“本來想做共用汽車第一批吃螃蟹的人， 沒想到吃第二口就被螃蟹夾了手。 ”11日， 市民宋先生談起自己第一次使用共用汽車的體驗時連連歎氣——租了一次共用汽車， 結算時只花了1元錢， 不曾想8天后他卻接到運營商高達1040元的“罰單”……
2017年11月28日， 市民宋先生因為要辦理業務， 租賃了中冠出行共用汽車。 宋先生告訴記者， 他從一居民社區門口開走的汽車， 使用了20多分鐘後， 將車停到了開走時的停車位。 中冠出行APP也顯示行程已經結束， 結算了租車費用1元錢。 “當時使用感覺挺方便的， 費用也不高。 ”宋先生說， 次日他就出差了， 令他始料未及的是， 儘管APP已經結算了， 然而這並不算結束。 “我出差時接到運營商電話讓我挪車， 但因為身在外地， 我也沒辦法挪。 ”宋先生說， 自己以為既然已經結算了， 挪車就應該是運營商來挪。 8天后， 宋先生再次接到運營商電話， 稱共用汽車被社區物業鎖了導致8天沒有運營，
原來， 宋先生停放車輛的位置是居民社區的停車位， 社區物業以其佔用社區車位為由給車輛上了鎖。
“我們通過後臺發現， 這輛車好幾天沒動就去巡查， 這才發現車輛被鎖了。 隨之聯繫宋先生， 希望他協調物業開鎖， 但是他出差了。 ”中冠出行相關負責人說， 最後公司聯繫了物業公司， 但對方沒有回應， 只能自行找開鎖公司強行把鎖打開。 “首先是宋先生停車位置違規， 最終導致8天時間我們的車輛處於空置狀態， 他理應承擔公司的損失。 ”該負責人說， 車輛運營一天至少能掙120元， 按照每天損失100元的標準， 要求宋先生賠償， 再加上開鎖費240元，
然而， 宋先生認為， 自己借車和還車的位置都是一樣的， 為什麼到自己頭上就違規了?而且， 中冠出行APP使用者指南中稱：濟南市區內可任意點還車， 還車時應停放在規範且合法的停車區域， 避免將車停放在軍隊、機關等受嚴格管制的場所。 居民社區門前的停車位， 並不在限制的範圍內。
11日， 中冠出行負責人承認， 他們在規定停車範圍方面有疏漏， 但因為宋先生停車後才導致的物業鎖車等， 此後一系列損失， 應該由宋先生承擔。 12日， 中冠出行法律顧問再次與本報記者聯繫稱， 目前已經將向宋先生要求的賠償金降到520元。 12日下午， 宋先生告訴記者， 520元賠償金已經由中冠出行直接從自己所交的2000元租車押金裡扣除，
“沒有收據、沒有發票、沒有扣款明細， 中冠出行就直接把錢扣走了。 ”宋先生說， 扣款完全沒有憑據， 但是錢已經被扣， 自己也不知怎麼要回。
律師說法
用戶還車結算之後租賃行為就已結束
對此， 山東魯邦律師事務所律師周妍認為，
【關於停車那些尷尬事】
共用單車、共用汽車在我們的生活中越來越常見， 不少市民體驗到了“共用經濟”的便利。 不過， 與共用單車隨處可停、占地小不同， 共用汽車則需要一定的停車空間。在停放共用汽車時，有不少人都遇到了這樣或那樣的尷尬。
鄭州市民熊先生將租賃的共用汽車停到一商場停車場時遭拒，該商場相關負責人表示：曾有共用汽車停在停車位上七八天沒動，長期佔用了公共停車資源，商場這樣做也只是避免這樣的事情再發生。
在廣州某大學門口，豎立著一個醒目的牌子：共用汽車禁止進校。該校保安表示，“校園車位不夠，不能提供給共用汽車。”
……
類似事件在全國各地都曾發生過，要想擴大共用汽車的普及面，吸引更多市民改變思路，改買車為借車，就必須保障停車位、改善車容車況、提高安全保障。
【嘗鮮共用汽車，看好這些規則】
●租車前得先通過審核
下載APP後用手機號碼進行註冊，註冊完成後需要提供使用者的身份證和駕駛證照片進行審核，審核通過後即可租車。下單後，需要根據車輛所在位置找到車輛。
●租到有損車輛別慌張
在使用共用汽車前，需要檢查車輛是否有明顯損傷，如果發現明顯損傷，則需要拍照留存證據，然後撥打客服電話告知，以免造成不必要的麻煩。
●產生停車費用或可返還
根據當下共用汽車運行來看，通行做法是停放在平臺指定的還車區域免收停車費，但任意停車現象不可避免，也有一些車輛停在了收費的停車場，部分平臺暫時的辦法是由下一位用車使用者墊付(需要提供繳費憑據)，再由平臺、商家予以優惠返還。
●損壞車輛需看具體情況
如果由使用者使用不當造成共用汽車損壞的，用戶應承擔賠償責任;用戶在使用共用汽車過程中，因自身原因使用不當與其他車輛發生碰撞的，先由保險公司在責任限額範圍內予以賠償，超出部分由過錯一方承擔責任。
●造成交通違法你得擔責
一般共用汽車公司與使用者之間都有相關協定，使用者出現違章資訊會由公司通知使用者接受處理，否則將從車輛的押金中進行扣除。(呂冰整理)
小編有話說
我們在為城市新增一種新型的出行方式感到欣喜的同時，也要考慮如何才能讓它走得更穩、更遠……作為一種新生事物，共用汽車投入使用後遭遇的“不適”，考驗著管理部門、企業、社區和廣大民眾，如何給新生事物保駕護航，讓市民真正體驗到“共用經濟”的便利，還有很多問題值得我們探討……
記者:劉傑
共用汽車則需要一定的停車空間。在停放共用汽車時，有不少人都遇到了這樣或那樣的尷尬。鄭州市民熊先生將租賃的共用汽車停到一商場停車場時遭拒，該商場相關負責人表示：曾有共用汽車停在停車位上七八天沒動，長期佔用了公共停車資源，商場這樣做也只是避免這樣的事情再發生。
在廣州某大學門口，豎立著一個醒目的牌子：共用汽車禁止進校。該校保安表示，“校園車位不夠，不能提供給共用汽車。”
……
類似事件在全國各地都曾發生過，要想擴大共用汽車的普及面，吸引更多市民改變思路，改買車為借車，就必須保障停車位、改善車容車況、提高安全保障。
【嘗鮮共用汽車，看好這些規則】
●租車前得先通過審核
下載APP後用手機號碼進行註冊，註冊完成後需要提供使用者的身份證和駕駛證照片進行審核，審核通過後即可租車。下單後，需要根據車輛所在位置找到車輛。
●租到有損車輛別慌張
在使用共用汽車前，需要檢查車輛是否有明顯損傷，如果發現明顯損傷，則需要拍照留存證據，然後撥打客服電話告知，以免造成不必要的麻煩。
●產生停車費用或可返還
根據當下共用汽車運行來看，通行做法是停放在平臺指定的還車區域免收停車費，但任意停車現象不可避免，也有一些車輛停在了收費的停車場，部分平臺暫時的辦法是由下一位用車使用者墊付(需要提供繳費憑據)，再由平臺、商家予以優惠返還。
●損壞車輛需看具體情況
如果由使用者使用不當造成共用汽車損壞的，用戶應承擔賠償責任;用戶在使用共用汽車過程中，因自身原因使用不當與其他車輛發生碰撞的，先由保險公司在責任限額範圍內予以賠償，超出部分由過錯一方承擔責任。
●造成交通違法你得擔責
一般共用汽車公司與使用者之間都有相關協定，使用者出現違章資訊會由公司通知使用者接受處理，否則將從車輛的押金中進行扣除。(呂冰整理)
小編有話說
我們在為城市新增一種新型的出行方式感到欣喜的同時，也要考慮如何才能讓它走得更穩、更遠……作為一種新生事物，共用汽車投入使用後遭遇的“不適”，考驗著管理部門、企業、社區和廣大民眾，如何給新生事物保駕護航，讓市民真正體驗到“共用經濟”的便利，還有很多問題值得我們探討……
記者:劉傑