音公司
那麼是不是， CR929大飛機的研發就真的高枕無憂了呢？也不儘然， 畢竟一款CR-929這樣的大型客機， 不僅投資巨大、耗時長久， 且技術難度也不小；俄羅斯雖然在前蘇聯時期有過研製經驗， 但距今已經過去30多年， 我國則根本沒有相關經驗。 所以， 未來的研製難題和不確定因素仍大量存在。
近日， 俄羅斯國內就傳出消息， 如果中俄兩國聯合研發的CR929客機進展不順利， 或者出現變數；俄羅斯將啟動加長型伊爾-96-400M型遠端寬體客機的生產計畫。 （伊爾-96客機是前蘇聯研製的一款遠端寬體客機，
伊爾-96客機
此前， 俄羅斯航空工業部門的相關人士就表示過， 一些為CR929寬體客機研製的先進技術， 將來也可用于升級伊爾-96客機。
對於俄羅斯的這種兩手準備， 我國也應採用相似辦法， 兩條腿走路，