將近一半戰鬥機無法起飛已經把美軍搞暈，但只有這款戰機是個例外

軍情瞭望台第705期 頭條獨家 由於美海軍經費遲遲無法塵埃落定， 去年有將近一半戰鬥機無法起飛看來已經把美軍搞暈了，

F-35的採購費用幾乎拿走了大部分經費。 那麼用於超級大黃蜂戰鬥機的維護費用就捉襟見肘了， 大約有一半的超級大黃蜂戰鬥機是不能起飛作戰， 原因就是缺少及時的維護。 熟悉超級大黃蜂戰鬥機的朋友一定知道， 這款戰鬥機其實有兩種， 分別為空戰型號和電子戰型號， 將近一半不能飛是空戰型號， 也就是F/A-18E/F型號。

對於EA-18G， 美軍可是非常重視的， 畢竟這是航母編隊唯一的一款電子干擾機。 如果沒有EA-18G的護航， 可以說美軍的戰鬥機被擊落概率將大大增加。 你看看沙特空軍的EF-2000、F-15這樣的高性能戰鬥機為什麼會被上個世紀的防空導彈擊落， 就是缺少專業的電子戰機護航。

EA-18G電子干擾機也被美軍限制出口， 只有澳大利亞空軍獲得了EA-18G， 北約國家中除了有能力自己研發的外， 應該是買不到EA-18G的。 EA-18G的獨特干擾手段是讓美軍戰機增加安全性的一個保證， 對於蘇式防空系統， EA-18G的壓制顯得非常必要。 不然經過改進米格-29雷達和空對空導彈都可以幹掉沙特最先進的F-15戰鬥機。 僅僅依靠戰鬥機本身的干擾能力是不夠的，

EA-18G的介入對空襲而言非常重要， 這也是美軍一直保持對EA-18G的維護一個重要原因， 只有這款戰機是個例外。

最近通用電氣簽訂了EA-18G電子戰機的維護合同， 美海軍第137電子攻擊中隊的白嘴鴉EA-18G開始率先開始接收維護。 美海軍供應系統司令部武器系統支援部門在這個訂單上也增加了對部分F/A-18E/F的維護， 價值7400萬美元， 目前美海軍至少有773台F414發動機部件需要進行及時的維修， 這些發動機當然是用於300多架超級大黃蜂戰鬥機。

超級大黃蜂戰鬥機作為美軍艦隊的主力防空戰機， 正逐漸被F-35取代， 但超級大黃蜂戰鬥機的數量不會降低， 只是作戰角色變成了配角。 需要給F-35打掩護， 同時如果F-35要執行對地打擊， 超級大黃蜂就需要在一邊支援和週邊警戒， 或者憑藉較大的載彈量先向目標發射對地攻擊導彈。 F-35戰鬥機則執行最後一擊， 畢竟其彈艙的容量太小了。 沙特的F-15被擊落其實就是電子干擾機沒有到位， 而沙特本身也沒有電子干擾機， 只懂得買戰鬥機， 被擊落也是正常的。

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